重庆江北嘴中央商务区具体功能详细介绍

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江北嘴中央商务区居于显要的中心位置，东临长江，南濒嘉陵江，与渝中区朝天门、南岸区弹子石滨江地区隔江相望，处于城市中的两江交汇口的景观密集区，南距现在的城市中心区解放碑0.5公里，西距城市副中心观音桥地区3.0公里。

    区域开发规划完善：江北嘴CBD用地规模约226公顷，总开发量约653万平方米(其中地下开发面积约110万平方米)，其中办公写字楼262万㎡，约占总量的48%；酒店31万㎡（配有五星级酒店、超五星级酒店），约占总量的6%；文化娱乐20㎡，约占总量的4%；商业配套50㎡，约占总量的9%；居住179万㎡，约占总量的33%，建成后可容纳居住人口约5万人，安排就业15万人。

    金融产业布局齐全：江北嘴中央商务区以集聚金融机构为基础，以发展金融市场为核心，大力发展银行、保险、证券、期货、信托、基金、金融租赁等金融产业。规划到2012年，江北嘴中央商务区集聚金融机构全国及地区总部数量占全市的60%以上。同时发展大型金融机构的数据中心、研发中心、资金运营中心、银行卡中心、票据中心、客户服务中心等后援机构，基本确立长江上游国内外金融机构主要集聚地的地位。

    产业配套占据优势：远期规划到2020年，江北嘴将建成长江上游的金融机构集聚中心，吸引银行、保险、证券、期货、信托、基金、金融租赁等各类金融机构和金融监管机构落户，吸引经纪机构、评估机构和法律服务机构等金融中介服务机构集聚，形成完整产业链，并建成长江上游的金融市场辐射中心、金融产品开发中心、金融人才汇集中心、成为与国际接轨的长江上游金融中心。

    地标扎堆

    江北嘴功能定位为重庆市中央商务区的商务中心区，将集中建设办公写字楼等金融商贸设施和重庆大剧院、重庆科技馆等市级大型公益文化设施，兼容商业、服务业居住等多种功能，是未来城市形象展示的窗口。

    公共服务设施：重庆大剧院、重庆科技馆、中央公园、基督教堂、文化宫（规划）、网球中心（规划）、民居博物馆（规划）、水上博物馆（规划）、水族馆（规划）等

    城市之冠：靠近中央公园一侧布置一组三栋超高层建筑群。建筑高度依次由北向南递增，形成一组错落有致风格鲜明的建筑群，平均高度大于300米。他们将成为江北城视觉的焦点，同时也是祈祷统一整个江北城的作用。

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国际配套打造

    国际标准公共配套：重庆大剧院、重庆科技馆、中央公园、基督教堂、文化宫（规划）、网球中心（规划）、民居博物馆（规划）、水上博物馆（规划）、水族馆（规划）、游艇码头（规划）

    国际商务配套：办公写字楼262万㎡将聚集全市八成以上金融机构总部或区域总部于此、喜来登酒店、洲际酒店等五星级酒店配套等，其中3幢规划300米以上超高层地标建筑

    国际商业配套：九龙仓中海打造的9万平方米的"国金中心"， 汇聚全球顶级时尚品牌，集购物、休闲、娱乐为一体

    国际交通配套：3座大桥城市门户，2个过江隧道，4座立交桥，2条轨道交通，16公里城市道路，整个江北嘴地下路网：

    国际生活配套：规划130万方重庆顶级滨江生活社区

    绿色景观画廊

    江北嘴从规划引入绿色人文理念，将构建开放空间系统，绿地率达到33%。

    都市绿核--中央公园

    嘉陵江滨水休闲区--故城遗韵公园

    故城遗韵公园以江北城老城门--保定门为核心，是"记忆之城"的核心内容。保留下来的老城门墙将设为"江北城墙遗址公园"。"故城遗韵"这一老江北城的代言人将在此为我们讲述一段新版的光阴故事。

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长江滨水休闲水岸

      长江滨水休闲水岸主要考虑以打造滨水休闲游为主，主要包括游艇码头和风情街。

    游艇码头是根据水底地形等高线深浅综合设计，有利于游艇停泊时水位情况基本一致。活动码头上可考虑设置临时观景屋，一阶平台主要考虑设计为滨水休闲风情街，铺设木甲板。内侧餐厅店铺设计风格应该符合滨水建筑特色，开阔处应设置咖啡馆，及小型表演场。靠近江边一侧，木平台抬高适当角度，便于观景，也便于实现人车分流。

