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发表于 2022-12-29 20:38:13
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本帖最后由 fantasea 于 2022-12-29 20:43 编辑
确实一直在推进,但是进展可以说是基本没怎么有。2019年前后与莱临差不多一起开始谋划的另外几条与胶东那边相关的线路(比如青村至京沪二线联络线),基本都已纳入相关规划甚至即将开工了。相比之下莱临段让人非常捉急。
与莱临段类似的,还有2012年就开始规划的济滨城际铁路,后来就是变着法的蹭概念改成济南至京沪二线(津潍铁路)联络线,估计是为了地方上少出一点资金,后果就是拖到2022年才开工。为啥说莱临段和济滨很像呢?因为莱临原本就只是济莱临高铁一部分,现在非要蹭滨淄莱临的概念,估计也是为了到时候让铁总出一部分资金。但是滨湽莱临的线路看下线路图就会发现其实能把现在的京沪二线短路----当年(2019前后)京沪二线在山东确定走潍坊而抛弃淄博其实兜了个大圈,还不是胶东狗在作祟为了照顾青村?所以滨湽莱临线路注定也会在胶东狗的阻挠下困难重重,近几年估计看不到开工。
当然非要说起来,莱临段从济莱临高铁改到滨湽莱临规划里也有一点收获,就是原定莱临段为了节省成本是计划接入日兰高铁蒙山站(该站甚至都做了预留,但这种方式后续济莱临排车属于跨线车,会严重受日兰线路既有车次的掣肘),现规划应该是经蒙阴县直接引入临沂北站了。 |
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