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楼主: Noven

记录唐山玉田城建动向---希尔顿酒店、红星美凯龙综合体、图书馆(更新中)

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发表于 2019-3-29 15:39:12 |
yanqing001gl 发表于 2019-3-29 11:03
玉田站是该改造了,那车站破的,最好是能加高站台,建雨棚,扩大候车室

哈哈哈哈,高站台和雨棚真是不敢想,候车室其实也够用,只要能把站台修整修整重新铺一铺砌一砌就阿弥陀佛了
发表于 2019-4-1 09:37:08 |
雨桥醉梅 发表于 2019-3-28 10:28
等京沈通车以后不知道能不能保留几对京秦上的D,要是都踢走那还真是白折腾了

京沈全线开通之后肯定要分走目前北京南始发东北高铁及一部分北京始发动车。京唐开通后现有的京秦线动车应该都会转去京唐城际。京哈线货运压力很大,动车、高铁能上城际/客专肯定会上。中国目前有平行高速线的既有线基本都不开动车了,即使是京沪这种线路也只有晚上才开动卧,京广徐水-石家庄段也仅有从津保过来的两对动车而已
发表于 2019-4-1 09:38:14 |
Soar42 发表于 2019-3-28 12:55
只要充值到位,把京秦上的车停玉田是没问题

等京沈京唐都通车了京秦就没动车了,再怎么充值也没用
发表于 2019-4-1 22:50:42 |
zhenghy76 发表于 2019-4-1 09:38
等京沈京唐都通车了京秦就没动车了,再怎么充值也没用

一个没有是不可能的,可能会减少但不会都撤
发表于 2019-4-2 08:06:58 |
本帖最后由 zhenghy76 于 2019-4-2 08:26 编辑
Soar42 发表于 2019-4-1 22:50
一个没有是不可能的,可能会减少但不会都撤


看看平行高铁开通之前的津山、陇海,哪条不是动车来回跑的大干线?等津秦、郑徐通车之后有一趟动车幸存么?即便是广深、京沪,京秦和这两条线有什么可比性吗?
发表于 2019-4-2 08:28:02 |
Soar42 发表于 2019-4-1 22:50
一个没有是不可能的,可能会减少但不会都撤

别忘了京唐和津秦在老庄子是有联络线的,到时候就会形成一条“京唐秦”高速线
发表于 2019-4-4 17:28:05 |
zhenghy76 发表于 2019-4-2 08:06
看看平行高铁开通之前的津山、陇海,哪条不是动车来回跑的大干线?等津秦、郑徐通车之后有一趟动车幸存 ...

陇海线上有动车
发表于 2019-4-5 10:07:36 |
Soar42 发表于 2019-4-4 17:28
陇海线上有动车

陇海现在只有动卧了
发表于 2019-4-8 10:12:20 |
雨桥醉梅 发表于 2019-4-5 10:07
陇海现在只有动卧了

陇海只有郑西转京沪普速在徐州的那十几公里上走动卧,可以忽略不计...
发表于 2019-4-11 09:08:48 |
不会D6611-6615停靠这站吧?
发表于 2020-2-23 16:02:30 |
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
 楼主| 发表于 2020-4-2 22:29:37 |


去年年底玉田新闻爆的玉田站改造规划,貌似比唐山北站建筑面积还大,真建起来就是京哈线唐山境内第一大站,不知道疫情之后还有谱没

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 楼主| 发表于 2020-4-2 22:35:18 |


高铁新城虽然没动静,但村已经拆了

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发表于 2020-4-6 13:21:36 |
Noven 发表于 2020-4-2 22:29
去年年底玉田新闻爆的玉田站改造规划,貌似比唐山北站建筑面积还大,真建起来就是京哈线唐山境内第一大 ...

大项目啊,估计不会太快
 楼主| 发表于 2020-10-30 13:29:15 |

借势京唐城际,玉田这回是动真格了:玉田高铁新城大揭秘(附带进度更新)

本帖最后由 Noven 于 2020-10-30 17:09 编辑





效果图镇楼

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