    三三两两的白色游艇在江面游弋，还有些静静停靠在休闲港游艇码头平台，当昔日的渔舟晚唱从都市人的生活中渐渐远去之后，山城的百姓有另一种亲近江河的方式。

    城市阳台 全市最大休闲广场--聚贤广场（年内建成）

    聚贤广场位于江北嘴中央商务区北滨路段，建于原来老"江北城"的聚贤岩，靠近黄花园大桥北桥头一侧。 聚贤广场为"广场+绿地"，一共为7万平方米左右。广场部分约占地2万多平方米，绿地部分则占地5万余平方米，是整个广场的70%左右。

    公共景观轴带

      江北城中部将建立一条开放空间主轴序列，将渝中朝天门、南山景观区连接成为一个空间整体。在该轴线空间上安排大剧院、科技馆等大型公益设施，以及金融商贸中心等标志性建筑群。

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立体交通网线

    3座大桥城市门户：朝天门大桥、千厮门大桥、黄花园大桥，连接三大CBD

    2个过江隧道：规划的朝天门两江隧道穿越长江、嘉陵江，长16147米，两江隧道外形呈Y字型，由嘉陵江、长江、望龙门三条江底隧道相互交叉，形成水下立交桥连接起中央商务区的金三角。（总投资30亿）

    4座立交桥：江洲立交、江北城立交、三洞桥立交、聚贤岩立交。

    2条轨道交通：轨道六号线、轨道九号线

    1座游艇码头

    16公里城市道路

    整个江北嘴地下路网：江北嘴地下环道建在地面以下14-21米左右，多条主干道可以通过匝道进入地下环道，地下环道还串起江北嘴的各个地下大型车库，并有电梯直达地面或大楼。让江北嘴的地上、地下道路形成交通网，在20年内都不会堵车。

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江北嘴CBD夜景：

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CBD介绍：

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世界闻名的五大CBD之一：
巴黎的未来之门：拉德方斯
     具有战略眼光的规划建设和管理，使拉德方斯从巴黎郊外的一片荒野，在不到半个世纪的时间里，迅速发展成最具人性化色彩的国际商务中心区。

    拉德方斯区位于巴黎市的西北部，巴黎城市主轴线的西端。于1958年建设开发，全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷公园区（以住宅区为主）90公顷。规划建设写字楼250万平方米，共12万雇员使用，共容纳1200个公司。

    科学性新城规划

    目前已建成写字楼247万平方米、其中商务区215万平方米、公园区32万平方米、法国最大的企业一半在这里，共10家；建成住宅区1.56万套，可容纳3.93万人，其中在商务区建设住宅1.01万套，可容纳2.1万人；在公园区建设住宅5588套，可容纳1.83万人；并建成了面积达10.5万平方米的欧洲最大的商业中心；成为欧洲最大的商业中心；成为欧洲最大的公交换乘中心，RER高速地铁、地铁1号线、14号高速公路、2号地铁等在此交汇。

    生态性城市环境

    建成67公顷的步行系统、集中管理的停车场设有2.6万个停车位，交通设施完善；建成占地25公顷的公园，商务区的1/10用地为绿化用地，种植有400余种植物，建成由60个现代雕塑作品组成的露天博物馆，环境的绿化系统良好。优美的环境而后完善的设施每年吸引约200万游客幕名而至。

    昭示性城市地标

    拉德方斯区交通系统行人与车流彻底分开，互不干扰，这种做法在世界是仅有的。拉德方斯的规划和建设不是很重视建筑的个体设计，而是强调由斜坡（路面层次）、水池、树木、绿地、铺地、小品、雕塑、广场等所组成的街道空间的设计。拉德方斯的主轴线有很强的凝聚力，特别是巨门建成后，全区面积大为改观，从此，拉德方斯有了中心，有了标志，有了精神支柱，增强了其吸引力。巨门建成之前都认为拉德方斯离巴黎市区远，景观平淡，缺乏吸引力；而巨门建成后，改变了原来的看法，认为该区非常值得到此一游。

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世界闻名的五大CBD之一：
纽约的催化剂：曼哈顿CBD
曼哈顿是纽约市的中心区，该区包括曼哈顿岛，依斯特河（即东河）中的一些小岛及马希尔的部分地区，总面积57.91平方公里，占纽约市总面积的7％，人口约150万人。

    纽约著名的百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部、大都会艺术博物馆、大都会歌剧院等名胜都集中在曼哈顿岛，使该岛中的部分地区成为纽约的CBD。这里银行、保险公司、交易所及大公司总部云集，是世界上就业密度最高的地区。

