柳梧铁路新消息，4月土建开工，10月全面开工

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修路肯定是利大于弊，但柳梧铁路不是万能的。
比如说，我去重庆出差，坐动车去，中途会路过贵阳、遵义两个较大的城市，可是我仅仅是路过，对这两市的经济没有造成任何的增加值。如果柳广铁路也成为这种为大西南和广东互相输送人口和货物服务的铁路，的确就如南边城市一些人诟病那样，没有太大意义。
所以柳梧铁路的意义还是要壮大自己。一方面ZF要引导柳州市民自己办产业，另一方面能吸引广东产业转移到柳州，第三方面能让柳州铁路枢纽转化成公路运输中心、商品聚散中心，第四方面大力发展特色旅游、吸引外地人来旅游，第五方面能吸引外省比如东北、西北的人来柳州定居，扩大城市人口，才是赢家。

yzbdxiangyata

天马仙踪 发表于 2021-2-2 12:25
人家广东大部分产业都转移到重庆湖南江西安徽了，广西才搞柳广。民国广西省长创办浙江大学 广西大学的黄绍 ...

广东产业转移到安徽的举一举

yzbdxiangyata

B站马逆的《睡前消息》214期 升级“五纵三横”铁路网 讲了长江沿江高铁新规划又顺便提了那时候刚刚举行的柳梧铁路开工仪式。他在视频里面指出沿江铁路建设建设可以极大降低物流成本提高物流效率。
好像是浙赣运河那一期他讲水运成本是铁路的1/2，公路的1/5（也有讲在柳州本地是1/3的）。中国物流成本占总成本将近百分之二十，发达国家只有百分之十，还有提升空间。
可见这条铁路如果可以被利用来搞铁路水路联运可以极大发挥他的经济效益，通过这柳江下游规划疏港铁路可以解决枯水期上游水道不能满足高等级航道航运条件的问题。

1419173

yzbdxiangyata 发表于 2021-2-3 08:26
B站马逆的《睡前消息》214期 升级“五纵三横”铁路网 讲了长江沿江高铁新规划又顺便提了那时候刚刚举行的柳 ...

柳州开始规划到江口港的疏港铁路了

yzbdxiangyata

1419173 发表于 2021-2-3 09:07
柳州开始规划到江口港的疏港铁路了

公布了吗？内部消息？

1419173

yzbdxiangyata 发表于 2021-2-3 11:14
公布了吗？内部消息？

早都招标了，记得是前年

好想

客运35对/年是什么鬼？一个月两三趟？

1419173

好想 发表于 2021-2-3 19:50
客运35对/年是什么鬼？一个月两三趟？

列车对数按天计算的，也就是预计远景开行对数是35，当然实际肯定没有那么多

qq6512062

估计前期一天是15-20对这样

机器人

yzbdxiangyata 发表于 2021-2-3 08:26
B站马逆的《睡前消息》214期 升级“五纵三横”铁路网 讲了长江沿江高铁新规划又顺便提了那时候刚刚举行的柳 ...

中国物流成本GDP占比不到15%了，美国8%左右。美国成本低除了物流发展相对完善，还得益于一马平川的地形吧。

1419173

2月3日，国铁集团鉴定中心组织召开了新建柳州至广州铁路柳州至梧州段先期开工段初步设计（送审稿）审查会，会议通过视频形式召开。自治区发改委、自治区交通运输厅、来宾市、贵港市、交投集团、铁投集团、柳梧铁路指挥部及项目勘察设计、设计咨询、地勘监理单位相关人员参加评审会。    图片  ▲会议现场  会议听取了勘察设计单位关于柳梧铁路先期开工段初步设计情况的汇报及自治区相关单位、沿线ZF、项目业主的意见和建议，并分组对设计文件深入进行了点面结合的研究。    国铁集团鉴定中心专家组认为：设计文件采用的设计原则、主要技术标准合适，线路走向方案合理，设计文件编制规范，内容完整，原则同意通过审查，进一步完善后便可出具正式审查意见。

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澳大利亚黑人 发表于 2021-2-3 21:20
根本支撑不起那么大客流

预计当然是往高预计的，留足必要空间

梦在朝野

那个到江口港的铁路市里面不感冒，柳东新区搞的

asd475869

梦在朝野 发表于 2021-2-5 09:56
那个到江口港的铁路市里面不感冒，柳东新区搞的

这点你又错了，江口港的优势在于不过红花水电站，前几天看新闻，就说到，如果过红花，那就不可能实现全年千吨，而江口可以，最终还是江口，为什么现在柳钢走象州，就是因为船上不来

asd475869

详细的可以去查，都是公开的信息