二论太原人非共板：汽车在人行道上疯狂逆行

liuweizhai

人非共板设计几乎成为太原的专属，（别的城市有，但是极少，也不乱，因为用隔离墩隔开了），以笔者生活的学府街山西大学北门为例，人行道和非机动车道上常年停满了汽车。

经常会看到这样的场景：

第一，白发年迈的老婆婆，领着孩子，小心翼翼的走在人行道上，后面的汽车疯狂的鸣笛，老婆婆惊慌之下，领着小孩子拼命缩进角落，让汽车过去，也就是：在人行道上，人要给汽车让路！

第二，山西大学的老师和孩子在人行道上走着，迎面就开来一辆汽车，老师躲闪不及，汽车紧贴着老师的衣袖呼啸而过，这情景，简直看得让人心惊肉跳，叹为观止！也就是：汽车在人行道无障碍逆行！同样的
场景，也发生在新晋祠路、长治路等等一切人非共板路上！

第三，上下班高峰期，汽车在非机动车道上行驶，经常就是把路堵住，后面的自行车和行人都要停下来等待。这些车辆大多数是外地农村进城闲逛的，却要让太原的市民为他们让路！

这种道路设计，亘古罕见！

最令人震撼的是，太原人竟然觉得这是正常现象！

许多人调离太原，太原每年人才流失数量很大，据了解，其实原因很简单：交通太混乱！上个街如同进入龙潭虎穴，危机四伏，随时有生命危险，谁还敢留在太原？

ws0351

老哥又出了2.0版本的人非讨论

其实我很有共鸣 作为骑行者一路上被人挤 作为驾驶员 一路上还得躲人躲电动车 绿灯拧拧被抢行的逼成红灯经常遇到 但争论半天觉得最精辟的回复还是那句 人被电动车挤 电动车又被汽车挤 汽车又因为停车不便只能栖居人非上 这是个死循环

格列高里三世

设计者的初衷是什么？

塞北朔风

太原的停车矛盾也是实在突出   大量的老式建筑没有足够的停车位    偏偏又是个公共交通烂到不行 人们对汽车情有独钟的私家车都市

塞北朔风

太原的停车矛盾也是实在突出   大量的老式建筑没有足够的停车位    偏偏又是个公共交通烂到不行 人们对汽车情有独钟的私家车都市

yeziizey

其实确实奇怪，旁边坞城路就有很好的例子，非机路口栽上隔离桩就很管用，不知道为啥学府街就不能这么把非机动车道的机动车隔离出去？

jiajia2

最喜欢走并洲路和府西的的人非共板，那叫一个顺畅，朝阳街，新建路非人非共板那叫一个乱，骑车骑的前面横一个或多个大公交上下乘客，，不能走只能往机动机道走了，其它地方的人非共板管理跟不上，最讨厌在人非共板中间种树，搞个四不像。

li376270702

塞北朔风 发表于 2019-3-14 21:51
太原的停车矛盾也是实在突出   大量的老式建筑没有足够的停车位    偏偏又是个公共交通烂到不行 人们对汽车 ...

是啊！！！

li376270702

jiajia2 发表于 2019-3-15 07:42
最喜欢走并洲路和府西的的人非共板，那叫一个顺畅，朝阳街，新建路非人非共板那叫一个乱，骑车骑的前面横一 ...

是啊

纠结小囧仔

差评，弄的都没法画车位了

bg3txe

非要进机动车道的自行车、电动车不也横行霸道么，机动车礼让行人不也遇见行人在人行道上慢悠悠的根本不顾通行效率么，况且，很多人不走人行道，机动车也都让了，~人非共板的道路设计本没错，理念也没问题，关键还是在人的素质，是否遵守相关的公德、规范，并州路的人非共板为啥就挺顺畅，因为在路口挡了桩子，还是强制遵守规范，要不也顺畅。

火车站东

早高峰期，南内环，府东街东向西非机动车道上全是右转的汽车！

jiajia2

其它路不是高峰都不能走  高峰堵很正常

sxchs

jiajia2 发表于 2019-3-15 07:42
最喜欢走并洲路和府西的的人非共板，那叫一个顺畅，朝阳街，新建路非人非共板那叫一个乱，骑车骑的前面横一 ...

并州路人非太窄，上下班也挤的不行，加上阻车石后更是，只能并行两个车子。

新希望

道路的改扩建及拓宽不可能面面俱到解决所有问题，涉及规划拆迁绿化管线等问题，许多城市没有非机动车道仅护栏隔离而已，交通秩序也很好，最重要的是三分建设七分管理。