贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实（皂角坝站主体结构封顶）

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2017年1月10日，贵安新区管委会党组成员、开发投资有限公司党委副书记、副总经理、贵安生态新城（中心区）党工委书记、贵安新区轨道交通建设指挥部指挥长苏永泓到贵安高铁站、高铁站东广场、轨道交通S1线贵安核心区段工程施工现场调研指导工作。
    调研中，苏永泓认真听取工地负责人介绍工程进展情况，实地察看建设进度，详细了解项目在土地房屋征收、施工组织、质量安全管控、施工环境营建等方面存在的困难和问题。他强调，贵安高铁站将在2018年3月建成开站，贵安轨道公司及各参建单位要深刻认识构建高铁综合交通枢纽对新区建设发展的巨大拉动作用，把握机遇、科学组织、合理安排，确保在开站前完成必要的附属工程建设，初步实现高铁站区域的综合交通多元化功能配套。现场调研结束后，苏永泓来到贵安轨道公司，主持召开轨道交通建设工作推进会议，并与轨道公司全体干部职工座谈交流。他强调，轨道交通项目是撬动和引领新区地块连片综合开发的强力杠杆之一，是促进新区加快聚集人气、商气强劲引擎。他要求轨道公司领导班子充分发挥职能作用，加强全员团结协作，加强专业技术学习，加快配齐配强各职级管理人员和专业人才，高效凝聚建设力量，层层压实责任，狠抓质量安全，狠抓廉洁风险防控，真正做到加快轨道交通建设，助推贵安新区跨越发展。
    贵安轨道公司总经理高正元，副总经理唐洪波、汪强，开发投资有限公司团委副书记付玮玮，以及轨道公司相关部门负责人及项目参建单位负责人参加调研。

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贵安新区地铁S1号线首次混凝土浇筑顺利完成

    本网讯：2月16日，中铁二十局贵安新区地铁S1号线项目抢时抓早，首次混凝土浇筑顺利完成，正式拉开了S1线施工大干的序幕。




    中铁二十局集团贵安新区核心区段地下空间及联络通道配套工程一分部项目于2017年1月13日开工，2018年8月31日竣工，区域两站三区间，总长1.43km，开挖土石方73万方，混凝土10万方，总投资4.05亿元。
    该项目作为贵安新区轨道工程项目群管理的实践开端，根据贵安新区要求4月底要完成百马路到金马路区间230m长线路。工期紧、任务重，广大员工舍小家、为大家，腊月三十息工，大年初二复工，积极主动、提前筹划，精心编制施工方案，及时优化施工工艺，在确保质量的情况下，坚持“快”字当先，及时制定了相应措施，实行领导包保制度，以一天当两天用，睛天雨天一个样的干事效率，将劳动竞赛活动与标准化建设和技术创新结合起来，通过全体员工的不懈努力，终于按期进行了基础垫层混凝土的浇筑。



浇筑现场

   首次混凝土浇筑顺利完成，标志着该项目施工进入了实质性阶段，为“百日大干”劳动竞赛增添了色彩，为全面完成年度产值计划打下了坚实的基础。

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　　日前,记者在贵安新区轨道交通S1号线一期工程核心区段施工现场看到,已完成明挖作业的两条隧道被重新覆盖,工人们正在隧道顶部搭建钢制脚手架,为后续工程施工作准备。

　　据了解,S1号线是联系贵安新区和贵阳城区的一条市域快线,线路全长28.71公里,共设车站13座,最高运行时速100公里。一期工程起自贵安高铁站,终点为贵阳市轨道交通1号线望城坡站,换乘后全面进入贵阳轨道交通网。

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3月24日,贵安新区轨道交通S1线一期工程核心区段施工区域,工程建设人员抢抓晴好天气全力推进工程进度,确保按质按量按时全面完成建设任务。

