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发表于 2019-9-11 23:58:17
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本帖最后由 UNIVERSE 于 2019-9-12 00:14 编辑
昨天晋中市研究了枢纽总布置示意图,可以看到京太-太延通道有以下5个方案:
1. 大致沿东二环高速-晋中东站(龙湖高速口附近)-综改区(南)站(潇河产业园南)-清徐站南侧-向西离开太原
2. 大致沿大西线-东环高速-新太原东站(赵北峰附近)-晋中站-综改区站(潇河产业园西)-清徐站南侧-向西离开太原
3. 大致沿大西线-东环高速-新太原东站(赵北峰附近)-南环高速-滨河西路-晋源站(化章街西口对岸)-综改区站(潇河产业园西)-清徐站南侧-向西离开太原
4. 大致沿大西线-西高庄附近设站-西北环高速-义井站-综改区站(潇河产业园西)-清徐站南侧-向西离开太原
5. 大致沿大西线-西高庄附近设站-西北环高速-太岚线北侧-向西离开太原
1、5过于远离市区,3过于深入市区,可能性都很低。2、4的区别在于是在赵北峰设 新太原东站,还是在义井设 新太原西站,新太原东站在西太堡街附近和现有铁路有联络线【这是个大亮点,成真的话,石太350高铁就有条件经阳泉、寿阳后从北向南引入太原南站】,2、3、4方案的综改区站(潇河产业园西)有动车所,附近有京太和大西、太焦的联络线。
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