高楼迷

标题: 济枣高铁有望连接新沂，汇入京沪二线，江苏省最新表态 [打印本页]

作者: gaoloumiccidi 时间: 2024-11-17 16:24
标题: 济枣高铁有望连接新沂，汇入京沪二线，江苏省最新表态
济枣铁路出山东进江苏后，有望连接京沪二线上的新沂站，这是一个新动向。
让济枣高铁不是断头路，反而汇入京沪大通道。
再加上济莱临高铁，济南就有两条高铁在不同的方向汇入京沪二线。历城站地位随之上升。

作者: 大明湖南 时间: 2024-11-18 07:27
好事

作者: gaoloumiccidi 时间: 2024-11-18 14:25
之前也有说法是连接徐州，接入京沪一线。不知道哪个方案更好一点

作者: kodu 时间: 2024-11-18 23:16
可以两边都接，距离都不远

作者: gaoloumiccidi 时间: 2024-11-19 14:37

kodu 发表于 2024-11-18 23:16
可以两边都接，距离都不远

如果都连，那可厉害了，枣庄就成枢纽了，利好台儿庄古城。
可能性不大

作者: sigmund024 时间: 2024-11-20 09:28
然后枣庄再改回兰陵临沂改回琅琊

作者: badeng 时间: 2024-11-20 11:22
如果这样，临沂就自己坑惨自己了。

作者: jnsdey 时间: 2024-11-20 11:31
现在最期待的就是济南-济宁-菏泽，这两地也是济南的小弟，来济南的人非常多。

作者: gaoloumiccidi 时间: 2024-11-20 11:37

badeng 发表于 2024-11-20 11:22
如果这样，临沂就自己坑惨自己了。

确实，济枣南下组成的京沪二线新通道，比济莱临和潍坊东绕大圈两个线路更近更快。
京沪二线进入山东后，“济滨-济枣-新沂”组成的京沪二线山东段成了最快捷的线路。比济莱临更方便。

作者: 神奇的TT 时间: 2024-11-20 11:53

gaoloumiccidi 发表于 2024-11-20 11:37
确实，济枣南下组成的京沪二线新通道，比济莱临和潍坊东绕大圈两个线路更近更快。
京沪二线进入山东后， ...

二线好像在滨州上不了济滨，没有联络线

作者: pao1288 时间: 2024-11-20 14:37

神奇的TT 发表于 2024-11-20 11:53
二线好像在滨州上不了济滨，没有联络线

往潍坊临沂那个方向的可以直接过去，只是往北京这个方向的到了滨州站由于没有联络线线得换向，但是依然可以走。

作者: 神奇的TT 时间: 2024-11-20 14:45

gaoloumiccidi 发表于 2024-11-20 14:21
“济滨高铁在滨州市途经惠民县、滨城区，境内线路长度54.8公里，新建惠民站（位于何坊街道孙顶村附近）、 ...

津潍和济滨在滨州站都是从西边进去啊，没有联络线跨滨州站，只能车站换向

作者: pao1288 时间: 2024-11-20 14:49

gaoloumiccidi 发表于 2024-11-20 14:21
“济滨高铁在滨州市途经惠民县、滨城区，境内线路长度54.8公里，新建惠民站（位于何坊街道孙顶村附近）、 ...

往上海的那个方向直接通行没问题，但是你往北京的方向就得换向。虽然高铁有两个车头，但是到了滨州站之后需要把高铁车厢的座位全都调个头，就和京沪转徐兰一样，总之有点麻烦，如果有联络线的话就不需要这样了。

作者: gaoloumiccidi 时间: 2024-11-20 17:00

pao1288 发表于 2024-11-20 14:49
往上海的那个方向直接通行没问题，但是你往北京的方向就得换向。虽然高铁有两个车头，但是到了滨州站之后 ...

还有增加联络线的可能性吗？

作者: gaoloumiccidi 时间: 2024-11-21 12:48
山东会不会反对江苏的提议？

作者: laowan 时间: 2024-11-27 15:49
大好事。。

作者: lidhukdnhujenjk 时间: 2024-11-30 11:59
济滨和济枣高铁济南东站接不上啊

作者: chiguakanxi 时间: 2024-11-30 14:47
让济滨和济枣把京沪二线山东段架空

作者: chiguakanxi 时间: 2024-12-1 08:46

lidhukdnhujenjk 发表于 2024-11-30 11:59
济滨和济枣高铁济南东站接不上啊

他俩直接连通吗？这样确实更快捷。
东站位置其实应该再向东移一点，靠近东绕城高速的位置，这样就成了东西和南北两个方向的十字交汇点。

作者: xiaoyin5210 时间: 2024-12-16 16:39

gaoloumiccidi 发表于 2024-11-18 14:25
之前也有说法是连接徐州，接入京沪一线。不知道哪个方案更好一点

接一线意义不大，徐州蚌埠段也基本饱和了

作者: xiaoyin5210 时间: 2024-12-16 16:40

神奇的TT 发表于 2024-11-20 11:53
二线好像在滨州上不了济滨，没有联络线

二线课可以在济南东去石济德州

作者: xiaoyin5210 时间: 2024-12-16 16:43

chiguakanxi 发表于 2024-12-1 08:46
他俩直接连通吗？这样确实更快捷。
东站位置其实应该再向东移一点，靠近东绕城高速的位置，这样就成了东 ...

济滨济枣在济南东外面有联络线不进站，你看，济南东都能弄联络线，滨州北上、临沂南下硬是不弄，这强省会是真的强

作者: chiguakanxi 时间: 2024-12-16 17:17
本帖最后由 chiguakanxi 于 2024-12-16 19:20 编辑

xiaoyin5210 发表于 2024-12-16 16:43
济滨济枣在济南东外面有联络线不进站，你看，济南东都能弄联络线，滨州北上、临沂南下硬是不弄，这强省会 ...

能卡一下济南，就尽量卡一下。
如果京沪二线南下北上的车都能无障碍走济南了，那将是最快捷的线路，谁还会选择向东绕胶东大圈的线路啊？青岛不生气吗？
那样就证明了京沪二线的规划是失败的。所以，必须卡住济南，逼着南下北上的车绕胶东大圈去。这就是倒反天罡，开倒车。

欢迎光临高楼迷 (https://gaoloumi.cc/)