据了解,贵安新区S1线一期工程核心区段建设规模为4站4区间,总长4.421公里,其中:地下站4座,分别为贵安中心区站、百马路站、金马中路站、东纵线站;4个区间段,分别为贵安站-贵安中心区站、贵安中心区站-百马路站、百马路站-金马中路站、金马中路站-东纵线站。项目概算总投资为13.8亿元,预计2021年底前建成开通。

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　　本报讯经过近30小时的紧张施工，4月16日凌晨2时，贵安高铁站项目部一次性完成该站地铁层顶板大体积混凝土浇筑，比计划工期提前4天。

　　据中铁建工集团贵安站项目部介绍，这次浇筑顶板的两条地铁均位于贵安站站房正下方负三层10多米处，纵向跨总长124.5米，横跨总长48米，钢筋总用量约6000吨，相当于100节货物列车车厢满载的重量。

　　为顺利完成施工，贵安站项目部每天安排近400名人员施工，4台塔吊协作倒运材料，4个钢筋加工棚抓紧加工钢筋，做好基础性工作。4月14日晚20:00点，浇筑正式开始，共有4台臂架泵、28台混凝土罐车、60余名建设者参与到浇筑施工中。

　　随着地铁顶板施工完成，贵安站站房主体工程施工将全面展开。预计6月中下旬，该站主体建筑将呈现在公众面前，之后进入装饰装修阶段，明年3月全部完成施工。

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S1号线给批评了，未批先建，估计要缓一缓咯

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贵筑凌云 发表于 2017-4-22 23:29
S1不是第二轮就批复了吗

线网规划批复后还有很多东西需要批复的

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贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP咨询服务项目招标公告

    贵州省招标有限公司受贵安新区规划建设管理局的委托，对贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP咨询服务项目进行国内公开招标采购。
    一、采购项目名称：贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP咨询服务项目
一、 招标编号：GBZ2017-N2005
三、招标内容及要求：
1.项目概况：根据国家发改委《关于贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）的批复》，贵阳市轨道交通S1线一期工程自望城坡至贵安站，线路长28.71公里，设站13座，采用B型车6辆编组，最高运营时速100公里；投资169.24亿元，规划建设期为4.5年。
2.采购内容：贵阳市轨道交通S1线一期工程PPP项目的咨询顾问职责，提供招商阶段的全过程咨询服务，包括识别阶段、准备阶段、采购阶段及部分执行阶段的工程技术、运营、财务（含税务）管理等咨询服务.
3.服务期：以招标文件为准。
4.服务地点：采购人指定地点
5.采购预算：490万
四、供应商应具备的基本条件：符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定之基本条件： 　　
    （1）法人或者其他组织的营业执照等证明文件，自然人的身份证明；
　　（2）财务状况报告，依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料；
　　（3）具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的证明材料；
　　（4）参加政府采购活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明；
　　（5）具备法律、行政法规规定的其他条件的证明材料。
（6）具有国家发改委核发的工程咨询甲级及以上资质。
五、投标截止时间及开标时间
开标时间：2017年5月26日上午10：00 时（北京时间）
投标截止时间：2017年5月26日上午10：00 时（北京时间）
投标、开标地点：贵安新区公共资源交易中心
六、其他要求：
1.投标供应商在投标时，应当按招标文件要求交纳人民币8万元（人民币大写：捌万圆整）作为投标保证金。投标保证金可以采用电汇形式交纳。未交纳投标保证金的投标供应商，其投标将被拒绝。保证金缴纳的备注栏只能填写283开头的9位数保证金随机码。
2. 投标供应商对招标文件进行澄清的时间为开标时间15天前，逾期不予受理。
3. 报名方式：2017年5月6日上午9:00时起至2017年5月15日上午11:00时止,登陆贵安新区公共资源电子交易平台完成网上报名，报名网址：（http://www.gaxqjyzx.com)。
4. 招标文件获取方式：2017年5月6日上午9:00时起至2017年5月15日上午11:00时止,登陆贵安新区公共资源电子交易平台（http://www.gaxqjyzx.com) 购买并下载招标文件。
4.  招标文件下载费用：300元整
七、招标代理机构相关信息：
地点：贵阳市观山湖区诚信北路龙滩坝路腾祥迈德国际A2栋15楼
联系部门：业务一部
联系人：张 浩
电话：0851-86819556
传真：0851-86819556
电子邮件：2211017158@qq.com
网址：www.gzzbgs.com
邮政编码：550004
八、采购人相关信息：
采购人：贵安新区规划建设管理局
地址：贵安新区百马大道99号
联系人： 张伟
电话： 0851-88900602

