二论太原人非共板：汽车在人行道上疯狂逆行

shawnn · 发表于 2019-3-19 09:07:11

临县家发表于 2019-3-18 10:38
俺在富力城住，花十几万买的车位几乎都没用，每个月还要交上百元的管理费，倒是那些不花钱买车位的把车随意 ...

别说太原了，北京上海的外围区域一样是这样。但是不代表以后也不管。

等入住率进一步上升后，矛盾更加突出的时候，就会有人管了。

寥若晨星1117 · 发表于 2019-3-19 09:17:14

echorise 发表于 2019-3-17 18:59
这位大哥真的是写大字报的好手，人才到底流失不流失先不说，这都能和交通混乱连到一起，不去谴责那些乱开车 ...

说的太对了！！！这娃3.12注册ID，然后连着三个一样的帖子？？洗脑式轰炸？偷换概念，主次不分，也是醉了！

swordsboy · 发表于 2019-3-19 21:40:31

liuweizhai 发表于 2019-3-16 11:47
三论太原人非共板：汽车把人行道的砖压的烂乎乎的

太原人非共板路上，以学府街、长治路、新晋祠路为例 ...

他们{有关部门}只关心这些路政工程他们能获取多少既得利益

熵的螺旋 · 发表于 2019-3-19 21:41:54

运行发表于 2019-3-17 18:20
路网与车流本来就是对立统一的辩证关系，相对来说，路修宽了，车流就顺畅了，但这不是绝对的，车辆保有增 ...

说的对，太原这几年城市规划能力和执行能力都比较差。很多工程感觉因为急着上马忽视了原本的设计和规划。说一句自己感觉不太恰当的话，老耿这几年发生的事情都多多少少有这样的问题，其实也不能全怪一个人，整个体系协作没做好。感谢的是终于有个能干事情的**，但是总觉得问题出现在急于求成。

侧颜控 · 发表于 2019-3-20 07:58:17

本帖最后由侧颜控于 2019-3-20 08:09 编辑

liyanjunyy 发表于 2019-3-19 08:20
太原公交系统不发达，私家车需求大，很多地方都没有公交覆盖，停车困难，经常到处找不到停车位。好多骑电 ...

在民众素质无法短时间内提升的前提下，就得通过合理规划跟加强管理来解决，举两个例子，一、大家平时能在迎泽大街上看见电动车在机动车道跑吗？
二、在类似长风西街这样的非机动车道足够宽的路上，正常情况下又有多少非机动车道会跑到绿化带外面的机动车道上去？。
第一个就是管理到位的明显例子。而第二个则是用硬件来规范行为的例子。

同样是人非共版，迎泽大街没有停车位，却鲜有违停跟摆摊占道现象，人非虽不及长风西街那么宽，但和南内环之流比还是强不少得，之后管理再跟上了，这才让交通秩序变得和谐。

如果不能有效管理，则规划的重要性就体现出来，因为长风西街人行道跟非机动车道都足够宽，行人不会没路走（只要是脑子正常的人都不会下来走非机动车道），电动车就算是横着骑也没问题，自然很少有人会闲的蛋疼往机动车道跑

jiajia2 · 发表于 2019-3-20 10:53:25

有些人就是不明事理，管理跟不上，就说路有问题，这和天气有雾霾，愿不刮风造成的是一样一样。非机动车按划类也是离人近点好，难到回要和机动车去挤吗？那才是最不安全。人非共板非常好，就是在你们这些人的吐槽下，才在中间种了一排树，垃圾死了。迎泽大街修的好那是有那条件，剩下的路是保证公共资源利用最大化的为前提。不是你天天走路就说人行道不行，他天天开车说道路窄。比以前好多少倍这就是进步

liyanjunyy · 发表于 2019-3-21 07:52:30

侧颜控发表于 2019-3-20 07:58
在民众素质无法短时间内提升的前提下，就得通过合理规划跟加强管理来解决，举两个例子，一、大家平时能 ...

是呀人的素质、基础设施配套、管理都是关键。龙盛街经常能看见非机动车道特宽，一个车一个人都没有，电动车再机动车道狂飙。或许这是个别现象。我骑自行车都是老老实实走最边边上的，可能这就是角度差异，自己开车才能体会到电动车乱穿有多危险，骑电动车的才能体会到骑电动车有多不容易。

wanghaoyu260 · 发表于 2019-3-21 11:53:27

侧颜控发表于 2019-3-20 07:58
在民众素质无法短时间内提升的前提下，就得通过合理规划跟加强管理来解决，举两个例子，一、大家平时能 ...

长风西街汽车经常在非机动车道横行，这种事情怎么不见人吐槽？
大家都是在自己的利益角度分析这个事情，就没有太多讨论的必要了。
总之还是管理层面太差，落实不到位
人均素质也不够高，人均素质提高是软件，可以随时提高，道路硬件修完短期内是不会动了，不能为了适应软件强行改变硬件，而是应该让软件来适应硬件。

wanghaoyu260 · 发表于 2019-3-21 11:54:23

感觉一直在这里讨论这种事情没有任何意义

蛤蟆不哭 · 发表于 2019-3-21 16:35:48

最近晋阳街又画了停车位，有时候实在不明白太原交通管理部门脑子在想什么。

starshine0907 · 发表于 2019-3-22 13:43:16

蛤蟆不哭发表于 2019-3-21 16:35
最近晋阳街又画了停车位，有时候实在不明白太原交通管理部门脑子在想什么。

这个问题才严重，所谓的人非共板根本不是问题，上海那么多路都是人非共板，我反而觉得体验非常好，管得严，机动车和非机动车罚几次，自然就不乱跑了。不知道发帖人什么心态，吵吵这么多天。
解决停车位的问题，ZF不去想建一些停车场、停车楼，反而是在本来就拥堵的路上不停地画停车位，饮鸩止渴。就算是停车位，北上广这些发达地区的停车位也对很多小路上的停车时间有明确的限制，白天和高峰时段是不允许停车的，画了线也不行。现在由于非机动车道上画的停车线太多，搞的不管有没有线都会有人停车，已经成了习惯，又没人查。太原这个路网的密度和快速路的规模根本不应该这么堵，一大半堵的原因都是违停占用了车道。

neixinshijie · 发表于 2019-3-22 13:51:23

我来个总结吧，这需要一个过程~

战忽局伊朗分局 · 发表于 2019-3-22 16:12:50

starshine0907 发表于 2019-3-22 13:43
这个问题才严重，所谓的人非共板根本不是问题，上海那么多路都是人非共板，我反而觉得体验非常好，管得严 ...

作为交%警能做的也只有划车位了，违停合%法化的结果最后受苦的还是普通百姓，本就不宽的路一半还被弄成车位，骑车还得时刻提防着会不会有人突然开门。旁边听着车，在进来个找车位的，一下就把路堵死了

镜为业果 · 发表于 2019-3-23 20:08:36

太原的停车矛盾也是实在突出大量的老式建筑没有足够的停车位偏偏又是个公共交通烂到不行人们对汽车情有独钟的私家车都市

[龙城交通] 二论太原人非共板：汽车在人行道上疯狂逆行

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