洛十铁路设计时速160（预留200），怎么看？

年年有鱼 · 发表于 2020-10-30 16:01:14

已经可以了，这路说实话只要修了我就满意，哪怕120都行，160更好可以跑Z缩短旅行时间，160普货混可以带动物流、扶贫，高铁作用真不大，最需要的高铁还是呼南350，呼南要成城际了才是损失

河洛宁静 · 发表于 2020-10-30 16:26:29

这个和家庭买房一样。现在条件只能买普通房。难道为了追求高大上，现在不买房，一直没地方住？

794615191 · 发表于 2020-10-30 17:44:22

466916548 发表于 2020-10-30 11:44
看看豫西通道什么结局就知道了。早年为争取直通，缓建洛济焦、郑登洛，结果豫西仍是城际。

这倒不是，那几条城际就算洛阳不去争取豫西通道，十三五也建不起来，照样拖到十四五，具体原因就不多说了，说多了又变成口水战了。

lthy · 发表于 2020-10-30 17:45:41

年年有鱼发表于 2020-10-30 16:01
已经可以了，这路说实话只要修了我就满意，哪怕120都行，160更好可以跑Z缩短旅行时间，160普货混可以带动物 ...

小家子气，都是你这样的决策者，洛阳注定永远不能崛起

年年有鱼 · 发表于 2020-10-31 08:55:30

794615191 发表于 2020-10-30 17:44
这倒不是，那几条城际就算洛阳不去争取豫西通道，十三五也建不起来，照样拖到十四五，具体原因就不多说了 ...

差不多是这个意思，十三五就算能建的城际也顶多是郑字头的郑登洛，别的基本呵呵，就算建了也是200有砟。郑局什么德性大家也知道

年年有鱼 · 发表于 2020-10-31 08:57:21

lthy 发表于 2020-10-30 17:45
小家子气，都是你这样的决策者，洛阳注定永远不能崛起

你自己理性想一想，高铁和普铁哪个带动面广？普铁以小成本带动人员、物流、工矿业，高铁除了过路的商务人士还有啥

河洛宁静 · 发表于 2020-10-31 09:09:29

lthy 发表于 2020-10-30 17:45
小家子气，都是你这样的决策者，洛阳注定永远不能崛起

关键是审批权不在你手里。你的顺着有审批权人的意思做事

kingfire1988 · 发表于 2020-10-31 09:10:18

年年有鱼发表于 2020-10-31 08:57
你自己理性想一想，高铁和普铁哪个带动面广？普铁以小成本带动人员、物流、工矿业，高铁除了过路的商务人 ...

说到点子上了

chen_ru_zhou · 发表于 2020-10-31 09:43:57

普速是小城市创造财富的工具，高铁是大城市吸血的工具

[数据时讯] 洛十铁路设计时速160（预留200），怎么看？