    以华尔街闻名遐迩

    曼哈顿CBD的中央核心商务区是"华尔街"。在老城长仅1.54公里，面积不足1平方公里的华尔街--CBD的金融区，就集中了几十家大银行、保险公司、交易所以及上百家大公司总部和几十万就业人口，成为世界上就业密度最高的地区。

    以合理布局拓展城市

    随着城市的发展，在西部建了许多办公楼、住宅楼、展览中心等，且修建了穿过市中心区的地铁。随后，政府又颁布了曼哈顿南部规划，在岛南端建成了宽阔的环形高速公路、世界贸易中心、1.5万套公寓及办公楼。在这些扩展的地区中，为了给拥挤的市中心区分担压力，规划机构加强了交通运输网的建设，如把地铁和其他铁路交通的出入口与新建办公机构相连接，同时把人行道和商店设置在地下，并与地铁出入口直接相连。

    以国际形象衍生效益

    依靠CBD的影响，纽约市确立了其国际城市形象，国际性和跨国性行业组织在纽约市发展迅猛。据统计，早在1979年就有277家日本公司、213家英国公司、175家法国公司、80家瑞士公司及许多其他国家公司在纽约市设立分支机构；曼哈顿CBD的住宅和商业用房的成交额，占美国房地产市场中此类用房成交额的40％；美国21％的电话是从纽约打出的；地产增值，政府税收增加，如曼哈顿的地产估价约占纽约市地产估价总额的53％。1969年至1983年间，曼哈顿区地产价值增长了约58％；曼哈顿地区经济增长量占纽约市总经济增长量的82％；1978年纽约地区的机场共接纳了150万到纽约参观游览的游客。这虽然是一组历史数据，但从中可以窥见美国纽约曼哈顿CBD的威力和魔力，以及它衍生出来的巨大效益。

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世界闻名的五大CBD之一：
伦敦的踏脚石：道克兰CBD
伦敦道克兰位于伦敦市区向东三英里，占地面积8.5平方公里，其内部的道格岛拥有该地区绝大部分的商业性建筑，堪那瑞沃尔夫地区是道克兰CBD事实上的核心区，占地面积34.4公顷，建筑面积110余万平米。伦敦在国际经济中占有重要地位，与纽约和东京一样担当着世界金融中心的角色，它负责全世界大约三分之一的外汇交易，管理着全球涉外资本交易的60％以及超过5000亿英镑的外国投资。

    1981年7月伦敦成立了LDDC(London Docklands Development Corporation)，承担道克兰地区的城市重建工作。经过20余年的发展，道克兰地区已经继伦敦市区、威斯敏斯特后的第三个商务中心区，拥有包括英国第一高楼--加拿大广场一号在内的众多高层写字楼，聚集了银行，金融机构和法律服务等众多行业，摩根斯坦利，瑞士第一波士顿银行、花旗集团等世界知名金融机构是该地区的主导租户。

    相对于伦敦市区的商务区，道克兰地区拥有以下优势：

    1. 不受旧城保护限制，可以建设高层、大面积的写字楼，充分采用了现代技术；

    2. 土地、建设成本低于市区，因而写字楼的租金低于市区，适合作为大面积的总部办公场所；

    3. 交通便利，拥有通向市区的轻轨，与机场的联系通畅快捷；

    4. 吸引了数个高端零售公司及娱乐公司进入，完善了服务环境；

    5. 区域内艺术氛围浓厚，拥有大量的艺术和雕塑作品，并不断举办音乐会、餐饮节等艺术活动。

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世界闻名的五大CBD之一：
最美丽天际线：芝加哥CBD
芝加哥这座城市，在1000个人眼中，或许有1000个不同的印象：仅次于纽约和洛杉矶的第三大都会区，美国主要的金融、期货和商品交易中心之一，"第二城"，迈克尔·乔丹……但正如上世纪20年代普力策奖得主山柏格在名篇《The Windy City》中所描述的："芝加哥，你见到的永远不是它的最后面貌。"

    远望芝加哥CBD，漂亮的摩天大楼鳞次栉比，既显示出浓郁的现代气息，又与自然环境协调配合。难怪展示这里天际线的长幅彩色照片也成了最具特色的旅游纪念品之一。

    规划起点高

    芝加哥市政府规划部门介绍说，这个城市是在1871年一场大火基本把市中心夷为平地后，在一张白纸上重新开始规划的，所以与其他美国大城市相比起点要高。

    重新规划的核心是对高层建筑的规划，邀请了世界著名的建筑艺术大师，结合传统和现代审美观和艺术精华，具有很强的前瞻性，兼顾了艺术性和实用性。日后根据建筑的新发展进行了几次局部调整，形成了独特的风格。

