2018年4月19日武汉新闻汇总

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一季度湖北省经济平稳开局 GDP同比增长7.6% 快于全国
发布时间：2018-04-19 07:12:19来源：湖北日报
　　湖北日报讯 湖北日报讯（记者郭习松、博尔塔拉报记者张晓敏、通讯员宋罗）一季度，我省经济平稳开局、质效提升、新动能增强，运行态势良好。4月18日上午，省统计局和国家统计局湖北调查总队在省委宣传部联合召开新闻发布会，通报了相关情况。
　　据初步核算，一季度全省实现生产总值8188.84亿元，按可比价格计算，增长7.6%，快于全国0.8个百分点。其中，第一产业实现增加值511.34亿元，增长3.2%；第二产业实现增加值3505.22亿元，增长7.3%，全部工业实现增加值3021.76亿元，增长7.6%；第三产业实现增加值4172.28亿元，增长8.5%。
　　农业生产稳中有增，全省农林牧渔业增加值523.47亿元，增长3.5%，同比加快0.1个百分点。工业生产有所加快，41个大类行业中有34个实现增长，其中21个行业增速较2017年加快。
　　投资增长基本平稳，民间投资增速回升。民间投资增长同比加快3.8个百分点，比重升至全省60.8%，同比提高0.1个百分点。工业投资同比加快，全省改建和技术改造投资增幅达86.5%，同比加快57个百分点。全省房地产开发投资同比回落2.0个百分点，商品房待售面积下降11.4%。
　　消费方面，乡村市场快于城镇。以网上零售为代表的新兴业态继续保持快速增长。全省限额以上企业（单位）通过公共网络实现商品零售额183.94亿元，增长34.7%。
　　居民收入实现稳定增长，乡村依然跑赢城镇。一季度，全省城镇常住居民人均可支配收入9840元，同比增长8.0%。全省农村常住居民人均可支配收入4175元，同比增长8.8%。

