北京地铁信息平台专帖

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搭地铁逛北京，潘家园周三夜市即将开市！

潘家园夜市本周起加场为一周两天，每周三周五与市民见面。市场固有古玩杂项、文玩手串夜市期间继续营业，玩具手办、创意手作，时下流行的ccd、胶片机应有尽有。适合淘宝猎奇、闲暇遛娃、市集打卡。

时间：每周三、周五14:00-24:00。
地点：潘家园旧货市场
交通方式：地铁10号线潘家园站B出口；公交乘坐34路、63路到潘家园桥西，乘坐36路、378路、63路到东架松，乘坐28路、638路、687路到潘家园桥，乘坐300路、300快、368路、805快、846路、848路、938快、976路到潘家园桥北下车。

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8号线本周末启用新编双休运行图

由于客流持续提升，北京地铁8号线于本周末启用新编双休运行图，继续维持珠市口为小交路终点站，小交路上午最小行车间隔由7分钟缩短至3分30秒(平均间隔为4分钟），下午最小行车间隔由5分钟缩短至3分30秒(平均间隔为4分钟），大交路最小行车间隔缩短为6分钟，大小交路比例为2比1，新图特别加大了晚间运力投放，最小间隔由早9点维持到22点(以什刹海为基准)。目前依旧是在司机没有增加的情况下，尽可能加大的运力，让我们为节假日依旧坚守岗位的司机点赞，道一声你们辛苦了！

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3号线东风站主体封顶

5月10日，北京3号线5标东风站主体结构顺利封顶。

东风站位于规划东坝大街与驹子房路交叉口，车站为地下二层双岛四线车站，总长约376米、宽约50米。该站属超宽基坑，钢支撑架设成为车站主体结构施工过程中面临的最大困难。对此，项目团队积极攻关，采用一系列的控制措施：采用三节拼装，加大吊装安全系数；做好格构柱与联系梁节点安装，托板下增加支撑；加强监测，定期对钢支撑轴力复加。多措并举，不仅满足了质量要求，还大大降低了安全隐患，最终顺利完成节点施工任务。

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地铁3号线车辆验收完成

运营四分公司骨干人员联合成立验收小组，前后6次赴保定和青岛对3号线（一期）配置的19列8编车辆进行验收，圆满地完成了3号线车辆验收工作。

区别于既有线车辆，3号线、12号线车辆可实现互相重联混跑，在运营线上可实现4-8混编模式的载客运营，且具备全自动驾驶模式功能。在提升乘客乘车体验、减少候车时间的同时，还将实现车辆走行公里数的降低以及线路整体能耗的节省，达到“优质服务、节能减排、降本增效”的目标。

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S1线桥户营站地铁连廊贯通！

近日，S1线桥户营站地铁连廊正式向市民开放。

记者在西长安中骏世界城的二层北侧看到，不少市民通过连廊往返于购物中心和地铁S1线桥户营站之间。

据了解，连廊未开通前，搭乘地铁出行的顾客只能从A口或B口出站，随后绕行300余米才能到达购物中心正门。此次地铁连廊开通，极大缩短了市民出行购物的距离。

另外，为更好满足不同人群的出行需求，西长安中骏世界城持续完善停车配套设施，建有一个社会停车场与一个地下停车场，共计拥有车位1500个，可满足高峰时段的购物停车需求。

未来，市、区两级有关部门将积极推进周边市政道路交付使用与公共交通枢纽中心建设，提升地上地下交通连接程度，助力上岸商圈提档升级。

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北京地铁13号线扩能提升工程北部（马连洼-新龙泽-天通苑东）11座新建车站全部实现开工 为13号线扩能提升工程的顺利推进奠定了坚实基础

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马连洼站-- 建设中

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软件园站 -- 建设中

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后厂村站 -- 建设中

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北京地铁6号线（南延段）项目正式开工

5月26日下午1:00，伴随着成槽机的轰鸣，地铁东小营南站首幅地连墙正式破土动工，这标志着公司北京地铁6号线二期工程（南延段）正式进入主体围护结构施工阶段。

北京地铁6号线二期工程（南延段）项目是北京市首个EPC总承包工程重点示范项目，包含一站一区间。东小营南站位于规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧，车站西侧为现状减运沟及减运路。为了将减运沟（该地区重要排水河道）对车站主体结构施工的影响降到最低，保证工程安全顺利推进，项目拟在基坑西侧地连墙中应用橡胶止水带防水接头，这也是北京区域内首次尝试将该工法应用到地下连续墙施工作业中。

自2022年7月进场以来，项目部始终坚持“高起点、高标准、严要求”的建设理念，依托EPC总承包模式优势，多次与设计方沟通协调、召开专题会议，制定详细的施工方案，以确保工程进度、质量安全、管理成本平稳受控，大大提高了项目的全面履约能力。

首幅地连墙的顺利开挖使项目部全体成员备受鼓舞，也为后续项目顺利推进奠定了坚实基础。下一步，项目部全体人员将继续保持不畏艰险、锐意进取的奋斗韧劲，做到知责于心、担责于身、履责于行，高质量推进工程建设，确保圆满完成年度各项任务指标。