贵州省招标有限公司
                                                二○一七年五月五日

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crs123 发表于 2017-6-21 21:46
这个s1号线，到底这一期要不要修到未来方舟去啊

一期只到望城坡

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挖掘机、推土机紧张作业,轰鸣声震耳欲聋；高耸的塔吊在空中缓慢移动,将钢筋、水泥等材料精确输送到工作面。

记者近日在S1号线一工区、三工区工程核心施工区看到了一片忙碌的施工景象。



作为贵安新区首条城市轨道交通骨干路线,S1号线建设每向前推进一米,新区离地铁时代就更近一步。

S1号线项目自新区贵安站引出,向东沿石板镇、金竹镇进入小河片区后沿黄河路北上,在望城坡站与贵阳市目前在建的1号线换乘,线路总长28.5公里,最高时速将达到100公里每小时。

也就是说,S1号线建成后,从贵阳市中心到贵安中心城区,仅仅只需要十多分钟的时间。

贵安新区S1号线一期工程核心区段去年12月开始施工,建设规模为4站4区间,总长4.421公里。其中,地下站4座,分别为贵安中心区站、百马路站、金马中路站、东纵线站；4个区间段,分别为贵安站-贵安中心区站、贵安中心区站-百马路站、百马路站-金马中路站、金马中路站-东纵线站。

2021年底前建成通车后,其对于加快完善城市功能、提升城市品位、改善投资环境、进一步推进贵安一体化等具有重大意义。


加班加点　“快”字当先

近日,记者来到现场。晚23:00左右,在S1号线一工区、三工区工程核心施工区,仍是灯火通明,工人们正在加班加点地赶时赶工。在一工区工程施工现场,运输车队正在紧锣密鼓地进行土石方运输,现场土方堆积量彼时已处理过半；在三工区工程核心施工区,工人们正在进行隧道防水保护层浇筑前的钢筋绑扎；凌晨02:30,内场防水保护层已全部浇筑完成。

“我们现在都是一天当两天用,各施工面不分昼夜,连续施工。”工作人员告诉记者。

快速、高效,“贵安速度”在S1号线的建设过程中随处可见。

作为承建单位,中铁贵州工程有限公司承担了核心区段2站3区间,全长1.43公里的建设,要求在2018年8月底以前竣工,预计开挖土石方将达到73万方,混凝土达10万方左右。

此外,由于新区建设规划调整,各工期目标大幅压缩。其中,百金区间比合同工期提前7个月,百马路车站比合同工期提前9个月。

作为贵安新区轨道工程项目群管理的实践开端,根据新区要求,4月底要完成百马路到金马路区间230m长线路。

工期紧、任务重。自今年1月份开工以来,项目部抢晴战雨、昼夜赶工,广大员工腊月三十才息工,大年初二就开始复工,在确保质量的情况下,坚持“快”字当先,将劳动竞赛活动与标准化建设和技术创新结合起来,通过全体员工的不懈努力,终于按期进行了基础垫层混凝土的浇筑。

攻坚克难　战胜挑战

前段时间,由于连续暴雨,S1号线的建设也遭遇了不同程度影响,已成型的主体工程及设备全部被淹,外洪内涝叠加,抗洪救灾形势十分严峻。

危急时刻,中铁贵州工程有限公司周密安排,各兄弟单位伸出援手密切配合,现场救灾指挥中心火速应对,一线抢险人员艰苦卓绝、连续作战,在短短几小时之内便使险情得到有效控制,三工区第二天就实现了部分恢复生产。