　　一季度湖北经济运行含金量足
　　湖北日报讯 湖北日报全媒记者 郭习松 博尔塔拉报记者 张晓敏 通讯员 宋雪 罗昭斌
平稳开局，质效提升，新动能增强。
在4月18日省统计局和国家统计局湖北调查总队联合召开的新闻发布会上，省统计局发言人、总统计师叶福生概括了2018年湖北经济首季表现。
开局稳健，稳在哪里
叶福生表示，看一个地方经济稳不稳，重点看生产、需求和发展环境。
从一季度表现来看，全省生产形势总体平稳。生产总值增长7.6%，快于全国0.8个百分点。工业增加值增长7.8%，同比加快0.2个百分点；农林牧渔业增长3.5%，同比提高0.1个百分点。
“生产稳住了，底盘就稳住了。”从需求端来看，一季度全省投资稳中有升，尤其是工业投资增长同比加快5.1个百分点，民间投资同样回暖，同比加快3.8个百分点，比重升至全省60.8%。
“这说明，投资者的信心尤其是民间投资者的信心更足。”叶福生说。
信心还体现在消费市场。一季度，全省共实现社会消费品零售总额4301.97亿元，增长11.9%；在乡村振兴战略拉动下，乡村市场高于城镇市场0.6个百分点。
在叶福生看来，物价金融保持稳定，是我省经济保持平稳运行的重要保障。调查显示，一季度我省CPI涨幅温和适中，同比上涨1.9%；PPI（工业生产者出厂价格）上涨4.4%，涨幅同比回落1.5个百分点。全省地方财政总收入完成1729.61亿元，可比增长16.0%。各项存贷款余额分别比年初增加2406.42亿元和2092.53亿元。
质效提升，升在何处
量能体现增长，但真正的质还体现在效上。
叶福生分析表示，一季度全省实体经济表现较好——规模以上工业企业利润增幅近14个月来首次高于全国，主营业务收入利润率为近三年来最高水平；从政府收入看，实体经济发展带动税收收入增长加快。更为重要的是，市场信心有所增强。据企业景气调查显示，对二季度行业总体运行状况持乐观态度的企业占45.6%，同比提高8.4个百分点。预计二季度企业综合经营状况良好的企业占47%，同比提高8.3个百分点。
来自供给侧的改革成效明显。“破”的力度加大，钢材、水泥、石灰和钢化玻璃等高能耗产品产量持续下降；“立”的步伐加快，装备制造业增长9.8%，高于全部规上2.0个百分点，贡献率达40.8%，六大高耗能行业增加值增长5.3%，低于全部规上2.5个百分点；“降”的效果显现，1月至2月，规模以上工业企业每百元主营业务成本为83.09元，同比下降0.6元，为近三年来最大降幅。
民生保障能力显著提升。实体经济发展带动工资稳步增长，就业状况明显改善。一季度全省城镇新增就业22.22万人，比上年同期净增0.07万人，失业率为2.54%，处于较低水平。民生支出保障有力。全省地方一般公共预算支出完成1677.82亿元，增长6.9%。
新动能增强，强得怎样
“一季度最抢眼的数据是工业技改。”叶福生援引数据说，一季度，全省工业企业技术改造项目投资增长134.5%，较上年同期和上年全年分别加快106个和73.4个百分点，占到整个工业投资的47.7%，同比提高22.9个百分点。
“这在提振工业信心的同时，也为全省传统产业转型注入了全新的动力。”叶福生表示。
更为可喜的是，消费拉动作用正在增强。全省限额以上企业（单位）消费品零售额同比增长12.9%，拉动全省社零总额增长5.6个百分点。汽车消费、个人消费升级类商品，均保持两位数快速增长。
新经济、新动能不断壮大。城市轨道交通车辆、印制电路板、光电子器件、微型计算机设备等产量分别增长75.8%、59.5%、17.2%和15.7%。新发展各类市场主体13.59万户，增长7.6%，同比加快9.2个百分点。
“这些，都将不断提升我省经济的内生动力。”叶福生说。
经济运行还有哪些隐忧
“成绩来之不易，但更应冷静看待。从实际运行情况来看，我省经济还有隐忧，发展后劲仍显不足。”叶福生举例说，一季度，占全省规上工业近90%的制造业仅增长7.4%，为近年来少有的低于全省平均水平情况，占工业的比重由上年同期的89.5%下滑至当前的88.6%。烟草受生产计划影响较大，电力行业随着气温回升、用电负荷减少、来水影响，上半年都可能出现回落。
规模以上服务业盈利能力下降，保险等重点服务业增长回落，融资难仍未缓解，企业间资金拖欠现象凸显。“这些，都值得引起高度警惕。从经济走势来看，未来外部环境更加复杂，不确定性增强。”叶福生建议，我省宜抢改革开放机遇，加大招商引资，强化创新驱动，加快动能转换步伐，推动全省经济平衡、健康、持续发展。

