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[规划建设] 投资超365亿!广州城区9条过江隧道开建!6条连通海珠区

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发表于 2020-5-9 15:35:53 | |阅读模式
近日,连接广州城区跨越珠江主航道的多条过江隧道都开启了勘察设计招标,这意味着这些原本在规划中的过江隧道进入到了前期建设阶段。
加上已经在建的多条隧道,目前广州城区有9条过江隧道在建设或勘察设计阶段!


广州城区在建过江隧道(不完全统计)

临江大道-阅江路过江隧道
位置:
北起临江大道,向南下穿珠江前航道、阅江路,南与海洲路相接。
长度:
2.37km
总投资:
18.402336亿元
工程阶段:
勘察设计招标




冼村路-广场东路过江隧道
位置:
北起花城大道,沿冼村路往南,采用隧道形式下穿临江大道、海心沙、珠江、阅江路,在珠江南岸沿广场东路(现状广州塔路)接地,止于双塔路
长度:
1.8km
总投资:
21.3892亿元
工程阶段:
勘察设计招标




鱼琶隧道
位置:
南起海珠新港东路,止于深涌以南。道路等级为城市主干路,设计时速设计速度为60km/h(局部采用50km/h),规划红线宽60m,双向六车道标准。
长度:
2.68km
总投资:
53.2187亿元
工程阶段:
勘察设计招标




沙鱼洲隧道
位置:
从黄埔东路贯穿沙鱼洲,连接番禺区南大干线
长度:
5.07km
总投资:
47.22亿元
工程阶段:
招标代理服务招标




城市快捷路二期(东沙—石岗隧道)
位置:
为城市快捷路二期连通海珠区和荔湾区的过江隧道
长度:
3.7km
总投资:
50.9751亿元
工程阶段:
施工监理招标




海珠湾隧道
位置:
东晓南路-广州南站连接线北段(海珠湾隧道)工程北接现状东晓南高架,南至南浦大道,长约3.65公里,按城市主干路标准建设,双向6车道,主线设计时速60公里/小时、匝道40公里/小时,含立交节点3处(南洲路立交、环城高速立交、南浦大道立交)。
长度:
3.65km
总投资:
95.8亿元
工程阶段:
勘察设计招标




车陂路-新滘东路隧道
位置:
黄埔大道至新港东路
长度:
2.2km
总投资:
24.5亿元
工程阶段:
建设中 预计2022年通车




如意坊隧道
位置:
如意坊放射线系统工程一期工程北起黄沙大道,南至芳村大道,全长约2.4公里,含如意坊立交、过江隧道及芳村大道平交口。
长度:
2.4km
总投资:
32.3253亿元
工程阶段:
建设中




金光东隧道
位置:
连接广州大学城小谷围岛与新造镇兴业大道。
长度:
2.7km
总投资:
22亿元
工程阶段:
建设中 预计2021年完成。



发表于 2020-5-9 21:19:36 来自手机 |
嘿嘿。这个好。毕竟航道弯弯绕绕的,必须要更多的通道。
发表于 2020-5-10 01:00:29 来自手机 |
喜欢看大桥
发表于 2020-5-10 08:26:13 来自手机 |
眼镜王蛇66 发表于 2020-5-10 01:00
喜欢看大桥


珠江河上的桥够多了,再建大桥就影响河道的景观
发表于 2020-5-10 09:01:19 |
海珠湾隧道是广州市区所有跨江隧道投资之最,总投资额有些吓人
发表于 2020-5-10 09:01:23 |
恭喜海珠区!
发表于 2020-5-10 09:17:58 来自手机 |
ggvsqq 发表于 2020-5-10 09:01
海珠湾隧道是广州市区所有跨江隧道投资之最,总投资额有些吓人

讲到底是为广州南站考虑
发表于 2020-5-10 10:08:01 |
西门小官人 发表于 2020-5-10 09:17
讲到底是为广州南站考虑


广州大道快捷化改造其实也是为了南站
希望等路网完善之后南站CBD能发展壮大
今年要拍12块地,期待
发表于 2020-5-10 16:48:02 来自手机 |
慢慢来比较快2 发表于 2020-5-10 09:01
恭喜海珠区!

珠新开发完了,当然要把重点放到另一个经济增长区域琶洲了。
发表于 2020-5-10 22:13:18 来自手机 |
大海珠,这是真的要做广州的曼哈顿啊
发表于 2020-5-10 22:17:32 来自手机 |
天上种的菜 发表于 2020-5-10 22:13
大海珠,这是真的要做广州的曼哈顿啊

还有很多城中村
发表于 2020-5-16 10:41:36 |
这个真是太棒了
发表于 2020-5-16 13:29:25 |
大手笔,规划9条隧道,琶洲占3条、珠新金融城占3条  ,尽快建起来! 巩固金三角位置,强者恒强
发表于 2020-5-16 17:08:40 |
金沙洲什么时候才有一条过江隧道,天天堵在金沙洲大桥。
发表于 2020-5-16 17:52:22 |
pennylin 发表于 2020-5-16 17:08
金沙洲什么时候才有一条过江隧道,天天堵在金沙洲大桥。

金沙洲太特殊,往哪边建隧道或者大桥似乎作用都不明显。
连大坦沙岛吧,可是大坦沙出市区也只有一条珠江大桥,连上了只会给大坦沙增加交通压力,起了反作用。
连槎头吧,可是槎头进市区基本就是增槎路了,这跟走金沙洲大桥有什么区别呢?

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