项目部负责人告诉记者,虽然前段时间的连续强降雨为S1号线的施工带来影响,但天气转好之后已迅速恢复全线生产,各施工面都不分昼夜、连续赶工、抓紧推进。

“大雨小干、小雨大干、没雨拼命干”“一天当两天用,睛天雨天一个样”“一天也不懈怠、一刻也不耽误”……在S1号线一期工程核心区段各个施工现场,这样的标语随处可见,而在这些标语的背后,是让人惊叹和称赞的“贵安速度”。

S1号线自西向东垂直于沪昆高铁,并从贵安高铁站车站地下通过,换乘车站位于高铁站东站房地下。高铁站集高铁、市域铁路、地铁、公交、长途、出租、社会车辆等多功能为一体,形成无缝连接的综合立体交通枢纽。

因为是综合立体交通枢纽,贵安站站房与地铁车站必须同步施工,车站工程土方约60000立方米,桩基约5000米,混凝土用量20000立方米,钢筋约3000吨。工程结构复杂,工程量较大,这对施工单位来说无疑是一个巨大的挑战。

此外,由于车站设计预留有大量的参数需要确定,经建设单位多次组织专家论证,方案才最终确定。再加上地铁位于车站最底层,地铁施工进度直接决定站房施工进度,按照总进度计划,地铁车站必须按时完成。

面对挑战,从不退缩。作为施工单位,中铁建工贵安站项目部通过增大机械设备投入、增加劳动力投入,精心组织、科学管理,确保工程进度。

“目前地铁中板施工已经完成,由我们负责的地铁S1号线的这块工作已经结束。”项目部负责人胡春旭说。

虽然只是简简单单一句“已经完成”,但却饱含了工人们无数个日夜辛勤的付出。胡春旭告诉记者,项目部最高峰时期工地上有800多人在作业,很多管理人员和工人主动放弃休假,积极参与到工程建设当中,推进施工进度,确保S1号线顺利推进。（邢欢 范良丽）

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【今日头条】建筑公司贵阳火车东站综合交通枢纽贵阳客运北站项目举行开工仪式

2017-11-03 编辑 宣传部 中铁五局建筑公司
引导关注动图

(通讯员 朱军)11月2日下午，建筑公司贵阳火车东站综合交通枢纽贵阳客运北站项目在贵阳市乌当区高铁东站北侧举行开工仪式，标志着工程建设正式拉开序幕。贵阳市水利交通发展投资（集团）有限公司相关人员，建筑公司副总经理陈思俊、副总经理蒋佑文及项目管理人员等出席了开工仪式。
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贵阳火车东站综合交通枢纽贵阳客运北站项目由贵阳客运北站工程，轨道交通S1、S2线贵阳东站站房工程，南北向S1、S2线南段隧道工程三部分组成，工程总造价约3.39亿元。目前，客运北站工程采取“临正结合”的方式对停车场及临建地面层进行施工，客运北站站房基础、轨道交通部分也将于开工仪式后同时启动施工。

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　　11月7日,记者在轨道交通S1号线贵安新区核心区段地下空间及联络配套工程施工现场看到,一辆辆工程卡车满载着土石方,从20余米深的坑底驶向地面。

　　据了解,轨道交通S1号线贵安新区核心区段地下空间开挖已经基本完成,目前进入区间隧道暗挖施工阶段。

　　轨道交通S1号线贵安新区核心区段起点位于滨湖路,下穿碧桂园房产开发区、湖林铁路、金马大道、下坝村集体林地,终点位于京安大道星湖云社区。

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　　1月11日,贵安新区党工委副书记、开投公司董事长宗文到贵安轨道交通有限公司调研并召开座谈会。

