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[建设纪实] 关于中山广场站就是第一个盾构始发井的猜想!!!

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发表于 2013-3-7 15:00:18 | |阅读模式
本帖最后由 pinkfloyd_liu 于 2013-3-8 14:44 编辑

潜水比较深,发帖不多,回帖不多,但热情很多,说的不专业,不对的,各位看客见谅!
众所周知,1、3号线唯一的换乘站就是中山广场站,这个站的建设规模是一期工程中最大的,他的开挖规模也是最大的,盾构机入地需要先完成连续墙等主体结构,也符合中山站率先施工的安排,我觉得咱庄的第一台盾构机,极可能是从这里下去,向四面开挖。
引用大连地铁的始发井鸟瞰图


希望工程施工人员一定要多打孔,勘探好土质,确保咱庄的盾构机平稳掘进,不要出现好多城市发生的地面塌陷的险情
 楼主| 发表于 2013-3-7 16:05:57 |
本帖最后由 pinkfloyd_liu 于 2013-3-8 08:07 编辑

还有个猜测,就是咱庄地铁,很可能用的是“河北”造的盾构机。
主要技术参数:
开挖直径: Φ10.26m   
主机长度: 15.85m  
盾构总长: 81.9m   
推进速度: 85mm/min 加上安装掘进环,一天最快也就是二三十米
驱动功率: 1620/kw
刀盘转速: 0-0.68rpm
最大扭矩: 34.344kN-m
盾构推力: 108,000kN
铰接角度: 1.6⁰
螺旋机出土量: 800m3/h
http://news.xinmin.cn/rollnews/2011/07/03/11287426.html

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发表于 2013-3-7 17:40:45 |
推进速度: 85mm/min昼夜不停一天才12.2米。。。
照这样的速度,3台盾构机昼夜不停施工才能勉强完成工期。
发表于 2013-3-7 23:49:07 |
不懂盾构机,但盾土和盾石头应该不是一个速度!
 楼主| 发表于 2013-3-8 01:06:24 |
挖石头的是隧道机俗称TBM,地铁的盾构机与他最大的区别在于盾构机自身携带管片模具,不仅是挖掘,他一边挖,一边装模具,走过的地方,隧道支撑就做好了,所以很慢,
发表于 2013-3-8 04:16:40 |
机子不错啊,一洞双线的,不用挖两遍了。就是不知道质量怎么样,别用到一半坏了,国产货,不放心啊
发表于 2013-3-8 10:06:17 |
中山广场附近空间不是很大,平日的交通压力也比较大,会不会是东里站?
 楼主| 发表于 2013-3-8 14:20:40 |
按照每天掘进20米的速度,一年最多七八公里,我想一台盾构机肯定是不够用的,正好中山广场站是个交叉点,权且当做零点吧,四个方向交汇,你想那附近多少高楼林立,地基与地基之间的距离很紧张,虽说盾构机的误差很小,一般控制在20mm以内,但是四个方向交汇点,稍有误差,可能就会造成中山广场换乘站建设的困难,反倒是往外钻,风险逐步降低,这只是本人愚见!
图片中这位老爷子,才是权威,转自我市轨道交通官网
 楼主| 发表于 2013-3-8 14:44:39 |
新区哥的签名是否证实了我的猜测
发表于 2013-3-8 17:20:51 |
目前还不是很明白从哪里开始,但愿抓紧时间行动!
发表于 2013-3-8 19:55:19 |
顶顶庄庄的地铁!!!加油!!!
发表于 2013-3-12 14:25:34 |
哪里开始都好,确保工期和质量是根本
 楼主| 发表于 2013-3-13 00:56:34 |
2017年是我的第三个本命年,希望这几年和地铁一同成长,努力!!
发表于 2013-3-13 12:18:32 |
回复 8# pinkfloyd_liu


    他和赵坚在各铁路论坛里可是大红人
发表于 2013-3-15 08:50:04 |
这个已经没有疑问了,新区哥签名档说得很清楚了,中华大街和中山路口盾构将发挥作用

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