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省政府发布《关于进一步加快服务业发展的若干意见》 2022年服务业增加值GDP占比超50%
发布时间：2018-04-19 07:25:38来源：湖北日报
湖北日报讯 湖北日报全媒记者 李剑军
湖北服务业加快发展的号角再次吹响！
省政府日前发布《关于进一步加快服务业发展的若干意见》指出，当前全省服务业发展态势良好，处于快速发展的关键阶段，但与发达地区相比，服务业发展水平还存在较大差距，发展不平衡不充分的问题依然突出，抢抓发展机遇、补齐短板是当务之急。
2022年全省服务业增加值比2015年翻一番
未来的发展目标，《意见》描绘了一个清晰的蓝图——
全国重要的现代物流基地、全国重要的研发设计基地；中部服务业强省、长江中游服务业发展高地；长江中游区域性金融中心、长江中游商业功能区、中部电子商务中心、中部旅游核心区。
具体指标包括：到2022年，全省服务业增加值在2015年12736.79亿元的基础上翻一番，服务业增加值占GDP比重将由2017年的45.2%增至超过50%，服务业从业人员占全省从业人员比重超过45%，现代服务业占服务业比重超过70%，服务业信息化、国际化、集聚化水平大大提高，培育和建设一批全国知名服务业企业、品牌和示范园区。
《意见》强调：以壮大总量规模、提高发展速度、优化发展质量和提升发展水平为核心，以深化改革、扩大开放、业态创新、产业融合为抓手。
省财政和各市州都要设立服务业发展引导资金
《意见》要求“加大财政投入”，省财政统筹安排省级服务业发展引导资金，通过以奖代补方式支持市州县加快服务业发展，引导社会资金投向服务业领域。各地也要相应设立服务业发展引导资金。长江经济带产业基金、省级股权投资引导基金要围绕服务业发展重点领域设立相关子基金，引导社会资本投向服务业十大重点产业。
支持总部经济发展，支持服务业企业做大做强。对于新进全国服务业500强或湖北服务业100强的民营企业，对新增入库的规模以上服务业企业，或年主营业务收入增速超过20%以及年上缴税收增速超过20%的规模以上服务业企业，均给予一定资金奖励。
支持服务业品牌化、集聚发展。定期开展“湖北省服务业品牌”“湖北省服务业著名商标”和“湖北老字号著名品牌”评选活动，对上榜品牌和商标给予一定资金奖励。推进省级服务业综合改革试点区和现代服务业发展示范园区、品牌建设示范园区建设，对考核排名靠前的给予一定资金奖励。
实施产业培育工程，力推十大产业规模均超3000亿
《意见》明确了10个服务业重点产业：金融；现代物流；研发设计和科技服务；软件和信息技术服务；商务服务；商贸服务；文化体育服务；旅游；健康养老和家庭服务；房地产。
围绕十大产业，我省力争到2020年，每个产业规模均达到3000亿元以上，总量占全省服务业比重达85%以上。
深入实施“五个一百工程”，即以载体、人才、企业、品牌、项目等服务业发展要素为抓手，省级层面重点抓好100个服务业综合改革试点示范园区，培养100名现代服务业领军人才，扶持100家服务业龙头企业，培育100个服务业重点品牌，推进100个服务业重大项目。
加大混改试点力度，积极推进PPP试点项目
《意见》强调降低市场准入门槛，落实公平竞争审查制度。
“非禁即入”，实行内外资、本外地企业同等待遇。清理影响服务业发展的限制性、障碍性、歧视性政策，最大限度为服务业发展“松绑”。建立完善服务业企业遭遇市场准入不公问题直接投诉和协调处理机制。
加大混合所有制改革试点力度。以股权多元化改革为重点，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信等领域深入推进混合所有制改革。积极稳妥推进政府和社会资本合作（PPP）模式。在交通、能源、市政、水利、教育、医疗、养老、健康等领域重点突破，推出一批重点项目。
强化要素支撑，存量土地优先发展现代服务业
《意见》要求盘活存量土地资源，市州县政府实施城乡规划和旧城改造中收购储备的存量土地，优先用于发展金融服务、商务服务、科技服务、信息服务、文化服务、健康养老和家庭服务等现代服务业。在符合城乡规划前提下，企业退出后的工业用地用于转产发展生产性服务业的，可以5年为限继续按原土地用途和权利类型使用土地。
对商场、超市、餐饮、宾馆等服务业企业，暂停执行峰谷分时定价。完善并落实互联网企业用电价格支持政策，允许年用电量达到100万千瓦时以上的互联网企业参与电力市场交易，将暂停执行峰谷分时电价政策的互联网企业由大工业电价用户扩大到一般工商业电价用户。
强化专业人才支撑，大力发展人力资源服务业。3年内，对各市州、县市区人民政府分管服务业和各服务业主管部门的领导干部轮训一遍。支持建立人力资源服务产业园、服务人才培养基地和实习基地。

