太原火车站地下机动车道电动车与货车相撞致1死1伤

yansoloer

自己不珍惜自己的生命  最简单基本的道路通行规则都不懂  坑了机动车驾驶者  这种事情在台湾就是非机动车的 ...
236142971 发表于 2014-10-24 15:42

    首先同情司机，真是飞来横祸，倒霉死了。第二对这死者伤者说一句：活该。
第三，首先机动车和非机动车以及行人最好都各行其道，遇上就没好。不少机动车就爱挤进非机动车道，实在不知道怎么想的，尤其爱把边堵口，真希望都用隔离栏隔绝的死死地。

Balandu

法制还是需要健全[code][/code]

仙客来

应该从小学生就开始好好的交通教育

infolion

电动车，待人违法，不按规定道路走，违法。如果货车司机没有喝酒，年检通过的话，电动车负全责!问题来了，我 ...
TaiXiGaoTie 发表于 2014-10-24 17:15

    这种法律就纵容了非机动车，导致现在的电动车想怎么走就怎么走！

雨中的传说

应该把事故照片和录像全部放大或者屏幕放到通道两侧让他们看看

并州桥东

现在的电动车实在是太可怕了，超速超载逆行无序，简直了

李吉子

现在电动自行车无规则乱行已经成为城市顽疾。骑电动自行车的人觉得机动车着实是不敢碰自己的，基本态度是---我碰了你-没钱，你碰了我-赔钱。

阿尔啤

电动开出来了摩托的速度和穿插，还不用考驾照，小时候那会儿摩托还得考本了。

猛龙出山

用生命来为自己的违章买单，代价实在是太大了。。。{:5_127:}

johnyrcc

应该严格控制电动车生产和销售，第一必须控制速度不能超20km/小时，第二外形不能超越自行车范围，在这条件下可以按自行车管理，不能走机动车道、不能带人、不需要驾照等，毕竟电动自行车已深入民心，禁也不是办法呀

湖蓝海

湖蓝海

    电动车频频违法驶入快速路高架桥，究竟因何原因？记者随机采访了几名骑电动车的人，答案只有三个字：“省时间”。
    李女士告诉记者，她住长风东街，单位在长风桥西。在她看来，尽管长风街进行了快速化改造，但对骑车人似乎并没有多大改变，电动车等依然需要老老实实地按原来的路走，并且在各个路口都有交通信号灯。于是，为节省时间，李女士时不时会骑上电动车驶上高架桥。记者问：“不害怕吗？”李女士回答：“不至于吧？”
    而在火车站地下机动车通道出口处附近，记者拦住了一名刚刚从通道驶出的骑电动车的小伙子，他是四川人，在我市一家装修公司打工。因为要带装修工具，他每天都骑电动车出行。昨日上午，原本在建设北路一工地做工，突然接到之前一客户家出现问题的电话，需要到场修理，他必须尽快赶到并州东街。于是，带着电钻等工具，他选择沿新修的建设路快速行驶。而高架桥和下穿通道均无交通信号灯，而非机动车道则有交通信号灯调节，所以高架桥和下穿通道成为小伙的选择。
   骑车人要“省时间”，却让机动车驾驶员颇为头痛。市民郭先生家住大东门街，单位在建设南路，每天驾车上下班。对于那些不守规矩的骑车人，郭先生无奈地说：“最怕这些电动车了，上下班高峰期，密集的电动车，几乎能占据一条车道。占道还无所谓，最怕他们突然变向，或者突然摔倒，因为快速行驶的汽车根本刹不住，太危险了！”

totun

回复 42# 湖蓝海


    这些人就是该  要不就买车 要不就安心走人非。

w03926

谁说人非走不快，还是自己技术不行，每天回家五一路府东街，骑车平均速度在25KM／H，如果是晚上没人的时候能达到30~35，都是在人非里，现在的问题无非是管住摆摊的，管住停车的，这样在有用

caojingying

回复 10# 裤衩终结者

　　　骑摩托车更不该上快速路。　电动还好，最外的车道靠边走，因为动力不足，不会出现突然加速超车的问题。
　　　摩托车就不一样，　前天晚上在东中环，一个没有尾灯的摩托（也许是燃油助力车），突然变道到中间车道，要超一辆慢行的挖掘机，　哥们我正好从80减到70，一看有人杀出来，大老远踩刹车，离他１０米远才控制住，这要换个走神儿的，搞不好就撞上了。
　　　回了家我就和老婆说，太原控制摩托太英明了，这东西真是害人。