重磅！广州交通枢纽总规划出炉！

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完善与东莞等大湾区东岸城市的交通衔接：加快建设佛莞城际、穗莞深城际，规划建设赣深高铁南沙支线，规划研究东北客车联络线、广州地铁22号线延伸至东莞、广州地铁5号线与东莞地铁1号线对接、广州地铁28号线支线等。

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广清一体化，加快建设广清城际，规划建设广清城际广州站至广州北段，规划研究广清永高铁方案。

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与惠州、河源等粤东城市的衔接，加快建设广汕铁路，规划建设广河高铁。此外，还要加快与周边城市道路的交通互联互通。

netherangel

我只关心岑村机场怎么从搬迁改成功能调整了呢？这是不搬的节奏？

hyjxwk

白云还是很多地方没有通地铁

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hyjxwk 发表于 2019-1-11 09:54
白云还是很多地方没有通地铁

嗯，从化增城很多山都还没路

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广佛同城：

加快建设广佛环城际、佛莞城际、广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线，规划建设广湛高铁、广佛江珠城际等，规划研究佛山地铁8号线衔接白云站方案

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强化与中山、珠海及澳门等大湾区西岸城市的交通联系，建设南沙港铁路，规划建设广中珠澳高铁，广州地铁18号线延伸至中山等

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dokk 发表于 2019-1-10 21:04
应该不会规划轻轨的，运量太小，也不会包含城际，虽然部分城际会给广州地铁运营，毕竟连成都都规划到2000 ...

明确在从化、花都、番禺、南沙等外围地区规划建设轻轨，作为区内交通，客流不大，投资相对地铁而言小很多

确实不明白为什么要建轻轨，轻轨还要专用道，速度也不快，就算从环保角度考虑，现在电动公交已经普及，完全可以替代

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最近广州地铁十一号线及十三五新线车站设备及运维服务采购项目正在进行招标，招标文件透露了多条新线及重要换乘车站的信息。

8号线北段拆解为24号线，经过铁路棠溪站

根据广州第三期地铁建设规划方案，8号线将在目前在建的北延段（凤凰新村-滘心）的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站。
对此，本报曾报道，8号线北延花都段要“一分为二”，线路在江府站预留拆解条件，江府以南为8号线，江府至广州北站独立成为另一条新线，往市区方向延伸。
近日，8号线拆解线逐渐浮出水面。根据相关方面公布的消息，8号线在江府站拆解后，江府至广州北站段成为24号线，沿广花二路南下。
最新启动的地铁招标显示，24号线将经过铁路枢纽棠溪站，与12号线换乘，线路还将进一步往南进入市区。从江府到棠溪再到中心城区，24号线位于2号线和8号线之间，预计将成为又一条南北大动脉。

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10号线支线：广钢新城分叉开往佛山

本次公布的招标文件显示，10号线在广钢新城站设支线，开往佛山。10号线目前正在建设，从天河客运站至西塱，按照支线的设计，经过广钢新城站后，以后既有开往西塱的列车，也有去往佛山的列车。
10号线支线延伸到佛山哪里？本次招标并未透露。记者了解到，去年初，佛山南海提出，争取广州地铁10号线等线路延伸至南海。5月初佛山南海方面表示，延伸方案已得到两地技术单位的初步认可。
10号线为广州轨道X对角线之中的东北至西南线，其中天河客运站至石牌桥段由运营中的3号线拆解而来，线路在天河路设站。新设支线之后，意味着佛山南海的居民乘坐10号线就能直达天河路商圈，广佛同城更进一步。

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广佛环线：已在科学中心设站或接入12号线

本次招标显示，12号线在大学城北站开出支线，大致往南延伸。建设中的12号线，从官洲到大学城南连续三站与4号线走向重叠、设站重复，此前已被地铁规划专家诟病“不合理”，在客流不大的地方连续换乘，没有扩大地铁覆盖面。
12号线支线的构想可追溯至2017年底通过的《广州国际创新城南岸起步区西南片区及科教项目控制性详细规划》，当时提出引入12号线支线，加强各组团与创新城及周边其他区域的联系。
根据本次招标的示意图，12号线支线在大学城北站分叉出来之后，开往小谷围岛西侧，意味着线路有望经过科学中心，后者已经苦盼地铁多年。而且，广佛环线已在科学中心设站，地铁12号线的接入有望实现彼此便捷换乘。

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广州大道线的编号为26号线

最新招标的示意图可见，广州大道线的编号为26号线，10号线天河往番禺的客流，可在广州大道中站换乘被称为“3号线姐妹线”的26号线，改变千军万马挤3号线的现状。

Jackiecs

更期待落实。。。

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niceGZH 发表于 2019-1-11 02:41
广清一体化，加快建设广清城际，规划建设广清城际广州站至广州北段，规划研究广清永高铁方案。

清远对广州的吸引力远不如珠沿海城市啊，广清高速修了多少年了，广州到广州北城轨估计要等棠溪火车站落成才有戏。