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“新花城”名头越来越响亮 武汉入选国内十大赏花目的地


　　17日，洪山八一路珞珈山公交车站的地下通道口蔷薇盛开 记者高勇 摄
　　本报讯（记者匡志达）武汉“新花城”名头越来越响亮，近日，国内最大旅游网站通过全网接近5千万次“赏花”搜索和产品预订数据分析，发出了2018年第一期《国内赏花游人气和价格指数报告》，其中武汉成为国内十大赏花目的地之一，并以“赏樱”关键词中近15%的搜索量，成为国内热度最高的赏樱景点。
　　从一座遥望游客背影的输出城市，到当下亿万游客纷至沓来的“新花城”，如果说撬动武汉旅游转型的“杠杆”是高铁，那么第一个支点就是樱花。2009年底武广高铁开通，2010年开春第一波赏花潮中，600多名广州客人乘赏花专列来到武汉大学和东湖看樱花。今年春天，东湖系列花节为市民和游客呈现了一场精彩的赏花盛宴，展开一幅“世界级赏花胜地”美丽画卷。3月9日东湖樱花节开幕；3月24日牡丹花争艳；4月21日，东湖落雁景区2万株玫瑰花芳蕊初吐。接下来的几个月，东湖花开不败，4月杜鹃绽放、5月山花满坡、7月荷花清香、8月桂花挂枝。
　　现在的游客到武汉赏花，春天能看樱花、油菜花、杜鹃花，盛夏可赏荷花、薰衣草、格桑花，秋季又到了和金菊、桂花和红叶亲密接触的时节，百花凋谢的冬季，东湖梅园则可以轻嗅满园梅花的清香。武汉市赏花办负责人介绍，目前武汉市已推出十大精品赏花线路，串联起六大赏花区，共有杜鹃花、桃花、荷花、格桑花、郁金香等30多种花卉。
　　武汉市旅游委负责人介绍，2017年武汉全年吸引游客2。6亿人次，其中在赏花旺季的三四五月份，共迎来游客7500多万人次。而今年3月份，武汉市接待游客量已达2650万人次，其中绝大多数是被武汉“新花城”美景吸引而来。

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武汉日均45万人次手机扫码乘公交 居全国首位

长江网4月18日讯(长江日报记者贺亮)4月18日，记者从蚂蚁金服获悉，自去年6月武汉公交集团推出支付宝电子公交卡至今，不到一年的时间，领卡用户已经超过了450万，日均有45万人次使用支付宝扫码乘车，日均用户居全国首位。
早在2016年11月，武汉公交集团就和支付宝一起，探索刷二维码乘公交，去年6月15日武汉公交集团推出支付宝电子公交卡，很快武汉公交就全线接入支付宝扫码乘车。如今，武汉全部8600余台公交车都支持支付宝，覆盖了全市430余条公交线路。
截至目前，已经有超过450万用户在支付宝内领取了武汉电子公交卡，不仅是本地市民，外地游客来到武汉，免费在支付宝里领取武汉电子公交卡，刷手机就能通行武汉市区所有的公交、轮渡，以及黄陂、汉南等周边城市，已经有将近百万外地用户享受了这一便利。
越来越多的武汉人习惯刷手机坐公交。数据显示，日均刷武汉电子公交卡乘车的人次达到45万，最高峰时单日超过102万，创下全国最高纪录。
去年，武汉的常规公交客运量还出现了2013年以来的首次增长，目前年客运量已接近15亿人次。
武汉公交集团信息中心负责人表示，“移动支付是第一步，未来我们希望的是用大数据来帮助线网优化、运营管理，最终改善乘客的体验。”
目前全国已经有50多个城市实现了所有公交车都可以用支付宝扫码，在北京、上海、杭州、西安、广州、郑州，市民乘坐地铁时也可以用支付宝扫码或者付款。不少网友感叹“出门带钱包的最后一个理由也没了”。
蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷表示，未来一年，这个范围将扩大到超过100家城市，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交，为未来智慧公交打下基础。

