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徐州地铁3号线站位及出入口

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发表于 2016-12-23 09:51:41 | |阅读模式
徐州地铁3号线站位及出入口

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发表于 2016-12-23 10:09:27 |
{:5_122:}{:5_122:}
发表于 2016-12-23 11:25:10 |
3号线初期运营用4B也是醉了,直接上6B,开大小交路不就完事了。
发表于 2016-12-23 11:54:02 |
hypnosqczl 发表于 2016-12-23 11:25
3号线初期运营用4B也是醉了,直接上6B,开大小交路不就完事了。

一直很纳闷三号线为何到下淀路就戛然而止,反而南段没多少人却延伸这么远,明显北边经开区的人流量和需求量大啊,一期这样也真有点醉
发表于 2016-12-23 12:30:24 |
注册都不成功 发表于 2016-12-23 11:54
一直很纳闷三号线为何到下淀路就戛然而止,反而南段没多少人却延伸这么远,明显北边经开区的人流量和需求 ...

是不是经开区有别的线路规划?
发表于 2016-12-23 12:31:56 |
怎么火车站,古彭,淮塔这些换乘站都是需要走很远换乘的,就不能设计成上下层的吗
发表于 2016-12-24 08:27:36 来自手机 |
脑残规划,三号线北边终点站北靠铁路,南靠山坡。如此狭窄的地方摆一个地铁终点站?我看到时候不堵成狗!
发表于 2016-12-24 08:30:53 来自手机 |
下淀站?忍不住想骂人。为什么一期不直通金山桥?铜山最南的几个站人毛都没有,那边开地铁准备载空气啊?铜山南边那几个站才应该放到二期来建,金山桥人口稠密才应该一期建。脑袋进水了这帮规划的
发表于 2016-12-24 16:25:10 |
发表于 2016-12-24 20:55:50 |
刚哥神火 发表于 2016-12-24 08:30
下淀站?忍不住想骂人。为什么一期不直通金山桥?铜山最南的几个站人毛都没有,那边开地铁准备载空气啊?铜 ...

听说是一期绿地参与投资,往南为了他们的楼盘开发,但绿地不是撤出了吗,怎么还不改?这帮规划的niao人。吃人饭不干人事。
发表于 2016-12-24 21:29:21 |
厉害了我的哥
发表于 2016-12-28 10:46:41 |
注册都不成功 发表于 2016-12-23 11:54
一直很纳闷三号线为何到下淀路就戛然而止,反而南段没多少人却延伸这么远,明显北边经开区的人流量和需求 ...

应该是想变向刺激带动新区南部的发展,那边有个安全产业园,铜山力推的东西。至少应该延长至金山桥副中心。
发表于 2017-1-5 14:36:53 |
大神 ,有一号线的各站出入口图片吗?
发表于 2017-1-5 15:26:59 来自手机 |
前期正式的规划只到大庆路,下淀都是后加的,说真的铜山区南那边除了厂几乎没有居民区,一般情况下确实也看不到几个人,金山桥周边居民区还是不少的,居住的人也很多,二期工程最起码又是5-6年,非常不合理~而且线路有蟠桃山路北面就是工业区,南面是居民区,感觉有金山桥大厦比较合理~不论是建设工期还是规划都是令人费解~徐州的规划部门确实有点不靠谱,城市建设规划先行,这个是要有责任心和一定能力的,那些靠关系的家伙还是赶紧换个部门吧,别祸害徐州了~
发表于 2017-1-5 18:04:27 来自手机 |
天下汉风 发表于 2017-1-5 15:26
前期正式的规划只到大庆路,下淀都是后加的,说真的铜山区南那边除了厂几乎没有居民区,一般情况下确实也看 ...

这帮人,下午4点就下班。那有时间给你用心规划呢?

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