岳阳将继续放大港口优势打造长江中游综合性航运物流中心

天海无涯 · 发表于 2020-10-19 18:22:07

现在二期加一期集装箱吞吐量是100万标箱。到武汉的200万，那三四期要有计划了。

洞庭一壶 · 发表于 2020-10-20 11:46:12

确实尽早制定集装箱码头扩建三四期计划同时十四五水深拓深到6米万吨集装箱船就能全年直达城陵矶港一切就很美好了这个优势和武汉就一模一样了

麦克3517 · 发表于 2020-10-20 13:47:04

航道水深拓至6米，万吨轮可以进港，年200万标箱是完全有希望的，只是要加紧扩建3 4期码头，如果得以实现，岳阳港确实牛逼了。加油。

洞庭一壶 · 发表于 2020-10-20 17:03:14

是的十四五水深必须常年维护到6米湖南省需要作为不能被湖北牵着鼻子走

Brighthsu · 发表于 2020-10-20 19:12:13

长江中游清淤有文件下来吗？我看到的都是长江下游的，还有武汉提了一嘴，其他的省市没怎么看到过。

洞庭一壶 · 发表于 2020-10-20 20:51:53

目前水深6米只维护到武汉

天海无涯 · 发表于 2020-10-23 14:04:00

武汉的那几座桥能不能通行万吨轮。

洞庭一壶 · 发表于 2020-10-23 17:50:37

当然可以想办法有特制的专门船关键水深要够这个效益又会翻番

天海无涯 · 发表于 2020-10-26 20:12:08

夏季水深没问题，主要是冬季水深不够。

Brighthsu · 发表于 2020-10-26 22:28:44

目前夏天来的最大的一艘船是两万吨。不知道省里面怎么思考城陵矶港口的定位，目前5000吨的船比较多，用吊机在城陵矶吊一下，大船换小船进湘江。

天海无涯 · 发表于 2020-10-27 18:43:26

湘江最大能通多少吨的船。

洞庭一壶 · 发表于 2020-10-27 19:45:39

湘江最大3000吨级洞庭湖大桥也是这么设计的高度长江到岳阳城陵矶可以常年到1万吨级船舶维护水深6米注意是全年枯水期也行的

天海无涯 · 发表于 2020-10-30 21:59:11

枯水期城陵矶有6米深的水吗。

麦克3517 · 发表于 2020-10-31 12:35:12

现在长年维持在4.5M 要是水深拓至6米常年保持万吨轮就航行自由了

天海无涯 · 发表于 2020-11-4 21:39:35

每年都像今年这种水情应该差不多。呵呵

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