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发表于 2012-8-21 22:01:10
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徐州市区街头随处可见正在营运的“C5”出租车
人民网江苏视窗南京8月21日电（杨胜利）在徐州市区，活跃着这样一种营运车辆：装有顶灯、计价器、空车牌等设备，乍看起来，跟正规出租车没有太大区别。这种车的驾驶人持有的驾照是“C5 ”照，车辆上顶灯上写有“C5”字样，因此这些车子被当地人称为“C5”出租车。这种车子的出现，立即引起当地出租车司机的不满。
据徐州市民向人民网江苏视窗反映称，虽然这种出租车看起来跟正规车区别不大，但是这种车是残疾人开的，公开进行载客营运，在当地引起很大反响。
残疾车满街拉客 正规出租车司机怨言大
“他们就是徐州公开的黑车，因为他们没有营运资格，保险上面也没有像我们正规的出租车保障方面的保险，还存在宰客行为，严重损害的徐州出租车行业的形象。”出租车司机王师傅说，出租车是一个城市的名片，他希望这个名片“干干净净的名片，不要在有任何污点”。
什么是“C5”呢？据了解，2010年4月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施，允许右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员驾驶汽车。由于身体条件限制，右下肢和双下肢残疾人可以申领C5驾照。换句话说，“C5”其实是一种残疾人驾照的称谓。
一些出租车司机告诉记者，“C5 ”出租车公开营运，带来一系列问题。首先这些人没有经过系统培训，本身还有某些方面的残疾，因此存在一定的行车安全隐患；另外，他们一般不使用计价器，口说是价，存在一定程度的宰客现象。市民朱先生说，他有一次喝过酒之后，乘坐了一次“C5 ”出租车，可是回家发现，找回的零钱是假的。
“C5”出租车宰客现象严重
记者在朝阳车站附近看到，马路中间停有10多辆有“C5”标志的汽车在带客。记者以乘客身份上了一辆红色的雪弗兰汽车，这是一辆自动挡的轿车，车内的刹车等设备都是改装过的，可以用手操控。驾驶员是一个只有一条下肢的残疾人。他说他的“C5”驾照是在去年年底拿到，车子是今年买刚的。“一个月收入4千块钱左右吧。”司机介绍说。记者注意到，车内装了计价器，起步价7元。可是实际上，计价器他是不用的。记者打车从朝阳汽车站到交通大厦，这位司机收了30块钱车费。随后记者乘坐了一辆正规出租车，同样的距离，打表价格也就是16块钱。这位“C5”出租车司机几乎多收了一倍的价格。随后记者又随机乘坐了另外两辆“C5”出租车，在起步价之内，他们的收费均是10元，明显高于正规出租车的7元起步价。记者注意到，他们给记者的是一种手撕票，每张面额为10元。
随后记者以乘客身份反映了“C5”出租车的宰客问题，徐州交通局投诉举报中心的一位工作人员一听说是反映“C5”出租车的问题，表现的很无奈。“他们给你的票肯定是假票，这个事情投诉也没有，这个问题我们已经上报到市政府了。”
“C5”越来越多 交通局被指不作为
那么这种出租车行业的乱象，徐州交通局真的没法管吗？运管处出租管理科的朱光亚副科长介绍，这些“C5出租车”目前都属于非法营运车辆，目前徐州市至少有30余辆“C5出租车”，全部是私家车牌照，车主私自安装计价器和顶灯，不明真相的市民还以为是正规出租车，所以生意还不错。与正规出租车不同处在于，顶灯上标有“C5”字样，普通消费者不易分辨，虽然属于非法营运，但是却很难管理。“我们去查，他们就一起闹起来，我们也没有办法，我们有的队员还被他们威胁，这个问题我们是没有办法处理的，不是我们一家能管得了的。”朱光亚介绍，要申请领取驾驶员客运资格证的，应当符合下列条件：男性年龄在六十周岁以下，女性年龄在五十五周岁以下，初中毕业以上文化程度，身体健康；有公安机关交通管理部门核发的C1以上机动车驾驶证并有三年以上驾龄，无重大交通责任事故记录；经考试合格。因此，这些“C5”的驾驶员显然不符合出租车行业的从业资质。
朱光亚说，“C5”出租车在今年4月份的时候才刚刚出现，当时也就几辆，可是逐渐的，这种出租车却越来越多，目前在当地已经有4、5个群体，人数在100人左右，呈现迅猛发展的态势，对于这种情况，他说，“C5出租车的出现，是经济发展的产物，”目前他们交通局处在两难的境地：查处“C5”出租车，这些残疾人就会联合起来，向他们施加压力，不查处，正规出租车司机的合法权利无法保证，有行政不作为的嫌疑。“C5”出租车对他们来说，就是一块烫手的山芋。目前徐州市交通局正在积极研究协调此事。对于此事，我们继续保持关注。
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发表于 2012-8-21 22:15:35
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发表于 2012-8-21 22:22:25
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