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发表于 2018-3-2 15:14:13
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“等唐曹铁路今年开通了,你们可以坐中铁十八局人修的铁路去北京和天津。”十五没过都是年,刚刚过去的春节,对于家住河北唐山曹妃甸的王群来说有点特殊,今年春节,他坚守唐曹铁路建设工地,微信视频给亲朋好友拜年的时候,他总是不忘说这句令他自豪的话。
在王群的记忆中,以前他每次到北京出差,往返唐山要么乘坐大客车,要么乘坐火车绕道天津,尤其是春运、国庆等节日客流量加大,因交通不便,往返的路显得格外艰难。
唐曹铁路自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城,全长91.5公里,计划今年6月30日通车。今年春节前,唐曹铁路召开“6·30”保通车誓师动员大会,为唐曹铁路通车敲响了倒计时。
唐曹铁路通车后,曹妃甸将有两条路线直通北京:一条是由曹妃甸出发,经唐山站、天津站,直达北京南站;另一条同样由曹妃甸出发,经唐山站、唐山北站,100分钟就可直达北京站。曹妃甸人进京的“囧途”也将改变。
在吸引资金、人流“往里进”的同时,借助唐曹铁路,曹妃甸港口“往外出”的能力也将提升。唐曹铁路货运可以有效满足曹妃甸、丰南、开平等区域的矿石、钢铁需求,显著提升曹妃甸港口集疏运能力。
唐曹铁路通车后,最终可年实现曹妃甸疏港矿石四千万吨以上,使曹妃甸疏港矿石大部分通过铁路运输,对于切实解决集疏港问题、加快推进大气污染综合治理都有重要贡献。
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