湛江北站最新进展（站房总面宽174m，进深方向227m）

叮冻

皮皮卡卡 发表于 2024-5-10 14:09
那只是你没见过施工图而已，不代表人家的新闻稿有错。

往前面翻几页你就看到施工图，实在不行去湛江发展吧 看看也有施工图的贴

qrx12340

叮冻 发表于 2024-5-9 00:49
前面有过一次规划调整，从十万调整到6.5万 然后各种配套设施也一并缩减. 前阵子施工图都出来了也显示站房 ...

77页的施工图哪里看到65000，我看到的是84797平方米

而且关键是年初这一则消息，这个不是施工单位，或者什么新闻稿，这个是施工图审查的新闻，77楼的这个施工图都还不知道是什么日期呢

https://www.163.com/dy/article/IQON29LP055620AY.html

珠江南

看规划湛江的城际始发在湛江北，但湛江北只有6台12线根据站房的形式是固化了的。。只有10条股道可用的湛江北够城际始发？？

大头菜

珠江南 发表于 2024-5-31 00:23
看规划湛江的城际始发在湛江北，但湛江北只有6台12线根据站房的形式是固化了的。。只有10条股道可用的湛 ...

湛江北运力有剩余的时候就可以在湛江北始发，等湛江北运力饱和了也能在湛江东始发，也可以在湛江西始发，在哪个站始发完全可以随着变化而变化的。几前天我不是刚说了湛江东、湛江西或许还有线路接入，还可以扩建，湛江北就不能了。

bokelin

珠江南 发表于 2024-5-31 00:23
看规划湛江的城际始发在湛江北，但湛江北只有6台12线根据站房的形式是固化了的。。只有10条股道可用的湛 ...

看这规划，张海高铁，还是经过廉江市的，不是之前所说的经过茂名。

叮冻

看了 南湛高速又改位置了

珠江南

大头菜 发表于 2024-5-31 06:44
湛江北运力有剩余的时候就可以在湛江北始发，等湛江北运力饱和了也能在湛江东始发，也可以在湛江西始发 ...

你的目光太短浅了，市井小民的意识。湛江北做不大，意味湛江已经失去了真正意义上的铁路枢纽地位。汕头，襄阳，柳州。。。。想想为什么众多副中心城市都要把他们的高铁站做大，当初湛江也打算这样的，四线汇聚湛江北。。但已经失去了机会。你有生之年，看到湛江最大的高铁站就是湛江北，你不承认也是事实。。

大头菜

珠江南 发表于 2024-6-2 22:28
你的目光太短浅了，市井小民的意识。湛江北做不大，意味湛江已经失去了真正意义上的铁路枢纽地位。汕头， ...

如果要做大枢纽站也是拥有多条高铁线路接入的湛江西，湛江北是所谓的“高铁入城”才有的，只有广湛高铁+湛海高接入（其实是同一条线路），哪是什么枢纽站？湛江市未来有深湛、广湛、合湛、湛海、桂湛等高铁汇入，不是高铁枢纽（枢纽城市）是什么？如果你只看当前你有生之年才叫目光短浅，考虑整个湛江市的高铁规划才是大格局，不是只有你眼前的湛江北。

大头菜

湛江北站的作用只是为了方便当前市区人民，以后无法扩建增加线路，湛江东、湛江西或许还有线路接入，也能扩建才是湛江的未来，只考虑湛江北才是目光短浅，小市民意识。

粤西陈少

广州最初也是以南站为枢纽，观也改为多枢纽，包括广州北、白云站，还有新塘想改名广州东也作枢纽站，湛江也因各线的规划走向，也重新改用西站和北站作双枢纽站。

珠江南

预留的地铁通道工程

珠江南

qrx12340

俗气，我觉得湛江北更高级，高架站台层，大城市专属

叮冻

qrx12340 发表于 2024-6-7 16:03
俗气，我觉得湛江北更高级，高架站台层，大城市专属

为数不多能看的亮点

耗子尾汁

这就是你们念念不忘的非珠第一站吗，呵呵~