地铁9号线的官方走向与网传走向有明显差异，真实的线路会是哪一个？

natural85 · 发表于 2017-9-6 11:50:54

本帖最后由 natural85 于 2017-9-6 11:56 编辑

这是官方规划图

呈贡区部分放大

与网上的版本有明显差异（如下图），一条过昆明南站，一条不过昆明南站，不知哪个是最终的版本

此外，官方的地铁8号线走向在南部从巫家坝路转向昌宏路（如下图），网传的则是直线，那8号线南部到底走的是巫家坝路还是昌宏路呢？

sjdnicholas · 发表于 2017-9-6 14:33:16

sjdnicholas · 发表于 2017-9-6 14:39:03

本帖最后由 sjdnicholas 于 2017-9-6 14:45 编辑

楼主这个图九号线一期的是怎么个走法

这个图也没过昆明南站啊

natural85 · 发表于 2017-9-6 15:06:00

sjdnicholas 发表于 2017-9-6 14:39
楼主这个图九号线一期的是怎么个走法

这个图也没过昆明南站啊

你发这个就是第二个版本

usma · 发表于 2017-9-6 15:14:15

不过昆明南站的

skyvv707 · 发表于 2017-9-6 16:52:28

昂？9号线不过南站？不是机场高铁连接线吗？不过南站也太囧了，还要换乘一次吗？这种高铁枢纽肯定是线越多越好啊。

心随风飞 · 发表于 2017-9-6 17:02:01

8号线已经不走昌宏路了全改在飞虎大道。目前没修的地铁都只是个规划随时有改动很正常。

kkbcia · 发表于 2017-9-6 17:21:48

我对9号线不直接连接昆明南和机场的设计有点不解。作为两个交通枢纽的连接线，在两个枢纽都有空间的情况下，9号线都不直达，都需要换乘，它的方便和快捷体现在哪里？如果说9号线不是为两个枢纽连接的，修它的意义何在？它经过的地方，目前有迫切的需要吗？

一个傻子 · 发表于 2017-9-6 17:28:13

kkbcia 发表于 2017-9-6 17:21
我对9号线不直接连接昆明南和机场的设计有点不解。作为两个交通枢纽的连接线，在两个枢纽都有空间的情况下 ...

修建昆明南的时候还没有9号线要接入的规划，昆明南的整体规划也就没有预留接入9号线的位置，长水T1同理，9号线远期有规划要接入长水T2

djd322 · 发表于 2017-9-6 17:32:16

一个傻子发表于 2017-9-6 17:28
修建昆明南的时候还没有9号线要接入的规划，昆明南的整体规划也就没有预留接入9号线的位置，长水T1同理， ...

睿睿0430 · 发表于 2017-9-6 18:11:49

9号线现在只是在修大学城南以南部分，北段修编还来得及吧？不通昆明南不通机场真的太不科学了。

一个傻子 · 发表于 2017-9-6 18:22:51

睿睿0430 发表于 2017-9-6 18:11
9号线现在只是在修大学城南以南部分，北段修编还来得及吧？不通昆明南不通机场真的太不科学了。

昆明南没地方塞，远期有规划接长水T2

沉默的十五分 · 发表于 2017-9-6 23:10:36

九号线太长了，接入T2的那段改为叫10号线也不为过

natural85 · 发表于 2017-9-11 16:58:53

心随风飞发表于 2017-9-6 17:02
8号线已经不走昌宏路了全改在飞虎大道。目前没修的地铁都只是个规划随时有改动很正常。

走飞虎大道这个确定了吗？会不会还要改动

春城001 · 发表于 2017-9-12 22:39:24

不过昆明南，在昆明南前面与四号线交汇于呈贡东，觉得应该改为吴家营站更准确。离昆明南还有五百米左右

地铁9号线的官方走向与网传走向有明显差异，真实的线路会是哪一个？

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