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日前，第十五届“中国钢结构金奖”(第二批)获奖项目名单出炉。北京地铁12号线工程土建施工25合同段、北京地铁3号线一期工程土建施工08合同段榜上有名。

据悉，“中国钢结构金奖”是建筑领域的国家级优质工程奖，是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖。参加钢结构金奖核查，是对工程建设质量的综合考量。

北京地铁12号线工程土建施工25合同段

由道桥公司总包、城建精工施工的北京地铁12号线工程土建施工25合同段项目为北京地铁3号线和12号线共址车辆段，是北京首个双线共用地铁车辆段，也是目前我国最大地铁车辆段。该项目是TOD一体化综合利用项目，施工中钢构件安装2.4万件、焊缝总量110万米、钢结构总量13.4万吨。目前，项目已进入装修及机电安装阶段，预计今年底竣工。

北京地铁3号线一期工程土建施工08合同段

由住总集团总包、城建精工施工、设计发展集团设计的北京地铁3号线一期工程土建施工08合同段工程位于东坝车辆段西侧，总建筑面积约26.5万平方米，是国内首个双线共址、资源共享上盖开发综合利用车辆段。工程采用劲性混凝土结构，总用钢量约4.1万吨，目前主体结构全部完成，机电安装完成95%，装饰装修完成70%。

东坝车辆段选址位于东坝北区北小河西侧地块内，为市重点工程。东坝车辆是轨道交通3号线一期与12号线共址架修车辆段，是北京市在建的规模最大的地铁车辆段，也是北京市在建轨道交通项目中体量最大的建设项目之一，相比普通车辆段，在施工工艺、劲性钢结构安装精度、桩基础施工质量等均有更高的要求。

未来，这里不仅仅是地铁3号线和12号线两条东西向地下大动脉的“列车医院”和“停车场”，车辆段还将进行上盖开发综合利用，建立起多层慢行、蓝绿交织的居住区。

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“三河号”下线，平谷线河北段即将开展土建施工！

日前，北京地铁22号线（平谷线）16合同段项目首台盾构机——“三河号”在江苏常熟顺利下线。“三河号”盾构机的顺利下线，标志着北京地铁22号线（平谷线）河北段工程土建施工即将正式拉开大幕。

“三河号”盾构机开挖直径8.29米，管片外径8米，仅用4个月时间制造完成并顺利下线，将由神威大街站始发，完成燕郊站至神威大街站区间3949米的施工任务。

中交一公局集团北京地铁22号线（平谷线）16合同段位于河北省三河市，线路全长29.2公里，共设5站6区间，计划投入6台新造盾构机完成项目盾构施工。

作为京津冀交通一体化发展的标志性工程，北京地铁22号线（平谷线）是首条京津冀区域快线，也是首条突破市域行政范围的城市轨道交通线路。项目建成后，北京市中心城区、城市副中心、河北省三河市及北京市平谷区将实现轨道交通快速互联互通，对促进区域协同发展和改善民生具有重要意义。

据介绍，“三河号”盾构机由中交天和研制，该公司将提供北京地铁22号线河北段所需全部6台盾构机。为防止盾构的掘进轴线与隧道设计轴线发生偏离，每台盾构机配备了38根油缸，油缸分为6个区，每个分区配置一个内置式行程传感器，哪个方向出现问题，可第一时间做出调整，有效控制盾构机掘进姿态。同时，每台盾构机还配备了独有超大直径盾构机长距离掘进不换刀技术；配置的渣土改良系统、刀盘清洗及注入装置，在盾构机吞吐泥石前将前方掌子面泡得蓬松，让盾构机边掘进边“刷牙漱口”，不让盾构机有被“粘牙”的机会，避免掘进施工出现结泥饼现象等，将确保盾构机具有每天不少于20环（32米）的掘进速度。

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地铁11号线模式口站C出站口

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6月1日起 北京地铁开启“双温”模式!

据北京地铁官方微博消息，为做好今年夏季车厢温度调整，进一步提升乘客出行体验，自2023年6月1日起地铁公司所辖各线路将正式启用强冷、弱冷“双温车厢”模式。此外，公司所辖56座地面站安装的1041台风扇也将全都开启，改善站台温度环境。

在此提示乘客，根据不同线路车辆情况，双温车厢的位置分布有所差别。乘客可根据站台门上张贴的标志，按需选择。

另外据记者了解，今日起1号线八通线、15号线将加大运力投放。

为更好服务乘客出行，地铁公司在对线路客流情况认真分析，对调整运力可行性反复论证基础上，编制新版1号线八通线、15号线平日列车运行图。自今日起，在工作日晚间增加1号线八通线四惠站至环球度假区站区段运力投放。同时自今日起，工作日期间，15号线早高峰时段最小列车间隔由3分19秒缩短至3分，晚高峰时段取消后沙峪站半程车。

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宛平城站C2出入口进场围挡