　　当天,宗文先后来到贵安高铁站站房工程、东广场地下空间工程、地铁S1号线和湖潮货运扩能改造工程,查看项目进度情况,听取相关情况介绍。

　　座谈会上,宗文对贵安轨道交通有限公司在新区开发建设中做出的贡献和取得的成绩给予肯定,对下一步的工作进行安排。他强调,进入新时代,贵安轨道交通有限公司要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,认真落实中央和省委、省政府的重要指示精神和决策部署,严格按照新区党工委、管委会的要求,高标准、高水平、高质量做好项目规划建设,聚焦主业、精准定位,整合资源加强人才引进,严格落实“两个责任”推进党风廉政建设,着力打造建设铁军,为新区基础设施建设再立新功、再创佳绩。

　　开投公司相关部门负责人参加调研和座谈。

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　3月5日，贵安新区轨道交通骨干路线S1线试验段现场在塔吊转动、钢花四溅中进一步加快建设步伐，工人们忙碌的身影成为一道美丽的风景线……

　　这样的建设场景，其实在整个春节期间都没有一刻停止过，在S1线施工队伍中，数以百计的工人要伴随工地上的机械声等待新年钟声的敲响，在工地坚守岗位，用实际行动浇铸着贵安轨道早日建成的梦想。

　　项剑文是S1线贵安新区试验段主体二工班班长，81年出生，福建三明人，黝黑的脸庞上印刻着多年来风霜扫过的痕迹，瘦弱的身躯，却散发着满身的活力，来到贵安后，蓝色工作服、红色安全帽成为了他不变的生活主色调，大家都亲切的叫他“剑哥”。

　　2月22日，节后复工的第一天，施工现场又恢复了往日热火朝天的建设景象。清晨，项剑文整理好晨会需要的资料，端正地戴好安全帽，迎着天空泛起的一缕朝霞走过他最熟悉的路来到S1线东纵线站施工现场，对竖井、管线等作业面进行巡视，检查钢筋、电焊、混凝土等班组的施工情况，仔细把控质量、安全、进度等各方面的问题。检查后，他和各班组组长、操作人员首先进行讨论，详细安排当天需要做的工作。“节后第一天开工大家要收心、时刻绷紧‘安全这根弦’，最后，我再强调一下，不管在哪一个工区上工时一定要佩戴好安全帽，高处作业时系挂安全带。”他对工人们说。

　　“由于受春节前凝冻天气的影响，节后的工地桩孔灌注将连续几天晚上施工，现在我们要把一天当成两天用，一天不懈怠、一刻不耽误保质保量地完成好这项任务。”项剑文在现场时刻提醒工人注意事项：施工过程中，钻孔灌注桩经常会遇到因地质、地层情况而引起塌孔、涌水等现象，一旦出现这种情况就要采取回填粘土、筑岛等方法来处理。

　　“混凝土准备好了吗?”“电焊这边情况怎么样?”“安全通道是否通畅?”……许多干扰因素都被“剑哥”逐一排除，电话从晨间开始就没有断过，“剑哥”一天的工作完成时已经接近深夜。

　　回到宿舍后，项剑文拿起手机拨通了妻子的电话，他知道他再次食了言没能回家，歉疚地说：“孩子睡了吗?……这段时间对不起啦，等这段时间忙过了我回来，给你们做好吃的……照顾好自己。”

　　在听到妻子谅解话语，“剑哥”挂断电话，拿起手边的笔记本写起当天的施工日志，记录白天在现场出现的问题，还有未解决的问题……直到写下：“2月22日一切正常”，项剑文才合上日志本子，这一刻，才是他一天的工作完美收官。

　　项剑文只是千千万万施工员队伍中普通的一人，他们正在用青春和热血承载着新区建设发展之梦。

　　相关链接

　　2016年12月，S1线贵安新区核心区段“四站四区间”土建工程开工建设，4座地下空间及4段联络通道总长4.421km，项目总投资14.9亿元，目前已完成土石方开挖总量的70%，项目累计完成投资5.3亿元。

　　中铁贵州工程有限公司作为承建单位，承担了核心区段2站3区间，全长1.43公里的建设，将在今年4月底要完成百马路到金马路区间230m长线路、8月底以前竣工，预计开挖土石方将达到73万方，混凝土达10万方左右。