2024年的工程整理

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河道上架桥，并下穿F 院的空中连廊。

最小化拆迁的话，只需要拆迁G 安 T宿舍的5栋（较为低矮，搬迁与花费理应较少），以及南边的一栋。

（最大的阻力可能是厅宿舍，整整拆一半。如果避免行 Z上的阻力，改拆西边较高大的建投公司宿舍，由于户数变多，拆迁费用会升高一些，但效果也差不多。）

这样做的好处是：

保留了北部石药地块的泰华红旗街道的南北笔直，方便石药地块规划。

保留了东南的民心湖。民心湖只是西侧的面积稍有缩减，但跨湖道路桥梁合理设计，也可以带来美观。

至于南部斜穿西清公园则不是问题，有裕翔街-龙卡公园那样的三角形公园先例。再往西的社科院门前小街道段，可以改为“社科院街”。

至于最小化西清公园段拆迁，同时保留线型的美观，可能也是需要技术的。

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如果要是利用上这两块空地的话，可能就连厅宿舍都不用拆了。那么只需要拆建投宿舍的三栋，拆掉一整个小区。

优点是没有行Z上的麻烦。缺点是石药地块的泰华红旗街不是正南正北的，规划起来可能更麻烦一些。

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总之，联通南北的核心问题，就是这一块拆迁的博弈，北到石药院，南到长丰苑，它们中间这4个小区，必须至少得拆一个。

如果要是有小道消息，立即就能知道新泰华红旗街的线位如何。

realever

泰华街在新华路以北太窄了，现在每天早高峰的时候新华路到联盟路段就很拥挤，路窄，路口多，周围小区，单位，学校，医院，公园，不知道能不能大拆迁做个高架桥，要不然连起来了车流更多了

TNTSEA

designer 发表于 2024-5-20 21:16
总之，联通南北的核心问题，就是这一块拆迁的博弈，北到石药院，南到长丰苑，它们中间这4个小区，必须 ...

如果拆迁成本过高，是不是隧道可以着重考虑
从泰华街南头接近中山路的地方开始下挖 往南偏西到红旗大街过了裕华路出地面
现在的隧道应该在技术和造价上都有突破，复兴大街在原有高速的平地上还挖了俩隧道

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最近看自媒体消息（忘了哪儿看的了）泰华红旗贯通主要卡在石药总部搬迁上。因为石药总部没有搬迁计划，所以暂时不会贯通。

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最近的新闻有：

胜利西街北延跨越北三环的方式确定。

正太广场/解放广场东的相关规划确定。

目前都不知道啥时候开工。

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https://mp.weixin.qq.com/s/JuR-XWFHrKLppR_vjk-VPw

石家庄东北二环立交规划

网友留言：建议东二环（裕华路-北二环）北段改造时，把东北二环的立交互通顺势修建完成。

石家庄市住房和城乡建设局回复：规划的东北二环立交（北二环东延方向）涉及石津灌渠饮用水源保护特殊要求，相关道路桥梁建设方案还需进一步研究论证。


石家庄三环路规划

网友留言：对石家庄三环路有以下几点建议：

1.南三环部分路灯不亮，希望尽快恢复照明；

2.希望取消西南东三环应急车道，按启程路标准改造为双向8车道；

3.希望增加南三环出口数量，并与裕翔街增设互通立交；

4.希望完善西三环辅道；

石家庄市人民**办公室回复：

经石家庄市自然资源和规划局、市城管局、市交投集团调查核实，现将有关情况回复如下：

1.关于南三环部分路灯不亮：经排查，因复兴大街施工迁改箱变，造成两台箱变未送电，导致复兴大街两侧部分路灯不亮。石家庄市南绕高速公路管理服务有限公司将会同复兴大街项目建设单位和施工单位尽快施工，早日接通箱变供电，恢复路灯照明。

