两侧绿化带+人非共板：太原交通混乱的罪魁祸首

gagaga2019 · 发表于 2019-3-14 21:56:18

人非共板败笔

rgbrgb · 发表于 2019-3-14 22:47:46

六车道的北大街比八车道人非共板的兴华街好走得多。

lz21030121 · 发表于 2019-3-15 05:45:28

不是啥问题，只要禁止电动车上路就OK了，要速度去买汽车……

kmhy · 发表于 2019-3-15 07:13:30

1、隔离措施，禁止机动车上非机动车道；2、电动车必须在规定的速度下行驶

starshine0907 · 发表于 2019-3-15 09:09:24

总体上还是管理问题，不是什么劣根性。
哪有什么劣根性？为什么北上广就不会出现这些问题？北上广打工的山西人就不多了？咋一去了就规矩了呢？
对付开车不规矩的，非机动车道两步一个摄像头，你敢走它就拍，对付骑自行车电动车不规矩的，路口站满了交警，你敢上机动车道他就敢拦下你罚钱，一次两次不知道，罚多了就记住了。
这是城市发展总体落后，不是什么其他问题。所以好好学习，好好上班，能建设好咱太原，咱就好好建设，建设不好，自己能有条件去更好的地方生活，也不亏吧

汾水之滨 · 发表于 2019-3-15 10:49:28

硬件的提升很容易，软件的提升才难，包括城市管理水平，人口素质

ws0351 · 发表于 2019-3-15 11:06:20

隔离墩是挺好的保证非机通行效率可是汽车总是能找到停车的地方然后又堵在右侧公交道上参考晚高峰的坞城路学府街省府街口公交司机到这儿估计最头疼了尤其103因为大辫子不能改道太多经常被私家车围堵所以停车问题也是造成交通混乱的原因

蔚蓝的天空壮哉 · 发表于 2019-3-15 18:23:45

wanghaoyu260 发表于 2019-3-14 12:29
多出去转转，多体验不同城市不同道路的设计，会发现太原的道路整体设计还是不错的，但是管理上确实较为落后 ...

说得对！顶起！

蔚蓝的天空壮哉 · 发表于 2019-3-15 18:24:02

Jiangkevin 发表于 2019-3-14 13:08
从理论上讲人非共板确实是较为科学的模式，且主要也是考虑到节省用地，现在主要是管理上缺位比较严重，而且 ...

有道理！支持！

飞鱼乐园 · 发表于 2019-3-15 18:49:19

哎，这个人非共板我记得05年我去湖南长沙就有，主要这个已成事实，讨论也改变不了什么啦！

太原建设者 · 发表于 2019-3-15 18:55:14

人非共板，上海的浦东也有，但是他是建在人口少还没完全开发的偏点的地方。关键在管理和人的素质。

惊天动地华北王 · 发表于 2019-3-15 21:15:52

dingdangmaook 发表于 2019-3-14 09:55
路两边的绿化带会影响视野？我没看懂这是啥意思

是因为乱过马路的、转弯不看该看地方的，太多了

惊天动地华北王 · 发表于 2019-3-15 21:17:51

你可是说对了，人非是平地，本来就窄，连个台阶都没，行人满地乱跑，汽车没地方停就乱停。群魔乱舞，一片混乱！这就是现在太原交通的现状

惊天动地华北王 · 发表于 2019-3-15 21:18:46

ws0351 发表于 2019-3-14 11:44
人非共版和绿化带不是原罪是管理和人劣根性的问题还有就是太原由于公交过于发达是一个过度依赖非机出行 ...

你这个“公鸡过于发达”讽刺的太好了，秃子表示心满意足，第二天就把你家附近的线路减趟50%作为奖励。

侧颜控 · 发表于 2019-3-15 22:37:06

人非共版不是问题，问题是一天到晚就知道到处复制粘贴人非共版模式，不管什么路全修成人非共版，这才是问题根源。道路改造一味只求拓宽、高架的同时，行人跟非机动车的权益受到了极大损害，以压缩人非为代价拓宽之后，原先路边的停车位没有了，周边又少有停车场，私家车于是就堂而皇之的停在人行道上，甚至是公交专用道，这时候交警所谓“人性化执法”对违法停车的放纵，又使得更多的人把人行道当作自家不要钱的停车场。行人无路可走，只能走非机动车道，非机动车被挤得不行，一些性子急的就干脆下来走机动车道、

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