【此帖为倒序】济南地铁6号线施工进度综合帖（持续更新中…）

Mark_馬克

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多吃多运动

还是来定的通车运营计划时间点变了？

多吃多运动

什么意思？是调整成分段了？还是分段又调整成全线了？

多吃多运动

此次始发是济南地铁6号线调整通车运营计划后的首条盾构始发。

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轨道交通6号线软件园站、天泺路站、王舍人站3个车站主体结构，5个盾构区间等17个子单位工程顺利通过验收，由土建施工陆续转向站后施工，项目工程建设取得了阶段性进展。

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轨道交通6号线所有弱电专业全部进场，工程迈入了新的建设阶段。

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4月30日，在“五一”劳动节来临之际，由城建分公司承建的济南地铁6号线商埠区西站至经一纬六站区间右线顺利始发。此次始发是济南地铁6号线调整通车运营计划后的首条盾构始发。

济南地铁6号线工程起于位里庄站，止于梁王站，线路全长39.9千米。城建分公司承建施工范围包括老屯站至商埠区西站区间、商埠区西站至经一纬六站区间。目前，项目部已有3台盾构机实现始发，盾构施工全面展开。项目部将鼓足干劲，抢抓盾构贯通施工节点，助力全线早日通车。

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济南地铁6号线梁王车辆基地铺轨施工完成重要节点

在全公司热火朝天大干期间，济南地铁6号线项目部完成一重要节点，梁王车辆基地大修库内铺轨全面完成。这是该项目部管理团队继完成济南地铁3号线二期洞内、地下车站正线建设施工后，由内向外进入地上车辆基地铺轨领域，实现了安全及技术管理突破，填补了八公司工程建设历史空白，为今后地铁铺轨施工积累了宝贵的经验。

济南地铁6号线梁王车辆基地，大修库外线路总长5.2km，大修库内线路总长3.4km。库内线路较短但道床种类多，具体分为一般整体道床、直埋式道床、柱式道床（120m）及墙式道床（120m）四种类型。

济南轨道交通6号线换乘站点多，辐射面积广，梁王车辆基地铺轨完成为济南地铁6号线的开通运营奠定了坚定的基础。未来，6号线将成为加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线，为济南“东强”“西兴”“中优”带来地铁动能。

Mark_馬克

近日，济南轨道交通6号线项目再传捷报：山大南路站完成封顶、经一纬六站至济南站（工程名）区间左线盾构完成始发。

浩方科技

Mark_馬克 发表于 2024-4-17 19:59
近日，与济南轨道交通吉祥物——泉速同名的“泉速2号”盾构机在济南重工通过验收，将于近期运往济南轨道交 ...

最近还有新的进展吗？

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近日，与济南轨道交通吉祥物——泉速同名的“泉速2号”盾构机在济南重工通过验收，将于近期运往济南轨道交通6号线五工区，施工区间为经一纬六（工程名）——济南站（工程名）。

这是公司为该区间生产的第二台盾构机，“泉速1号”盾构机已经完成现场组装，静待始发，届时这两台盾构机将携手前行，全速推进本盾构区间的施工。

nongfuhome

liuyong05 发表于 2024-3-23 15:19
其实天龙大厦，也不需要完全拆掉，将天龙大厦的周围附属建筑拆掉一部分，就可以使整个空间宽敞很多，再把 ...

估计要等年底北站房建成投用，才能启动南站房广场的改造。。记得今年初不是有个南广场启动勘察设计招标的公告么，年底差不多都完事，前期工作弄完，明年开始南广场

Mark_馬克

3月30日，中铁二局城通公司济南地铁6-7标华阳路站～茂岭山路站盾构区间右线顺利贯通，标志着华茂盾构区间双线顺利贯通。

华茂区间采用土压平衡盾构法施工，全长1155.9米,平面最小曲线半径350m，区间断面为“一”形坡，最大坡度为28.5‰，设置一处联络通道。

（茂岭山路站以东洞通）

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qqlmd路土

aiaiaiaiaiai 发表于 2024-3-24 19:56
四号  六号最急需，开通早一天是一天

”全断面‘岩石（施工方报道其它“难掘进”工区时的用词）确实难挖。“全断面”岩石不等于“全程”岩石；华茂区间应是全断面、全程岩石。


   《济南地铁4号线首个全断面硬岩区间贯通 〉
2023-08-23