2.关于取消西南东三环应急车道：北三环经市政化改造后为城市快速路，其道路设置按照城市道路标准建设。西南东三环是已建成通车多年的既有道路，其设计标准为一级公路标准，且目前西南东三环担负着货运车辆绕城功能，道路属性仍为国省干线公路。由于两段道路的道路属性和设计标准不同，因此车道设置不同，在西南东三环进行市政化改造前，不具备更改条件。

3.关于增加南三环出口数量：南三环规划共设置立交6座，立交出入口11对，出入口平均间距1.14km左右。其中，裕翔街与南三环规划为互通立交；规划建华大街、天山大街结合交叉口两侧设置三环路出入口；建设大街受胜利大街立交匝道、南侧现状厂房和铁路影响，近期规划与南三环南侧辅路连通，未来将结合实施条件、改造费用、交通需求等因素综合确定。

4.关于完善西三环辅道：西三环和平路至新华路辅道已于2012年建成通车，现状西三环（北三环-新华路）的立交、出入口受铁路限制缺少次干路、支路接入，且周边开发强度不高，可通过古城西路等现状道路组织集散交通。未来西三环辅路（北三环-新华路）将结合交通需求、按规划形成与北三环辅路实现连通。

————

笑掉大牙：合着西南东三环还没有进行市政化改造是罢？原 来 不 是 市 政 道 路，而是“国省干线公路”，令人哭笑不得。。。

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像南三环、东三环，其实还好。最令人哭笑不得的是西三环，西边一半（目前的主路）高高在大堤上，东边一半（目前的辅路）匍匐在大堤下。另外西侧首先有向南流动的排水渠（北高南低），紧挨着的又是南水北调（南高北低），这地形就像城墙和护城河一样起伏不定，抽象的很。

低   高   高   低
南
水   水   主   辅
北   渠   路   路
调
高   低   高   低

eleket

designer 发表于 2024-6-17 22:02
https://mp.weixin.qq.com/s/JuR-XWFHrKLppR_vjk-VPw

石家庄东北二环立交规划

从建设开始就一直是  石环公路  省道S101  啊，

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https://gaoloumi.cc/forum.php?mo ... mp;page=21#lastpost

根据309 310 311层回复

一期 颂扬大街（方盛路—仓宁路）、楼底路（石栾大街—仁和街）等2个城市主干路项目，列入投资城建计划，2026年1月开工建设，2026年12月建成通车。

二期:楼底路（仓兴街—裕翔街）、楼底路（仁和街—复兴大街）、高迁路（仓兴街—裕翔街）、富强大街（仓宁北路—南三环）、仓兴街（嘉南路—高迁路）、颂扬大街（仓宁路—南三环）等6个城市主干路项目，列入投资城建计划，2027年1月开工建设，2028年12月全部建成通车。

三期:谈固大街（仓宁北路—南三环）、楼底路（裕翔街—石栾大街）、翟营大街（仓宁路—南三环）、方西街（仓宁北路—南三环）等4个城市主干路项目，列入投资城建计划，2028年1月开工建设，2030年12月全部建成通车。

谈固大街南延似乎较晚，那么石栾路取消的计划就更晚了。

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记录一下前一阵儿安排了一个平安大街南延的工程。

以及东二环南段基本完工，只剩下上下匝道桥了。

designer

designer 发表于 2024-6-17 22:02
https://mp.weixin.qq.com/s/JuR-XWFHrKLppR_vjk-VPw

石家庄东北二环立交规划

有小道消息称南三环可能会先进行市政化改造。但由于消息来源足够野，具有较高的假消息可能性。

超级马力

designer 发表于 2024-6-17 22:02
https://mp.weixin.qq.com/s/JuR-XWFHrKLppR_vjk-VPw

石家庄东北二环立交规划

回复了很多，但都是干不了，没条件，回复了个寂寞

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根据战国老八的总结，复兴大街与多宝路、河北大道、北二环东延、槐安路、仓盛路的立交暂时处于预留阶段。未来不知道猴年马月会启动建设。

暂时记录一下。有生之年系列。