合肥地铁1号线 准司机 苏州实训的一天实录 真的很辛苦

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准司机”的一天

20岁的山西小伙儿李鹏是这批“秘密特遣队”成员之一，记者采访当天，他排到的是晚班，这就意味着他将从当天下午三点多开始执乘，晚上才能回来，在司机公寓休息一晚后接着上第二天的早班，直到白班司机来接他的车。他将如何度过这一天？本报记者跟随他一起进行了体验。

13:50   离开住处。

14:50   到达地铁站，买了一块面包塞在包里，进入正线派班室，检查行车备品并关闭手机，在学员手册上誊抄行车注意事项。接下来，到派班员那里办理出勤手续，接受检查，其中包括酒精仪测试。

接下来，司机长给夜班司机开班前会，并进行了一些业务抽问。

16:00   带齐行车备品，跟随带教师傅来到站台司机立岗处，准备接车。

16:26   跟随师傅离站，随原车司机一起驶向下一站。在这个短短的区间，和原车司机交接列车状态，一一确认进路、信号、手持台、车载电台等。

16:28   列车进入下一站。李鹏跨上站台，立岗监护乘客乘降，原车司机下车，李鹏和师傅正式开始晚班值乘——站在师傅身边学习。

16:45   列车到达终点站木渎。李鹏与接车司机做好联控后走到休息室，在报单上记录自己的值乘信息。然后，掏出中午买的面包，就着茶水吃下去。

17:10   李鹏和师傅再次值乘列车驶出木渎站。

17:57   到达下行终点站，10分钟休息时间内，赶紧上厕所。接下来，又开始下一班车。

19:00   返回木渎，吃晚餐。

22:15   将回场车开至车辆段，然后来到车场派班室，将车钥匙和状态卡交给检调。在自己的司机日志上抄录第二天值乘的车次，晚上睡的司机公寓房间号和第二天早上起床的时间。

22:35   回到司机公寓，打开手机给女朋友回了个消息，又关上手机。

次日03:50   起床吃早餐，办理出勤手续，检查车辆状态。

05:04   和师傅驾驶列车再次上路。

09:20   返回派班室，与白班司机交接班。

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这个是苏州实训现场

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小猪奴奴

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