突发奇想，探讨北城景区开发，旅游资源新模式

太原梦 · 发表于 2020-5-17 11:43:59

搬走太钢与太榆同城，显然是搬走太钢困难大，已经选择了合并榆次太谷这条路，但上面不同意，山西大学城选在榆次，太原集中精力发展太榆边界，现在更激进，把最大的车站建在榆次，生米煮成熟饭，舍本求末的方法，倒逼上面批复，精神可嘉

火车站东 · 发表于 2020-5-17 12:00:32

希望榆次，太原早日合并。

青春#清纯 · 发表于 2020-5-17 12:27:54

可以向省市一级留言，像****提议案，我觉得这想法太棒了

太原建设者 · 发表于 2020-5-17 12:35:27

地铁刚批的时候，我给地铁官网留言，建议修建环城轻轨，把旅游资源串联起来，地铁回复说这个建议可以参考研究。然后就没下文了。

tygaoloumi · 发表于 2020-5-17 15:03:49

asklu 发表于 2020-5-16 18:28
只要能把太钢搬走，北城土地可焕发活力。
借鉴首钢模式，首钢搬走后，位于石景山的首钢厂区成为工业遗址博 ...

首钢搬迁多少年了，首钢创意园才开了多久。想法挺好但是对标没意义

得意洋洋2018 · 发表于 2020-5-17 22:33:41

楼主的想法很好啊，不知道怎么提建议

侧颜控 · 发表于 2020-5-18 17:42:41

shawnn 发表于 2020-5-15 12:11
难的不在于创意，也不在于施工，投资等。太原西部，北部有大量现成的轨道。稍加改造，就可利用。

最难的 ...

有轨电车……参考北京西郊有轨电车

呼延同 · 发表于 2020-5-18 23:47:22

本帖最后由呼延同于 2020-5-18 23:53 编辑

太原市西部北部的既有铁轨基本上没法利用，都有各自的列车在跑。怎么可能用来搞市内旅游？尤其是当前形势下，更不会投巨量的钱到这些工程上。

767790136 · 发表于 2020-5-19 07:51:19

我觉得前期可以开通尖草坪到方特的无轨电车，利用101 102现有车辆！方便游客换乘！后期二号线二期通车后可以把尖草坪电车站搬到北客站或者南寨停车场附近！

767790136 · 发表于 2020-5-19 07:53:35

站点设置的话，参考地铁二号线二期，如果走钢园路的话只在北客站设站！

jcpcc · 发表于 2020-5-19 08:12:50

侧颜控发表于 2020-5-18 17:42
有轨电车……参考北京西郊有轨电车

有点像太原地铁

呼延同 · 发表于 2020-5-19 08:53:55

767790136 发表于 2020-5-19 07:51
我觉得前期可以开通尖草坪到方特的无轨电车，利用101 102现有车辆！方便游客换乘！后期二号线二期通车后可 ...

想法很不错，可惜肯定得不到**的支持，现有的101/102/105都巴不得彻底砍掉，永久停运，更别提开辟新的电车线路。太原北部新开发的区域的道路条件其实真的蛮不错，改造电车线网上马一些无轨电车也真的挺好，无奈没人理这个茬儿。

小村的小鱼儿 · 发表于 2020-5-19 12:30:24

太原梦发表于 2020-5-17 11:43
搬走太钢与太榆同城，显然是搬走太钢困难大，已经选择了合并榆次太谷这条路，但上面不同意，山西大学城选在 ...

真希望太钢搬走。。。。

yizewong · 发表于 2020-5-19 12:41:09

前几天去太原周边的这几个山玩了玩，实际挺好的，应该加大宣传。

asklu · 发表于 2020-5-19 12:58:45

本帖最后由 asklu 于 2020-5-19 12:59 编辑

小村的小鱼儿发表于 2020-5-19 12:30
真希望太钢搬走。。。。

会的，只是时间的问题，地方领导的勇气问题。

[龙城轶事] 突发奇想，探讨北城景区开发，旅游资源新模式