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发表于 2013-9-27 15:30:18
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9月26日上午，合肥南车轨道交通车辆修造基地正式奠基。
这一投资30亿元的大项目，有望在2015年下线首台合肥造地铁车辆。为合肥目前正在建设的轨道交通1、2号线提供运行保障同时，实现“合肥车 合肥造”的目标。
2013年7月30日，合肥南车轨道交通车辆有限公司在合肥完成工商注册登记，宣告正式成立。
昨天，合肥南车轨道交通车辆修造基地项目正式奠基。中国南车是中国轨道交通装备制造业的龙头企业，按照中国南车与安徽省签订的战略合作框架协议，合肥南车轨道交通车辆修造基地项目由中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限公司与安徽皖投工业投资有限公司共同投资建设。项目总投资30亿元，总用地面积800亩，分两期实施。
据了解，一期建成后将形成地铁200辆/年、城际车辆200辆/年、有轨电车100辆/年的总装生产能力，二期建成后将形成地铁、城际车辆、有轨电车的检修、架修、大修年500辆的生产能力。合肥南车轨道交通车辆修造基地项目着眼于立足合肥，辐射整个中部地区的地铁、城际轨道、有轨电车市场，全部建成后预计年产值可达50亿元，带动相关产业实现产值约300亿元。
目前，安徽规划城际轨道线路总里程2328公里，其中省境内里程1833公里，约需配置3600辆车。“主阵地”合肥，更是规划了12条城市轨道线路，约323公里，需配置1400辆车，其中在建的1、2号线需配置324辆车。
合肥南车轨道交通车辆有限公司董事长张强表示，合肥轨道交通1号线将于2016年试运营，而由合肥南车提供的1号线车辆，预计将于2015年下线，单车载客量最高为1800人。
目前合肥的有轨电车线网正在规划中，但城市轨道交通的发展潜力巨大，合肥南车将紧跟合肥城市轨道交通的发展方向，提供优质的轨道交通产品和服务。在逐步完善轨道交通产业链的同时，南车还将积极引进配套企业，在合肥培育本地具有相关基础的企业，力争早日实现“合肥车，合肥造”。
据悉，合肥南车正在积极参与滨湖线、十八公里专用线等合肥有轨电车线路的规划建设。与此同时，南车还将眼光投向了整个安徽市场。
记者 李玲芳 实习生 吴明君 通讯员 曹峰 |
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