徐州东站房探讨

fuckof

如果按现在徐州东的情况，即使扩建也不过4.5万，扩建三万平高架站房。但是有没有可能搞两层高架站房呢？在三万平的站房上增加一层，两层站房同时候车检票，并且与西站房通过扶梯相连接。不知道有没有这种可能，纯理论探讨。

moladon

应该没啥问题。

郭照京

资金有问题

王甜

felixlee

那就不是3万平米了

fuckof

王甜 发表于 2018-4-24 10:53

我的意思就是这里面讲的第四层高架候车层上面再加一层候车层，同步候车，说直接点就是往上加盖一层

fuckof

felixlee 发表于 2018-4-24 10:55
那就不是3万平米了

对，再加3万，也就是7.5万

dove9045

fuckof 发表于 2018-4-24 11:01
对，再加3万，也就是7.5万

绝对不可能。撇开资金问题不谈，起码有三点不妥。第一，目前国内好像还没有这样结构的高铁候车室。第二，这样的结构不方便进站上车。第三，既不美观也不经济，有那个钱还不如把西站房也改造成线上高架候车室，既漂亮又实用。

fuckof

dove9045 发表于 2018-4-24 11:12
绝对不可能。撇开资金问题不谈，起码有三点不妥。第一，目前国内好像还没有这样结构的高铁候车室。第二， ...

你说的第一点我承认，国内确实没有这样的，所以说我说纯理论探讨，但话说回来，就徐州东扩建好的样子，全国又有几个？第二点，我认为技术可以解决，通过扶梯和电梯与下一层候车室进站口连结，完全能解决进站上车问题，这不是障碍。第三点可能是不美观，但按原方案又美观吗？我也希望西侧站房，这样最好，但是貌似更不现实。我也是基于无法扩建西侧站房的情况想到的这样扩建东站房。

rongsiwang

理论上搞许多层都没问题，广州东站就好几层。关键现实呢？

尼尔阿姆斯特朗

按照现有的技术能力，先把东站房建好再对西站房进行改扩建（西站房同样改建城高架站房）基本没有什么问题。关键就是铁总认为徐州级别不够，铁总不愿花钱，也怕麻烦。要是哪天大boss心血来潮，说句徐州站太小，希望铁总的同志能重视一下。你看铁总还敢怠慢吗？！

15996980021

有条件再建一个车站就是了，又不是高铁站只能有一个

dove9045

15996980021 发表于 2018-4-24 12:38
有条件再建一个车站就是了，又不是高铁站只能有一个

楼上说得好，再建一个最好。像杭州就有三个高铁站（两个已建成，一个在建）+一个普速站，个个都比徐州东大的多，都是高架候车室。就看铁总和地方政府愿不愿掏钱了。

bjhkhtdx

以徐州现有财力我觉得30000平差不多足够了，我们要看的不是站房面积，而是有效的候车面积，以下数据来源网络
徐州东站西站房总建筑面积为14984㎡；候车室面积共3858㎡（其中：一层面积1884㎡、二层面积1974㎡），看到这我都惊呆了，原来这么小！！！！
徐州东站东站房规划29900平，其中旅客候车大厅面积15000平（数据来源下图），再加上西站房进站天桥面积172*18=3096平，徐州东两侧站房实际有效候车面积约22000平，扩建了近5.7倍
所以我觉得只要东站房扩建好，徐州东站拥挤程度会大大降低，毕竟扩建了5.7倍

86mfang

现在周边的萧县、淮北、邳州、新沂都有高铁站了，以后在东站侯车的人员会被分流好多了，不能以为周边人还都到徐州东站来坐高铁，所以不必一味求大。