G347通江大道鸠江区段快速化改造|8月26日主线通车

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通江大道和沈路至无为交界段改建工程社会稳定风险分析信息公开及意见征求

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2	G347通江大道（和沈至无为）城建工程	国道	4.5亿元	本项目为现状G347通江大道改造，起点位于规划和沈路，顺接在建通江大道江北大道至和沈路段改建工程终点，途经汤沟镇，终点位于无为交界处，建设里程4.18公里。建设内容为现状公路两侧增设侧分隔带、辅道及人行道，包含道路工程、桥涵工程、排水工程及交通工程，主车道利用现状一级公路部分，路基路面维持现状不变，仅在车行道外侧增设缘石，并对交通安全设施、信号灯及电子警察等信控设施进行改造。	目前路基工程已完成100.00%，水泥稳定碎石完成98%，沥青下面层完成98%。	否
3	G347通江大道快速化改造工程（市区段）	国道	23亿元	项目起于现状二坝互通，终点至芜湖市市域行政界线西侧约 850m，路线全长约 18 公里，采用地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥方案，沿线设置杭州路节点上跨立交桥、和谐大道至合肥路连续高架桥、星河路节点上跨立交桥、经六路至西湾路连续高架桥，在和谐大道至合肥路连续高架段，设置两对上下行平行匝道。包含道路工程、桥涵工程、排水工程、交叉工程、交通工程、绿化工程、照明工程等。	主线已完成交工，正在进行附属工程、绿化工程已经辅道施工，其中一标段主线桥桩基完成216根，承台完成36个，墩柱完成32个，桥台完成4个，盖梁完成32个，小箱梁完成288片，钢箱梁加工安装完成2跨，湿接缝完成32跨，桥面铺装完成10联，防撞护栏完成3210米，台后护栏完成2398m；天桥桩基完成78根，承台完成75个，桥台完成12个，墩柱完成63个，盖梁完成63个，钢箱梁加工安装完成3座；二标段桩基完成710根；承台完成152座；墩柱完成224根；盖梁完成110座；预制梁完成872榀；梁板架设872榀；钢箱梁完成3联；桥面体系转换完成41联；桥面铺装完成44联；护栏完成联112联；桥面沥青摊铺完成83453平；起桥段沥青铺装完成16064平；伸缩缝完成78道；主桥声屏障完成5924米；主桥防眩板完成5804块；轮廓标完成587座；高清视频监控完成24套；卡口测速系统完成2套；标识标牌完成57座；照明系统完成236套；道路标线完成5800平；排水管完成4657米；路缘石完成15400米；三标段桩基完成320根，承台完成62座，墩柱78根，预制箱梁261榀，完成占比100%，箱梁架设261榀，完成100%，预制T梁88榀，盖梁完成52个，西湾路高架桥桥面铺装完成24联，已完成4座通道桥桥面沥青混凝土铺装施工，桥梁搭板完成10个，西湾路高架桥伸缩缝完成26道，一、二、三、四号通道桥伸缩缝完成16道。	否

50后的马叔

[attachimg]7842018[/attachimg下桥匝道，雍南新街路口

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地下通道施工现场

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地下通道北口

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即将开通的学苑路((站东路）平交路口

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雍南新街附近

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今天特意坐506路公交到华龙，体验一下，公交从二坝枢纽进入快速通道，在跨和谐大道高架桥无为方向上桥处匝道下主路，雍南新街上下客后，从雍南新街西侧上高架桥，一直到星河路立交桥上桥处匝道下主路，在汤马路口站上下客，前行在星河路立交桥下桥处匝道，进入主路，一直到跨西湾路立交桥上桥处匝道进辅道，在三汊河站上下客，一直在辅道行驶，过了流泗村车站，在下穿箱涵下桥处匝道，进入主路，一直到华龙立交桥上桥处匝道进入辅道，进站上下客
返回的时候，乘K506，在汤马路口上下客后，在星河路立交桥芜湖方向下桥处匝道进入主路，直行到雍南新街下高架桥，在西湾花园西侧拐弯，直行到米芾路，左拐到吴越路

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G347通江大道（市区段）主线昨通车

2024-08-27 01:36

       8月26日9时许，G347通江大道快速化改造工程（市区段）项目实现主线通车（如图）。记者从芜湖公路管理中心获悉，该工程全长18公里，沿途消除13个平交路口红绿灯，通车后，芜湖市区至无为市的通行时间，由原来的50多分钟缩短到30分钟以内。

       市公路管理服务中心相关人员介绍，作为芜湖市骨架公路路网的重要组成部分，G347通江大道快速化改造工程（市区段）起点顺接二坝互通，向西穿越江北新区，终点至鸠江区与无为市交界处附近。路线全长约18公里，采用地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥方案，设计时速100公里，一级公路兼城市快速路标准。项目总投资约23亿元，设置完善的雨水、污水、交通标志、标线、照明及绿化等附属设施，于2023年3月正式开工，总工期720天。截至目前，按照人民城市建设总体工作要求，项目主线全部完工。

        今年4月20日，芜湖市首条国省道快速化改造工程——G205九华南路快速化改造工程（二期）项目主线全部完工正式通车，加之2016年率先建成开通的芜南路南陵段快速化改造工程，G205芜湖市区至南陵县已全线实现半小时通达。G347通江大道快速化改造工程（市区段）通车，将进一步完善市域交通一体化网络，为芜湖构建“半小时通勤圈”、加快建设省域副中心发挥重要作用。

       据悉，G347通江大道快速化改造工程（市区段）主线建成，为保障辅道施工，进行主线交通导改，其间全程限速60码，开通主线部分出、入口，禁止非机动车辆和行人进入主线。2024年8月31日至2025年2月28日对G347通江大道快速化高架桥下道路、两侧辅道和人行道进行半封闭半通行施工，局部采取全封闭或绕行，施工期间实行交通管制，请过往车辆和行人严格按照现场交通引导标识指示通行，服从现场施工管理人员和交警指挥。

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通江大道快速化改造工程市区段主线通车

2024-08-27 01:19

       8月26日9时许，G347通江大道快速化改造工程（市区段）项目实现主线通车。该工程全长18千米，沿途消除13个平交路口红绿灯，将芜湖市区至无为市的通行时间缩短到半小时左右。

        据市公路管理服务中心介绍，该工程（市区段）起点顺接二坝互通，向西穿越江北新区，终点至鸠江区与无为市交界处附近。路线全长约18千米，采用“地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥”方案，设计时速100千米，一级公路兼城市快速路标准。项目总投资约23亿元，设置完善的雨水、污水、交通标志、标线、照明及绿化等附属设施，于2023年3月正式开工，总工期720日历天。截至目前，按照人民城市建设总体工作要求，项目主线全部完工。

        项目改造过程中，市委市政 府高度重视，市领 导多次上路调研工程建设，谋划方案、科学决策、督导进度。市交通运输局、市公路管理服务中心严格落实“三点一约谈”及工程管理各项制度，扎实开展工程建设廉洁风险防控“八步强责”试点工作。项目实施中，建设者克服了施工交通组织压力大、杆管线迁改难度高、施工路段地质条件差等困难。

      “十四五”以来，芜湖交通运输部门围绕“人民满意、保障有力”的基本内涵，为城市高质量发展当好“先行官”。G347通江大道快速化改造工程通车，将进一步完善市域交通一体化网络，为芜湖构建“半小时通勤圈”、加快建设省域副中心发挥重要作用。

楚天舒

S是个有能力、有思想、有方法的管理者，只是遗憾在芜时间有限

明胜

大龙湾后来居上啊