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以实际行动为军运会筹办贡献智慧和力量
    本报讯（记者蒋太旭 通讯员胡桂林）18日，市政协主席胡曙光带队赴江夏区，实地调研武汉军运会筹办工作。

    市领导一行前往黄家湖军运会运动员村项目工地，了解工程建设及生活设施、交通配套规划建设进展情况，实地察看运动员公寓样板间、运动员村园林展示区等，并听取相关负责人汇报军运会筹办工作进展情况及下一步工作计划和安排。据悉，第七届世界军人运动会于2019年10月在武汉举办，将在历届世界军运会中开创3个“第一”：第一次所有项目赛事在一个城市举办，第一次集中兴建运动员村，也是设置比赛项目最多的一届盛会。

    胡曙光从“高效”“优质”“信心”三个方面高度评价了前期军运会筹办工作取得的成效。他强调，军运会是我市历史上首次承办的规模最大、级别最高、影响最广的国际体育赛会，对增强城市功能、提升城市形象、提振市民信心具有重要意义，是一次促进武汉发展的重大机遇，筹备和举办军运会也是“三化”大武汉建设的重要内容，要以此为契机，全面提升城市环境品质和文明素养，宣传和展示好武汉城市形象，大大推进武汉国际化进程。他要求，市政协要充分发挥统战职能和人才智力优势，广泛调动社会各界力量，大力宣传和支持，以实际行动为军运会成功举办贡献智慧和力量。

    市政协副主席付明星、梁鸣、干小明，武汉警备区司令员刘瑾，市政协秘书长倪子林参加活动。

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一季度湖北省进出口同比增长2%
向 “一带一路”沿线国家

    本报讯（记者汪文汉 通讯员李峰）记者18日从武汉海关获悉，一季度，湖北省进出口总值677.2亿元人民币，比去年同期增长2%。其中，出口增长8.8%；进口下降8.3%。民营企业和向 “一带一路”沿线国家进出口值大幅增长成亮点。

    据介绍，一季度，湖北省民营企业进出口值325.9亿元，增长14.8%，增速高于全省平均水平，占全省外贸总值的48.1%，比重比去年同期提高5.4个百分点。此外，国有企业进出口145亿元，下降26%。湖北省向“一带一路”沿线国家进出口总值183.7亿元，同比增长14.8%，高于全省整体增速12.8个百分点。

    武汉海关相关负责人介绍，一季度，武汉市进出口总值404.3亿元，下降9.3%，占全省外贸总值的59.7%。其中，出口246.5亿元，下降1.5%；进口157.8亿元，下降19.4%。全省有12个市州进出口实现增长，襄阳和十堰进出口值分别增长87.5%和1.5倍，领跑全省。此外，黄石、荆州、荆门、孝感、仙桃、潜江等地进出口总值增幅也超过20%。

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去年我市引资额超万亿元
重大项目逐步发力
成为经济发展新动能

    本报讯（记者马振华）18日，我省召开2018年一季度湖北经济运行情况新闻发布会。省统计局有关负责人表示，2017年武汉超万亿元引资额成为我省今年及今后一个时期的新动能。

    统计显示，一季度全省实现生产总值8188.84亿元，按可比价格计算，增长7.6%，快于全国0.8个百分点。省统计局有关负责人表示，我省实体经济表现较好。企业效益较快增长。随着供给侧结构性改革深入推进，市场供需关系不断改善，工业企业效益呈现快速增长态势。1-2月，全省规模以上工业企业实现利润392.13亿元，增长23%，同比提高15.3个百分点，高于全国6.9个百分点，是近14个月来首次高于全国。规模以上工业企业主营业务收入利润率达6.25%，为近三年来最高水平，同比提高0.65个百分点，超过全国0.15个百分点。

