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早在2016年8月5日,苏州市规划公示网就公布了苏州湾1号隧道规划工程和苏州湾2号隧道规划工程建设工程规划批前公示。太湖新城北线隧道将被命名为苏州湾隧道(1号隧道;太湖新城南线隧道将被命名为东太湖隧道(苏州湾2号隧道)。
苏州湾1号遂道西起吴中区五湖路交叉,向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖,至吴江侧后与高新路对接,在春江路东侧接地,与湖光路及S230辅路平交。路线全长5.05km,隧道工程总长4.66km,其中暗埋段4.28km。
苏州湾2号隧道(东太湖隧道)项目北起中环西线与吴中大道节点,采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖,至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线(吴江大道)对接。路线全长17.78km(其中吴中区接线段长约8.10km,隧道段长约9.32km,吴江区接线段0.36km)。苏州湾2号隧道(东太湖隧道)建成之后将成为苏州最长的隧道,隧道段长度是独墅湖隧道的2.7倍。
苏州湾南北两条隧道的建设,将极大促进太湖新城核心区和苏州老城区交通的快速疏解,带动苏州湾商贸旅游业快速发展。二个隧道建成之后,吴中吴江太湖新城将成为一个整体,苏州将大步迈入太湖时代,并向南与长三角一体化示范区对接,加大苏州城市在长三角一体化进程中的权重,加速苏州成为国际化大都市的步伐。
转眼已到2020年7月,离规划公示已有四年,苏州湾两个隧道要开建了吗?
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