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发表于 2020-9-14 22:47:10
来自手机
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xtxkzhang 发表于 2020-9-14 21:35
地铁成网了我看公交还能嚣张到啥时候,到时候地铁带走一半儿客流,本来就靠财政补贴的公交,我看他溜车还咋 ...
成网?光二号线建了七年吧?等成网了,咱们也都成老人家了。还有现在已经有迹象和口风近期公交会涨价(那个什么公交规划~2035里不就这的写的么?),一是为地铁客流让路,二是还可以减轻ZF补贴公交的大包袱,此外,公交还可以减趟、撤线、优化合并线路,减员增效,有的是应对策略,而且还是zf默许、支持和鼓励的。
所以,与其骂公交能“嚣张”到什么时候真的没什么用,可以说人家是真的可以一直这么“嚣张”下去的。只是希望未来,zf应该多多支持民众参与到公交建设的决策中去,比如公交计划开通什么线路,尤其是短途的社区公交线路,多征求一下社区群众的意见和建议,不能自己拍脑袋设计出来的s公交线路都空跑没人坐;还有公交场站的建设能不能可以小型化、社区化,不要一味的追求大型公共交通场站,要能够化整为零,特别是处于城市外围周边的相对偏僻的一些地方,就在社区周边规划一个能存放二十台左右的小型公交停车场(社区公交2~3条线路规模),既方便开通社区公交,又能解决无法找到大片空地建设公交停车场。
总之,这事儿,不光公交得努力,zf有时候也得督促和过问,还要让民众参与进来,不然的话,就像人民网留言板里流露出来的可笑和尴尬:公交总是自话自说,群众诉求基本无解,也没有什么监督和评审机制来督促落实和改进,解决群众难处。还不如没有了。 |
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