    这位负责人说，2017年武汉超万亿元引资额成为今年及今后一个时期的新动能。随着华星光电、武汉国家航天产业基地等一批重大项目的逐步发力，中金数谷武汉大数据中心、武汉弘芯半导体项目的开工建设，加之前期产业集群培育、基础设施升级、营商环境优化、全面深化改革等效应叠加释放，预计二季度我省经济将继续保持平稳运行态势，全年经济各项发展目标有望实现。

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国产芯片怎样提高成品率？武大领衔研究“薄膜生长”
国家级科研“重器”研制在汉启动
    本报讯（通讯员陈丽霞 记者李佳）国家重大仪器研制项目、武汉大学领衔的“薄膜生长缺陷跨时空尺度原位/实时监测与调控实验装置”，本周在汉启动。这是武汉地区2017年获批的国家级最高仪器研制项目，可谓大国重器。

    国家自然科学基金委设立的“国家重大科研仪器研制项目”，面向科学前沿和国家需求，旨在全面提升我国的原始创新能力，分为“自由申请”项目和“部门推荐”项目2类，前者平均资助额度为500万元，后者平均资助额度为8000万元，后者也被认为代表全国最大资助强度。

    据资料，2017年从教育部、中国科学院、工业和信息化部等10个部门54个推荐项目中筛选出5个，武大项目入选，这也成为2014年以来华中地区高校首个获批的重大仪器研制项目（部门推荐类）。项目直接经费为6500万元，依托武汉大学，由该校动力与机械学院院长、工业科学研究院执行院长刘胜教授牵头，合作单位包括中科院半导体所、清华大学天津高端装备研究院、中科院微电子所、华中科技大学和华南理工大学。

    刘胜团队做的“薄膜生长”，是半导体芯片的重要工艺之一。芯片是所有整机设备的“心脏”，普遍应用于高温传感、激光技术、电力电子、计算机、消费类电子、网络通信、汽车电子等领域。

    半导体芯片有曝光、刻蚀、掺杂、薄膜生长等工艺加工流程，如果说芯片被喻为国家的“工业粮食”，“薄膜生长”就是决定粮食长势的重要生长步骤，是芯片制造的基础。而我们的碗里，长期没有自己的粮食。中国缺“芯”，半导体装备及芯片是中国的最大贸易赤字“大户”，是中国较西方国家最弱的工业技术痛点。

    刘胜研究的“薄膜生长缺陷跨时空尺度原位/实时监测与调控实验装置”，是为监控“工业粮食”的长势，做到缺陷可控、提高成品率。刘胜介绍，半导体工艺里有个名词叫“成品率”，在生产过程中，合格的芯片占所有生产出的芯片的比例就叫成品率，就像生小孩一样，小孩在母体中有缺陷，将来出生后体质就不好。

    刘胜说，控制缺陷，能极大提高后续器件及组件的可靠性和耐久性。比如，激光器芯片中的外延层就要求极低的位错等缺陷密度，否则，激光器寿命会大大降低甚至不可用。又如，以宽禁带半导体为代表的电力电子器件及系统，是“一带一路”的核心，是高铁机车和超高压中的核心部件，迫切要求低缺陷的薄膜生长技术。

    刘胜说，建造一个能调控的“国之重器”，不仅有助于我国在薄膜单晶生长领域处于世界领先，直接为中国高端装置的提升带来跨越式发展，同时还将大大促进物理、化学和生物等基础学科的发展。

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富康轿车退市10年今年回归
变身新能源汽车 纯电动版年内上市


