【交通强市】萧山机场2020（21）国际客运航线记录（不含客改货）

fansclubman · 发表于 2021-5-7 01:48:31

本帖最后由 fansclubman 于 2021-5-7 01:52 编辑

shaoyene 发表于 2021-5-6 23:31
南航入ow是个重要分水岭，那时候粤港澳大湾区就寰宇独大了，再加上半年前，南航下面的通航公司穗港澳直升机 ...

不懂你说的南航加入ow阻力小是什么逻辑只要国泰还在就不可能让南航进来杭州还是老老实实做星盟基地比较现实省zf多鞭策鞭策国航浙江外航还有ana 新航埃及航连着四个亚洲大hub 以后在争取争取美联航回来还是很香的

shaoyene · 发表于 2021-5-7 10:36:15

fansclubman 发表于 2021-5-7 01:48
不懂你说的南航加入ow阻力小是什么逻辑只要国泰还在就不可能让南航进来杭州还是老老实实做星盟基地 ...

国泰从来没有说过不让南航入盟，基本来自于一些飞友臆想
国泰过去是坚决不让海航入盟，主要原因海航是香港航空母公司，海航总部海口那地方没什么竞争力，海航一入盟很有可能做大香港去了，而且海航毕竟捐了个skytrax五星级

当年南航退出天合，公开口径就是2021前不加入新联盟，实际上这几年卡航美航都成了他股东，南航和美航英航芬航都有很多代码共享
最主要是大湾区规划里广州香港功能定位也不冲突，这几年买飞机，国泰和南航有意无意也错开，国泰现在主力是费油的77w搭省油的359，南航是费油的380搭省油的787
港龙倒闭后，国泰已经没有能力布支线了，国泰没有窄体机，所以济南这个能级的城市就直接不飞了，疫情后按港龙的密度，国泰一天飞四个杭港城际，全都是宽体，将来很可能还要砍一些二线城市，现在已经非常需要南航厦航的境内航班甚至是西九龙高铁站为他带客了，他干嘛“坚决反对”

不给竞争压力就是国航自己随便搞搞，别的密度都很低，nh也鸡贼的只飞窄体，你说杭州是SA hub，连飞三亚的航班都没有，不说ca自己，深航都不开，搞的现在被jd垄断了

kuailezzt · 发表于 2021-5-7 14:17:47

CRH380A-6019 发表于 2020-12-4 20:28
区位摆在这里，除非把去PVG的路都挖断。。
北京香港也在不遗余力的拉转机

转机的话航站楼的设计布局也很重要吧，有的转机要走很远，甚至要出航站楼转车去别的楼再重新过安检，甚至涉及转机落地签的，就很不友好。不知道杭州新的航站楼对于中转是怎么个情况。。

HZHZ123 · 发表于 2021-5-7 14:37:23

kuailezzt 发表于 2021-5-7 14:17
转机的话航站楼的设计布局也很重要吧，有的转机要走很远，甚至要出航站楼转车去别的楼再重新过安检，甚至 ...

转机第一还是看地理位置，软件只是加分项，PEK就是典型，成为中欧第一枢纽全靠位置好和SA的网络强，软件就是垃圾中的战斗机

kevinyan · 发表于 2021-5-10 11:09:25

杭州第二机场拟选址浙江长兴八三机场扩建，为6000万级国际机场

elviswgc · 发表于 2021-5-10 11:39:20

kevinyan 发表于 2021-5-10 11:09
杭州第二机场拟选址浙江长兴八三机场扩建，为6000万级国际机场

？长兴可是在湖州北部，苏浙交界

空山元有人未眠 · 发表于 2021-5-10 11:52:15

kevinyan 发表于 2021-5-10 11:09
杭州第二机场拟选址浙江长兴八三机场扩建，为6000万级国际机场

长兴县城到武林广场87.3公里，即使最近的平原也要67.2公里，比大兴机场、天府机场还远一截

冷笑002 · 发表于 2021-5-10 11:55:00

空山元有人未眠发表于 2021-5-10 11:52
长兴县城到武林广场87.3公里，即使最近的平原也要67.2公里，比大兴机场、天府机场还远一截

不如长兴直接划归杭州吧。

Skky · 发表于 2021-5-10 12:22:07

kevinyan 发表于 2021-5-10 11:09
杭州第二机场拟选址浙江长兴八三机场扩建，为6000万级国际机场

不会叫八三机场吧？太难听了。。。

shaoyene · 发表于 2021-5-10 12:31:23

kuailezzt 发表于 2021-5-7 14:17
转机的话航站楼的设计布局也很重要吧，有的转机要走很远，甚至要出航站楼转车去别的楼再重新过安检，甚至 ...

只有新加坡香港这种自you港可以空侧关外滞留，另一个关于机场的置顶帖里有份招标pdf，设计目标国内转机45分钟，国际两小时不到（先入境后出关）这点，pekpvg相比杭州也并没有太多优势，新航站启用后应该会给一些国家地区过境几十小时免签的待遇，强化枢纽作用和带动旅游经济吧

kevinyan · 发表于 2021-5-10 12:54:47

Skky 发表于 2021-5-10 12:22
不会叫八三机场吧？太难听了。。。

杭州长兴国际机场

吴风越韵 · 发表于 2021-5-10 13:01:23

长兴太远了，还是选址德清吧

kevinyan · 发表于 2021-5-10 13:05:40

空山元有人未眠发表于 2021-5-10 11:52
长兴县城到武林广场87.3公里，即使最近的平原也要67.2公里，比大兴机场、天府机场还远一截

服务都市圈北部
杭州市区乃至绍兴hgh足矣

bullton · 发表于 2021-5-10 13:08:04

长兴有个P的关系，乱解读新闻，湖州的意思，是两个事，一个研究浙北区域的国际机场选址（纳入杭二场研究），第二要考虑八三机场军民合用，这是两码子的事

CRH380A-6019 · 发表于 2021-5-10 13:23:39

shaoyene 发表于 2021-5-7 10:36
国泰从来没有说过不让南航入盟，基本来自于一些飞友臆想
国泰过去是坚决不让海航入盟，主要原因海航是香 ...

南航退天合实际上是不和东航玩，大兴高端值机区贴的的合作伙伴“超级精英”/“精英”会员，有趣吧。

SA hub和有没有飞三亚有什么关系呢，国际客流有几个要去三亚，俄罗斯大妈也不会来肖山中转去三亚。。