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关于地铁建设和地铁站的一些疑问

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发表于 2012-9-25 08:50:58 | |阅读模式
本帖最后由 庄户人家 于 2012-9-26 21:19 编辑

问题一:地铁是在沿线公路下面穿行吗?

问题二:地铁占地下多宽?

问题三:地铁站入口是马路交叉口四个角,还是两个角?

问题四:轨道交通核心控制区 是什么意思?
发表于 2012-9-25 09:30:52 |
基本都是沿马路线  客流都在马路上 在一个施工也方便;标准地铁车站长度不到200米,宽度在18米左右,两头盾构井位置比较宽(盾构吊装需求)深度也就20米左右;地铁出口根据实际情况定,一般地铁口都是兼顾过街通道的所以大部分都是4个角都有。
发表于 2012-9-25 09:52:41 |
心怀满满的信心来回答,结果一看,都不知道,哎帮顶了
发表于 2012-9-25 11:04:49 |
{:5_124:}。。。。。。。。。。
发表于 2012-9-25 11:08:25 |
不错哦,呵呵
发表于 2012-9-25 12:04:30 |
基本都是沿马路线  客流都在马路上 在一个施工也方便;标准地铁车站长度不到200米,宽度在18米左右,两头盾 ...
天璇 发表于 2012-9-25 09:30



    按这样的数据不应该有大面积的拆迁了,怎么听说......??
发表于 2012-9-25 17:37:35 |
回复 2# 天璇


    好专业
发表于 2012-9-26 13:26:21 |
同样求解。。。
发表于 2012-9-26 21:33:18 |
地铁应该在非机动车道以及便道下边-求专家确认
发表于 2012-9-26 21:38:18 |
没什么可说的…… 进来看看
发表于 2012-10-1 16:26:46 |
小事问百度
专业的去图批。。。
发表于 2012-10-4 10:47:28 |
进来了解了解
发表于 2012-10-15 18:30:34 |
地铁基本上是沿路走的,但是修建地铁是考虑通行问题,会将周边建筑拆迁做临时辅路。另外地铁公司也会考虑今后发展将周边地块买下,用作以后的商业投入提高信贷偿还能力。天津地铁洞径是6.34米。两条线加上线间距基本与盾构井的宽度持平。地铁出入口根据规划预留,具体个数看设计。轨道交通核心控制区不太清楚,不过应该是轨道交通的主配电站或者运营公司所在地,应该在线路两头。
发表于 2012-10-15 18:32:23 |
回复 9# lyk197733


   大部分是在路下面,穿越建筑物的时候也很多,因为线路要拐弯,转弯半径都很大。
发表于 2012-12-2 11:07:14 |
回复 9# lyk197733


   大部分是在路下面,穿越建筑物的时候也很多,因为线路要拐弯,转弯半径都很大。

拆迁吗?

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