有轨电车。。。

圈圈没边 · 发表于 2017-3-11 23:47:50

Noven 发表于 2017-3-11 23:41
京局能让你建？又不是没打过报告。。。唐遵线还有点可能，七滦线？想都不要想

唐山是满把好牌没地出， ...

不非要改造，但可以沿线建，要想让南湖成为市区的一部分，只有南湖大道取直，建设路难延，城市框架才能拉大，现在南湖已经是向南发展的阻隔了。老铁路可以不动摆着也是股东，沿线未必不可利用

Noven · 发表于 2017-3-11 23:51:04

圈圈没边发表于 2017-3-11 23:28
事实上没有唐曹，京唐城际可能就直接借东风延伸到曹妃甸了，唐承城际有京津冀铁路公司也不用你自己花钱， ...

我爸有个同学在京局，去年年初他跟我说16年京唐就差不多了，我没信，结果批复是真批复，开工果然还是17年的事儿，而且目前唐山段貌似没动静？

京唐城际来之太不易了，所以我不认为唐曹城际能顺顺利利，没准在哪儿卡你，滦南去年填海造陆就被举报破坏湿地了，老老实实作罢，唐曹城际到时候会不会被下绊？毕竟曹妃甸境内湿地更多，把柄更多，树敌更多

Noven · 发表于 2017-3-11 23:56:59

圈圈没边发表于 2017-3-11 23:47
不非要改造，但可以沿线建，要想让南湖成为市区的一部分，只有南湖大道取直，建设路难延，城市框架才能拉 ...

好主意。。我觉得拆了南湖和遗址公园的开滦，建设路南延到外环后，重启到曹妃甸生态城的唐滨高速也好。

唐山的规划老是围着南湖东西北，南边不做建设，市区怎么变大？南湖怎么成城市中央公园？应该利用好老205国道，围着南湖建设，这样我测量唐山建成区时就能名正言顺的把南湖算里了。。。。

圈圈没边 · 发表于 2017-3-12 00:04:45

Noven 发表于 2017-3-11 23:56
好主意。。我觉得拆了南湖和遗址公园的开滦，建设路南延到外环后，重启到曹妃甸生态城的唐滨高速也好。
...

未必要拆，风井遗址公园其实都有方法保留。前两天去了一趟苏州，人家金鸡湖并没有南湖大，但是就是融合在城市了，很漂亮。南湖是宝贝，真的要好好利用

335600889 · 发表于 2017-3-12 07:43:43

唐山的有轨完美的避开了客流。。。不赔死才怪。。。

Noven · 发表于 2017-3-12 11:55:52

搞这个不如磁悬浮！唐车有技术，唐丰之间有空间，磁悬浮能快速连接北站和唐山站，丰润在市里上班的也能沾光。而且京唐城际一通，买北站房子的也可以做磁悬浮迅速到唐山站，去北京找工作也是一个选择。

有轨上高架才能有路权，才能跑得快，就看唐山怎么高了

pcsx222 · 发表于 2017-3-12 12:55:08

如果有钱修高架就直接上轻轨了，没啥必要有鬼电车了

335600889 · 发表于 2017-3-12 18:41:03

轻轨也不是你想休就能修的。。。。。有轨是不需要国家批复的。

pcsx222 · 发表于 2017-3-12 20:52:32

直接学厦门，修高架跑BRT，批复轻轨了，直接高架BRT上铺轨道

335600889 · 发表于 2017-3-13 07:50:56

pcsx222 发表于 2017-3-12 20:52
直接学厦门，修高架跑BRT，批复轻轨了，直接高架BRT上铺轨道

你可真能，都以为政府里的人傻

pcsx222 · 发表于 2017-3-13 09:45:47

我也就是调侃下，厦门当初真的是这么做的，否则为啥厦门BRT这么牛

elmo26 · 发表于 2017-3-13 16:58:06

在一个四处打压你，不想让你发展成大城市的政策环境下，有总比没有强，60亿不是个小数目，没有消息说采用了ppp模式，那么这个项目背后是有势力为其买单的，换个项目就不一定了

335600889 · 发表于 2017-3-13 18:12:01

elmo26 发表于 2017-3-13 16:58
在一个四处打压你，不想让你发展成大城市的政策环境下，有总比没有强，60亿不是个小数目，没有消息说采用了 ...

没人打压，是唐山没有符合建设轻轨和地铁的条件。。。

Noven · 发表于 2017-3-13 18:20:23

335600889 发表于 2017-3-13 18:12
没人打压，是唐山没有符合建设轻轨和地铁的条件。。。

如果唐山是计划单列市或是省会，那么这个条件就没有一样。当然我唐也当不了鸡蛋和省会，老老实实埋头发展才是王道{:titter:}

335600889 · 发表于 2017-3-13 18:52:54

条件是硬性指标，很多地级市也满足了条件。当然省会更容易聚集人口，更容易得到政策，更容易满族条件。。