台州机场2018冬春换季航班时刻

8023luqi · 发表于 2018-10-8 22:15:15

zjtzxgx 发表于 2018-10-8 22:06
目前的周航班量是87班

我有个疑问～为啥丽水机场效果图弄得这么快～而且还挺好看的～我们搞了一年都没消息？

8023luqi · 发表于 2018-10-17 11:32:08

新增台州至宜昌往返航班，每周一三五七往返一班

zjtzxgx · 发表于 2018-10-18 09:52:56

8023luqi 发表于 2018-10-17 11:32
新增台州至宜昌往返航班，每周一三五七往返一班

这个航班我在月初就已经说过了

zhuguang999 · 发表于 2018-10-18 20:36:47

机场扩建没影子了

zjtzxgx · 发表于 2018-10-20 15:44:34

zjtzxgx · 发表于 2018-10-20 15:45:43

昨天长沙回程，基本满座，但是换季后，航班从每周七班直接砍掉四班变三班，所以台州机场到底是怎样一个策略，实在让人捉摸不透！

8023luqi · 发表于 2018-10-20 16:33:42

zjtzxgx 发表于 2018-10-20 15:45
昨天长沙回程，基本满座，但是换季后，航班从每周七班直接砍掉四班变三班，所以台州机场到底是怎样一个策略 ...

反正只要达到目标就行啦，再过几天就出炉新的时刻表了，机场扩建也有眉目了，等扩建完每周十几班都没问题，它们的策略虽然摸不透，但不得不承认很厉害，短短两年，从60多w达到100w以上

8023luqi · 发表于 2018-10-20 16:44:22

zjtzxgx 发表于 2018-10-20 15:45
昨天长沙回程，基本满座，但是换季后，航班从每周七班直接砍掉四班变三班，所以台州机场到底是怎样一个策略 ...

我有个问题想问，现在机场扩建定为3.5w了，可以机位没说，机位应该会比之前的多嘛？楼主有没有消息？毕竟机位越多越好，还有设计吞吐量估计能有300w了吧？感觉和之前的规划很矛盾，难以理解啊

zjtzxgx · 发表于 2018-10-20 16:59:44

8023luqi 发表于 2018-10-20 16:33
反正只要达到目标就行啦，再过几天就出炉新的时刻表了，机场扩建也有眉目了，等扩建完每周十几班都没问题 ...

从60多w达到100w以上很厉害？

8023luqi · 发表于 2018-10-20 17:02:14

zjtzxgx 发表于 2018-10-20 16:59
从60多w达到100w以上很厉害？

？有问题吗？之前都是徘徊60多万，托管以后才开始上升不是吗？毕竟只有4个机位实际可以用

8023luqi · 发表于 2018-10-20 17:04:38

也不知道3.5w的航站楼能比之前14c2B多几个机位嘛？近机位再增加几个

zjtzxgx · 发表于 2018-10-20 17:07:25

托管这是个形式，没有实际意义！可用机位6个，不是4个。60万到100万我不认为是机场公司努力的结果，一靠台州本身的商务客流支撑，二靠ZF的定补！定补给的多，1年完成200万也不稀奇！

zjtzxgx · 发表于 2018-10-20 17:08:41

8023luqi 发表于 2018-10-20 17:04
也不知道3.5w的航站楼能比之前14c2B多几个机位嘛？近机位再增加几个

3.5万的航站楼面积应该设置7-8个登机廊桥

8023luqi · 发表于 2018-10-20 17:14:01

zjtzxgx 发表于 2018-10-20 17:07
托管这是个形式，没有实际意义！可用机位6个，不是4个。60万到100万我不认为是机场公司努力的结果，一靠台 ...

那为什么原来没托管的时候一直徘徊在60多万，我觉得是机场集团补贴的，虽然托管是形式，但是只要进入机场集团就有补贴，不然说不通，为什么原来一直上不去，难道之前ZF没补贴？

8023luqi · 发表于 2018-10-20 17:17:05

zjtzxgx 发表于 2018-10-20 17:08
3.5万的航站楼面积应该设置7-8个登机廊桥

理论上是7-8个登机廊桥但是现在不知道啊，招标文件里面没提，但是机位会比原来16个机坪要多么？毕竟航站楼面积增加了。。如果能增加到18个机位，16c2b，近机位8个那就好了，也不知道未来二期能多大，现在都3.5w的航站楼了