防东铁路通车，泛亚铁路中线还远吗？

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抖兜豆 发表于 2023-12-1 08:24
170公里用时70分钟我也是醉了

北京西到雄安107公里，只停大兴机场一站情况下，用时50分钟，……

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twty 发表于 2023-12-1 09:00
目前的南防D车用时50分左右，加上停站和冗余，最后南宁至东兴的D车排的时刻估计是75到80分钟左右的

如将来钦防恢复250，或许72分钟就可以，……

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茫点 发表于 2023-12-1 12:26
“仅”需70分钟？
难道不是“竟”需70分钟吗？

208公里啊，……还想快到哪里去，

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小壁虎 发表于 2023-12-1 21:30
160时速的？

南宁东～钦州北250，钦州北～防城港北160，防城港北～东兴市200，……

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twty 发表于 2023-12-2 22:56
防东的满图试运营是6对，初期基本就是把既有终到防城港的车都延长过去，希望以后有跨线贵南和南广

防城港北的跨线车几乎都砍光了，……想当年还有三江南、兴安北，……

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enjoyspeedbird 发表于 2023-12-4 11:57
这个做法看着太迷惑了，贵南的客流必须要靠直通沿海来拯救，现在唯一一对拉通的G车是票卖得最好的

那趟车票卖得好，应该也和折扣力度大有关的，……等明年恢复原价了再看吧，

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twty 发表于 2023-12-4 10:22
现在的问题是宁局不愿沿海的开跨线车，特别不愿放外局车进沿海

不过，因为北海没有存车场，本局的车晚上又要回库，所以想多开跨线车也只能指望外局了，……现在重庆昆明长沙车都是外局的，

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twty 发表于 2023-12-4 10:22
现在的问题是宁局不愿沿海的开跨线车，特别不愿放外局车进沿海

连永福南站最近都大规模减车，以至于有人又跑到地方留言板上面发牢骚，然而不起什么作用，……

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twty 发表于 2023-12-9 00:32
记者从中G铁路南宁局集团有限公司获悉，截至12月5日，南凭高铁南崇段（以下简称“南崇高铁”）开通运营一周 ...

虽说是这样，但应该都比贵南广西段要好，信不信，……就广西段大部分车站一天也就几趟的寒酸样，……南宁东～河池西一天都才10对，更不用说中间的那些小站，……

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twty 发表于 2023-12-10 00:21
南宁东至南宁北的周末客流蛮不错的，可惜就是不愿周末加开车次

别说加开了，就随便一查，今晚几趟贵南的车都没一个重联的，……

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enjoyspeedbird 发表于 2023-12-21 12:33
一个县级市有高架落客车道，这个规格够高的了

扶绥南站都有，……反倒是后来的马山县站、都安站、环江站没有，

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twty 发表于 2023-12-18 12:39
中老铁路总投资59亿美元，其中40%由中老两国ZF出资，剩下60%的资金由中老两国合资的老中铁路有限公司 ...

下个月调图后，原徐州～南宁K161/2直接踢至桂林北，则湘桂线桂柳段客车彻底收摊了，……

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twty 发表于 2023-12-22 23:24
没客流缩短也正常了，就是这次外局大规模换桶后二手局居然都捡不到一些二手25T换那些25K的T车？真是埋汰

这次调图后，最惨莫过于兴安北站，仍然维持一边一趟车。……都马上春运了，都不得加几趟车，……桂林北始发往北的车都没有停兴安北的，看来兴安真是得罪宁局了，……

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twty 发表于 2023-12-22 23:24
没客流缩短也正常了，就是这次外局大规模换桶后二手局居然都捡不到一些二手25T换那些25K的T车？真是埋汰

反正就算车底能升级，但干线的时刻不给重新排，照样是跑那个时间的，……

另外，这次调图后新增延长走济郑的G435/6，因为京广段排点太烂，和之前绕徐州东的G2065/6/7/8耗时几乎没差别，……

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dddlam1 发表于 2023-12-24 11:55
还不如G2066改走郑济，然后G436走合肥南京去上海站

南京方向上个季度调图已经给新车了啊，只不过绕邵阳折角而已，……

另外，下个月K161/2缩至桂林北后，南宁和徐州之间连普速都没有直通的了，……因此G2065/6/7/8还是得先留着，