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发表于 2019-6-26 01:42:44
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01 闻涛:随着我市地铁1号线二期的开通运营,很多市民都会有这样的疑问:正定新区无论是人口还是人流量都不是特别大,为何要选择将地铁1号线二期建设到正定新区?这样建设有没有意义? 韩春素:地铁或者轨道交通线路有两种类型,第一种叫客流追逐型,哪里有人,地铁就修到哪里。第二种叫引导发展型。 一号线2期本身就是引导发展型的典型例子,它的开通能够比较完善地实现线网规划的功能要求。1号线二期的建设把石家庄市滹沱河两岸联系起来,肯定会极大拉动正定新区和正定县的发展。也许刚开通时客流可能不多,但这是城市发展或者引导城市发展的需要。因为有了地铁,正定新区和正定县的经济发展和社会发展肯定会加快。 02 闻涛:随着我市地铁1号线二期的开通运营,我市地铁运营里程达到了将近40公里,未来我市的轨道交通线网规划是什么样的?总体布局又是如何设计和安排的? 韩春素:我们现在建设的地铁,是2010版线网,这版线网核心叫做“一线串三星,两线连五城”。三星”就是石家庄主城区、石家庄高新区、石家庄正定新区及正定县。1号线的一期和二期就把这三个星串起来了。“两线连五城”就是2号线和3号线,把石家庄主城区及周边四个县城连为一体。 2015年2月,经市**同意,我们在全国首先提出了三网合一的线网规划。这个规划由三张网重叠而成。 第一张网叫市域快轨网,也就是以前的市郊列车,把老的石家庄主城区与23个区县首府用40分钟到一小时连接到一起。 第二张网叫地铁轻轨网,就是现在大家看到的这张地铁线路网。原来是6条线,241.7公里,下一步根据城市扩张需要,可能会变成八条、九条、十条地铁轻轨网。 第三张网叫中低用量轨道交通网,适合于大区片内部,比如正定新区内部有两条线和主城区相连,那内部的交通组织如果需要轨道交通,就可以用中低用量轨道交通。还有一种叫点对点,欧洲比如伦敦,它新的金融中心有一条有轨电车,是城市对某一个点,中低用量主要解决这个问题。 这三张网的覆盖,就是我们提的“轨道上的石家庄”的最终图解。我们现在正在申报二期建设规划,石家庄的一期建设规划国家批复了80公里,二期我们将要申报63公里,就是现在地铁线网的4、5、6号线和1号线西延。 03 闻涛:地铁1号二期开通运营后,我市在建的地铁2号线和3号线何时能够建成试运营?接下来最先试运营的又是哪条地铁线路? 韩春素:现在我们正在建的50公里地铁线网,首开工程就是26日通车的1号线二期。 3号线一期北段,即中华北大街到联盟路四站,就工程进度而言,我们力争在春节前后通车。 再下一步就是2号线一期整个建设大街段,力争在2020年6月底试运营。3号线一期东段和3号线二期同时通车,因为他们是一个车辆段,必须一起通,不可能只通某一段。 |
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