    ▲ 上世纪90年代初，在上海做生意的杨金龙成为富康首批车主之一

    ▲ 2008年8月，富康最后一辆轿车下线，至此富康退市渐渐走出人们的视野

    本报讯（记者李金友 通讯员屈洪宇）作为让轿车走进千家万户的“功臣”之一，神龙公司生产的富康轿车已停产退市10年，但仍是许多人心目中的美好记忆。18日，在神龙公司举办的媒体沟通会上，该公司总经理苏维彬表示，今年内，富康将作为新能源品牌，重新与消费者见面。

    上世纪90年代，富康与捷达、桑塔纳并称“老三样”，是推动轿车走进家庭的功臣。富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX，1992年引入，是国内最早的两厢轿车，搭载后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，和同时代的车型比，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有明显优势。“中华第一撞”“华夏第一漂”“绿色环保第一车”等标签，让富康成为那个年代的经典汽车品牌和主流车型，也为富康赢得了知名度和美誉度。2008年8月，富康停产，逐渐淡出消费者的视野。

    明年初，市民有望开上焕发新生的富康轿车，不过它将换装纯电力驱动系统，而不是传统的燃油发动机。据悉，首款富康纯电动轿车将于今年9月在成都车展上发布，今年底上市。明年，神龙公司还将推出另一款富康纯电动轿车和一款富康纯电动SUV。

    “复活”后的富康，将是神龙公司的第三个品牌，与东风雪铁龙、东风标致“平起平坐”。

    苏维彬表示，“复活”富康品牌，对神龙来说是个好事情，与其发展一个新的品牌，不如用原来家喻户晓且有美誉度的富康。此外，作为最新的合资自主品牌，新的富康会重新设计LOGO标识，让它符合新能源汽车的身份，也赶上新时代的潮流。

    神龙公司执行副总经理麦柯然表示，神龙已经做好应对中国市场更加深刻的变革，其在混动和纯电动领域的进程也在加快，后续还将推出东风标致和东风雪铁龙的新能源车型。

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武汉“高铁设计国家队”设计马来西亚东海岸铁路
每公里线路勘察误差精确至1厘米
    本报讯（记者韩玮 通讯员刘新红 桂瑾）“一带一路”倡议下的最大单体项目——马来西亚东海岸铁路，目前土建部分第一版施工图已经完成，部分重点节点正在施工。而承担这一超级工程总体设计的是被誉为武汉“高铁设计国家队”的中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）。

    近日，长江日报记者独家采访了铁四院国际事业部总工程师余兴，他向记者分享了中国标准在“一带一路”沿线结下的一个个“硕果”。

    中国标准提高马来西亚铁路测量精度

    马来西亚东海岸铁路项目规划起点为吉兰丹州的哥达巴鲁，途经关丹、文冬、鹅唛等20多个城镇，终点为西海岸的巴生港，正线全长524公里。线路跨越马来半岛上11个州中的雪兰莪、彭亨、登嘉楼、吉兰丹，将东海岸各州首府、重要城镇连接起来，惠及沿线逾440万人口，也将结束马东海岸部分地区没有铁路的历史。该项目采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路，时速160公里，是中国铁路标准第一次进入马来西亚。

    余兴介绍，铁四院承担了总体设计、线路轨道设计和接触网、通信、信号等系统的设计。数百公里的路线要经过详细的勘察，而当地参照的勘察线路坐标系精度和要求无法满足铁路建设需要，每公里线路就有20厘米的误差。

    勘察设计了中国一半的高铁，经验丰富的铁四院团队将中国标准引入马来西亚东海岸铁路，“我们重新为他们建立了勘察坐标系统，每公里线路误差仅1厘米”。

    此外，按照初步设计，全线高架桥梁的比重较高，铁四院在保证安全的基础上，又综合考虑了经济性和便于施工等因素，提出了优化方案，将桥梁比重下降，全线桥梁长度缩减为105公里，受到业主的好评。

