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楼主: 珠江南

[600+] 作为经济第一省的广东,它的粤西一寸高铁都还没有通

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 楼主| 发表于 2016-1-26 23:21:59 | 显示全部楼层
hqm_melody 发表于 2016-1-25 14:11
看到帖子是珠江南大神发的,来支持一下。
作为一个外省人表示,贵版真乱。。。

谢谢支持!仁兄你认识我?
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发表于 2016-1-27 03:08:32 | 显示全部楼层
frendry 发表于 2016-1-25 14:28
广东省会现在基本没有联通到人口大市湛茂和潮汕梅,却联通的外省很多地区,确实粤东和粤西发展的一大遗憾和 ...

以后广州通粤东的三大铁路通道:

广汕高铁接沿海高铁,新广梅汕高铁,广河高铁

通粤西的三大铁路通道:

深茂快铁粤西沿海段,广湛高铁,广茂铁路升级改造
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发表于 2016-1-27 09:56:05 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2016-1-26 23:21
谢谢支持!仁兄你认识我?

看过你在长春版发的帖子,记忆犹新
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 楼主| 发表于 2016-1-27 11:44:02 | 显示全部楼层
广穗 发表于 2016-1-27 03:08
以后广州通粤东的三大铁路通道:

广汕高铁接沿海高铁,新广梅汕高铁,广河高铁

以后是几时呢?看了政府的报告,所谓的广湛高铁根本没有纳入十三五规划
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 楼主| 发表于 2016-1-27 11:44:26 | 显示全部楼层
hqm_melody 发表于 2016-1-27 09:56
看过你在长春版发的帖子,记忆犹新

你好!
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邪恶企鹅 该用户已被删除
发表于 2016-1-27 14:59:53 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2016-1-22 01:21
深茂(湛)线真是发展战略和建设上的失误,珠江西面和粤西就靠这条高速铁路,如今为了节省投资,整成了快铁 ...

广东在固投上真是太吝啬了
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发表于 2016-1-27 15:59:17 | 显示全部楼层
frendry 发表于 2016-1-27 15:50
国家对广东太吝啬了,除了帝都帮上海帮的根据地深圳。

此君真是句句都扯到地域,版主怎看?
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发表于 2016-1-27 16:21:08 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2016-1-27 15:59
此君真是句句都扯到地域,版主怎看?

扯到你的地域了,哦,你是来自于深镇的。
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发表于 2016-1-27 16:21:34 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2016-1-27 15:59
此君真是句句都扯到地域,版主怎看?

扯到你尾巴了。
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发表于 2016-1-27 16:41:32 | 显示全部楼层
frendry 发表于 2016-1-27 16:21
扯到你尾巴了。

扯你卤味,好端端的帖子被你条PK搞到乌烟瘴气
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发表于 2016-1-30 17:12:48 | 显示全部楼层
Sieben 发表于 2016-1-24 16:03
1,你以广州湛江之间的航班量来推测广州湛江之间的高铁客流量,这个是不对的。(或许在其他地方你可以这 ...

你认为是不对的,我认为是对的。
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发表于 2016-1-30 17:13:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿凡达喝可乐 于 2016-1-30 17:15 编辑
如风而过 发表于 2016-1-26 17:58
看来你不太懂经济学,经济学很重要的一个是变量。不同的交通条件下,人们的出行频率和出行愿望是完全不同 ...


请提供变量。
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发表于 2016-1-31 13:39:57 | 显示全部楼层
现今粤西很多县市的出行交通都是给大巴车承包了,尤其是到省城的,都是一些私人大巴公司以旅游名义在走
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发表于 2016-1-31 18:34:18 | 显示全部楼层
50文到粤西, 还有得找. 因为时间充足, 平时的客流就难说了, 如果有大的商机, 大陆的市场经济怎么就失灵了?  是拍脑袋经济, 还是帮派经济?
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发表于 2016-2-5 09:24:59 | 显示全部楼层

既然是变量,就不可能通过简单的分析得出数据,这个更多跟居民的出行心理有关。这个可以参考南广高铁、贵广高铁开通前后旅客数量的变化来分析。
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