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发表于 2021-2-10 16:54:34
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本帖最后由 jwwgzjwwgz 于 2021-2-26 06:37 编辑
《广东省国土空间规划(2020—2035年)》公众咨询
http://nr.gd.gov.cn/zwgknew/tzgg/gg/content/mpost_3225138.html
按照国家统一部署,我省自2019年7月起组织开展了《广东省国土空间规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)的编制工作,围绕构建“一核一带一区”区域发展格局,全面构建安全、繁荣、和谐、美丽的高品质国土。
目前《规划》已形成初步成果,为在规划编制过程中广泛听取各方意见、凝聚公众智慧,今天起进行公众咨询。公众咨询时间为2月10日—3月11日,为期30天。
公示方式:
广东省自然资源厅网站(http://nr.gd.gov.cn/)
广东省自然资源(微信号GDZRZY)
广东省国土空间规划2035(微信号gdgtkjgh)
公示书面意见反馈方式:
邮寄书面意见至广东省自然资源厅国土空间规划处(广州市天河体育东路160号,邮编:510620,并在信封上注明“广东省国土空间规划”);或发送书面意见至邮箱szrzyt_kjghc@gd.gov.cn
公示电话:
020-87018173(接听时间:周一至周五上午10:00-11:30、下午3:00-5:30)
热忱期待您积极参与,提出宝贵意见建议!
针对《广东省国土空间规划(2020—2035年)》公众咨询中,所预留的六大重要廊道,个人完全不同意该厅的短视和带有偏见的规划,广州作为大湾区中心的中心,预留的廊道在刻意避开广州这一中心…从该厅的规划图来看,完全是在向示范区深圳倾斜…广州作为整个华南地区最核心的人流物流商业流金融流资金流的枢纽,这一规划有意避开广州,目的何在?避开广州大大增加区域各方的成本,开历史倒车,不尊重自然规律和历史规律…
为什么没有河源、惠州、佛山等等城市到广州的直达高速磁悬浮?为什么沪广高速磁悬浮要选择走先绕深圳再到广州的绕路路线?难道沪广磁悬浮不应该是从汕头进入广东,主线走惠州到广州,分叉支线再到深圳?
希望大家能通过官方途径,表达自己意见,在磁悬浮最开始的规划就要充分体现广州核心区位价值
第三幅图是原始图,第一二幅图是个人认为合理的走向
如果一定要经东莞,第四幅图的红线和橙线就是最合理的走向 |
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