    风格各不同

    芝加哥强调高层建筑的风格各异，放眼看去就是高层建筑的博览会，几乎没有重样的，也没有四四方方如火柴盒般的，每栋建筑的设计都出自设计名师之手。

    最高的西尔斯大厦外观为各不相同又总体统一的黑色三段，约翰中心如同一支节节拔高的春笋，美国电话电报公司大楼由一高一低两座姐妹楼组成，北密歇根900号则像一座古老的钟楼。此外，世界上最高的居民住宅楼湖心大厦由3个黑色半圆组成，既有特色，又让所有的住户都能欣赏到美景。还有圆形的奶白色马尔斯大厦，下部十多层全部是停车场，如同汽车展示，十分好看。

    总体讲布局

    在鼓励各具特色的同时，芝加哥也对高层建筑进行总体规划。芝加哥许多超高层建筑一座独占一个街区，有足够大的空间施展，不至于彼此靠得太近造成视觉干扰。围绕着市中心的密歇根湖，高层建筑的布局呈渐进式，两边比较低，超高层建筑基本集中在中心区域，符合人的视觉审美要求，也和水景相得益彰。在色彩和外观上进行的统一布局，使得各种高层建筑错落有致，既不重复单调也不显得杂乱。此外，高层建筑的设计以三段式为主，在接近人行道上行人视野的下部强调豪华庄重，建筑中部以简洁明快为主，顶部则力求精致有特色，依靠中部和顶部共同组成了美丽的城市天际线，勾勒出令人赏心悦目的城市轮廓。一位参加芝加哥城市设计的建筑学大师自豪地说，这里的天际线展现了人们的审美品位。

    未来"绿巨人"

     "芝加哥最新规划最宏观的目标只有一个，就是要打造'最绿色的城市'，在世界树立标杆。"这是上述《展望》赋予芝加哥的新注解。作为老市长的儿子，小戴利在就任芝加哥市长并推出区域性规划《芝加哥大都市展望2020年》后，就希望能通过新绿色运动把"大芝加哥"建成宜居宜商的城市。

    也许，就像马克·吐温在《密西西比河上的生活》中写到的："芝加哥是一座摩擦神灯、精灵就会出现的城市，她始终在创造与实现新的不可思议之事。她比自己能预知的成长速度更快，你所见到的永远不会是芝加哥的最后面貌。"

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世界闻名的五大CBD之一：
东京副都心：新宿CBD
新宿区位于东京都中心区以西，距银座约6公里，是东京市内主要繁华区之一，仅次于银座和浅草上野。在成为副都心以前，新宿在消费、娱乐行业方面就颇具吸引力。

    进入20世纪50年代，随着日本经济高速发展，作为首都东京原都心即原中央商务（CBD）的中心三区（千代田区、港区和中央区），已不能适应形势需要，政府机关、大公司总部、全国性的经济管理机构和商业服务设施等高度集中，交通拥挤，建筑高度密集。为控制、缓解中心区过分集中的状态，同时结合周边地区发展需要，1958年下半年东京都政府提出建设副都心（即新宿、涩谷、池袋）的设想，并首先从新宿着手。

    城市地标聚集地

    经过近30年的规划建设，新宿副都心在东京都的西部形成。目前，建成的商务区总用地面积为16.4公顷，商业、办公及写字楼建筑面积为200多万平方米，并形成东京的一大景观--超高层建筑群。为实现办公自动化所需的人均办公面积目标（7-15平方米／人）。

    日本"银行战争"的缩影

    目前，经济、行政、商业、文化、信息等部门云集于商务区，金融保险业、不动产业、零售批发业、服务业成为新宿的主要行业，人口就业构成已接近东京都中心三区。随着新宿副都心的开发建设，尤其是东京都部分政府办公机构的迁入，使副都心的魅力大增，各行业更加积极地涌入新宿，首当其冲的是金融业。仅在以新宿站为中心、半径为7000米的范围内，就聚集了160多家银行，新宿已成为日本"银行战争"的缩影。

    东京的交通枢纽

    据统计，目前新宿商务区的日间活动人口已超过了30多万人。

    由于新宿是东京都的一个交通枢纽，共有9条地铁线路由此经过，随着新超高建筑的完成和12号地铁环线等交通线路的建成使用，新宿的日客流量超过了400万人。

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