浅谈系列断更不写了（关于合并的事儿，大家理性跟帖讨论）

yaxuxu

dongfaye 发表于 2020-8-20 20:21
目前大学城没有一家公立学校，榆次背北部的房价很难再向上涨价了。大学城急需第二条能通到太榆路的路，还有 ...

本来放寒暑假也要去南站坐火车呀，现在老老实实坐绿皮车的学生少了吧，如果家在太原的基本都是开车接了

bandwidth

合并了 机场就是正儿八经市中心了 确定不搬吗。。。。

侧颜控

不仅仅是道路“快速化”。希望在公共交通方面也要跟上，未来两地合并，群众沟通交流必将更加密切，这就需要更快速更方便的公共交通。→

轨道交通方面，国办发2018第52号文以后，轨交获批难度加大，门槛提高。，除了积极申请在两地间修建地铁、轻轨，把榆次区并入太原地铁网之外，有轨电车有轨电车或许就成了目前可以积极考虑的选项之一→→因为只有有轨电车省里就可以自己做主审批

另外就是快速公交，也应该积极列入考虑范围。现有的类似901进行快速化改造（在太榆路沿途增设专用道以及站台），另一方面，新建新的快速公交系统，比如可以学习厦门BRT，全程高架。

特别来宾_

十月底前确实会有消息

妮妮儿

特别来宾_ 发表于 2020-8-20 21:23
十月底前确实会有消息

消息可靠？

a32639142

利好消息，加油            

特别来宾_

妮妮儿 发表于 2020-8-20 21:24
消息可靠？

你家是太原的还是榆次的？

妮妮儿

在太原嘛 担心分流嘛

weiyu0701

希望越来越好

呼延同

肉个扭扭 发表于 2020-8-20 17:07
太原公交真是线路太短，我到觉得可以多加线路，适当提高票价，现在虽然5毛，但是短短几公里还需要倒车， ...

还有要给很多“偏远”社区增加社区公交线路。很多社区没有公交，出门全靠电动车和私家车代步，给老弱病残孕带来及其不好的出行体验！

sacythia

每天看大神们的各种消息和分析，好激动啊，希望最后结果能远远超过预期，虽然我也说不上有啥预期

呼延同

薛二狗 发表于 2020-8-20 14:46
变成一起就不需要跑那么远了   增加不同线路公交就可以了，只是因为目前需要跨越太榆两地公交，以后都变 ...

太榆合并后增加一些轻轨来往两地，比如规划一条分别与太原地铁一、二、三号线南部终点或站点接驳的轻轨线路。便利两地人员交通。另外，太原建设路应该修一条直达榆次的地铁，每天高峰期，快速路堵的和慢速路也没啥差别，还是应该加大大运力公共交通（地铁）的建设力度。

zc2020

单位合并到太原，每天上班可是个大问题，还得每天开车来回跑，郁闷。

dongfaye

yaxuxu 发表于 2020-8-20 21:06
本来放寒暑假也要去南站坐火车呀，现在老老实实坐绿皮车的学生少了吧，如果家在太原的基本都是开车接了

去南站坐车的学生还是少，大部分还是去火车站，汽车站的。

呼延同

zhaoyuexia 发表于 2020-8-20 11:41
能统一一张公交卡，然后打半价就满足了，十分期待

呵呵，地铁修好后，公交铁定涨价外加缩线、改线、停运一部分线路，一来减少公交自身亏损，二来引导（迫使）人们乘坐地铁，还想着公交打半价这等好事？还是扩大化的打五折的好事儿？只期望到时候公交票价别涨的离谱就谢天谢地了。