    不仅为非洲、南亚设计铁路   还为当地人开展技能培训

    目前，铁四院参与和跟踪的海外项目遍布20多个国家，主要集中在非洲、东南亚、南亚。

    2016年10月通车投运的埃塞俄比亚至吉布提铁路(亚吉铁路)，是中国企业在海外首次采用全套中国标准和装备建造的现代电气化铁路。铁四院负责亚吉铁路吉布提段90公里的设计任务。

    从零海拔的吉布提到平均海拔超过2500米的埃塞俄比亚高原，建设一条现代电气化铁路比登天还难。但中国工程人员一步步“丈量”出铁路设计沿线的地质水文资料。

    铁四院桥梁设计人员陈泽宇回忆，勘测时沿着线位走十多公里，吉布提最高气温接近50℃，走在炙热的岩石上，感觉双脚就像是石锅拌饭里滋滋作响的鸡蛋。晚上回到屋里才发现，鞋底已熔化几近穿帮。在亚吉铁路吉布提段勘测设计推进过程中，铁四院创造了海外铁路设计的最快速度。

    “铁路虽然通车了，但要能真正发挥效益，必须与港口结合。”余兴透露，铁四院团队正在设计吉布提港DCT码头铁路，此外，还在跟踪油码头、多功能码头铁路设计。

    尼日利亚拉各斯至伊巴丹铁路（拉伊铁路）目前正在建设，作为尼日利亚西南部的未来交通动脉，拉伊铁路全长156公里，全线采用中国标准，兼顾客运和货运，铁路南起尼最大港口城市拉各斯，北至奥约州首府、工业重镇伊巴丹。铁四院承担了一半线路的施工图设计。

    南亚尼泊尔，梅吉至马哈卡利的梅马铁路，线路全长900多公里，客货共线，贯穿尼泊尔东西全境，由铁四院做详细设计的标段总长210公里，目前正在勘测线路，今年将完成设计。余兴介绍，尼泊尔仅在与印度接壤处有几十公里的铁路线，还是印度人帮他们修的，可以说尼泊尔本国没有一条真正意义上的铁路。

    南亚、非洲当地技术落后，尼泊尔的技术人员从来没修过铁路隧道。为此，铁四院的设计师们不仅承担铁路的勘察设计任务，还利用业余时间为当地的技术人员开办讲座和培训。

    作为“中巴经济走廊”工程的一部分，巴基斯坦铁路部门正对ML3铁路干线进行升级改造，铁四院正在对全长1300公里的铁路进行可行性研究，今年将完成。余兴说：“当地人不知道怎么建，我们就手把手教他们。”

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力压北上广深
骑行减碳榜上武汉居国内第二
    本报讯（记者陈诚 通讯员吴昊）18日，摩拜单车发布首份《全球城市骑行减碳榜》，公布过去一年间在节能减排方面表现最突出的20个城市。其中，天津、武汉、北京居国内城市前3名。

    过去一年间，以摩拜单车为代表的共享单车服务快速发展，化解“最后1公里”出行痛点，满足城市居民日益增长的短途出行需求，与公交、地铁一道成为城市三大出行方式，在节能减排、缓解拥堵等方面发挥了很大作用。

    根据《2017年共享单车与城市发展白皮书》，共享单车的投放能够使城市小汽车出行量减少55%。摩拜单车人工智能大数据平台“魔方”的数据显示，过去一年间，全球逾2亿摩拜单车用户累计骑行量相当于多植树近9000万棵。

    在国内城市年人均减少碳排放量排名方面，武汉紧随天津之后位居“榜眼”，年人均减少碳排放量10.51公斤，排在北京、广州、成都、上海、深圳、南京、长沙、杭州之前。

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黄鹤楼公园精心“美容”迎军运会

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最近闹得最凶的中兴事件几乎给中兴通讯致命一击。峰火大唐也是做通讯的，也有研发芯片，不知能不能抓住机会寻求资本支持弯道超车呢？

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日穿钢板

武汉每天不一样