北仓路是否具备与京港澳高速互通条件？

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 18:12:14

石家庄以及其他城市市中心就有高速口，十分方便，虽然邯郸北、邯郸南、邯郸东高速口离市里也不远，但北仓路爆台寺段确实具备土地空间条件与京港澳高速互通，如果取消邯郸北高速口，新建爆台寺高速口对东区和老城区市民的出行都更加便利

静止的咖啡机 · 发表于 2024-6-10 18:59:53

感觉意义不大啊

果然好 · 发表于 2024-6-10 19:01:58

想的真轻松，你要把收费站放哪？两个口挨太近了。有这个钱不如把北仓路一通到底。

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 19:07:00

邯郸北高速口主要承载了开发区货车上高速的功能，导致客车货车混行，建议分流，取消邯郸北高速口，北边美的路西延时，再建一个高速口，专门供开发区和北湖产业新城货车以及部分客车通行，爆台寺高速口专门供城区市民进出高速，下来就是高铁站和新老城区，更加便利

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 19:08:20

果然好发表于 2024-6-10 19:01
想的真轻松，你要把收费站放哪？两个口挨太近了。有这个钱不如把北仓路一通到底。

取消原邯郸北高速口

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 19:11:34

果然好发表于 2024-6-10 19:01
想的真轻松，你要把收费站放哪？两个口挨太近了。有这个钱不如把北仓路一通到底。

原高速口通行压力太大，很多货车都从这个口上下，应该引导货车车从新建美的路高速口上下

shine39967 · 发表于 2024-6-10 20:20:11

孤帆远影碧空发表于 2024-6-10 19:11
原高速口通行压力太大，很多货车都从这个口上下，应该引导货车车从新建美的路高速口上下

邯临公路互通、南通路互通、机场东路互通、成峰公路互通
就这四个，没有其他的了
务实一点不好吗？现有的规划查一下不就知道了

shine39967 · 发表于 2024-6-10 20:24:58

孤帆远影碧空发表于 2024-6-10 19:11
原高速口通行压力太大，很多货车都从这个口上下，应该引导货车车从新建美的路高速口上下

丛台区只有邯临公路互通一个

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 20:28:27

shine39967 发表于 2024-6-10 20:20
邯临公路互通、南通路互通、机场东路互通、成峰公路互通
就这四个，没有其他的了
务实一点不好吗？现有 ...

不好意思，这种规划有调整机制，一个规划管20年，期间有不合理的地方也可以吸收公众、专家意见来进行调规，论坛本来就是畅所欲言，全按照官方来论坛还有什么意义

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 20:34:57

shine39967 发表于 2024-6-10 20:24
丛台区只有邯临公路互通一个

咱们只讨论合理性，不抬杠

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 20:39:25

shine39967 发表于 2024-6-10 20:20
邯临公路互通、南通路互通、机场东路互通、成峰公路互通
就这四个，没有其他的了
务实一点不好吗？现有 ...

理论上，邯临路互通并不是最优解，经常上下这个高速口的朋友都应该知道，本来邯临路通行压力就大，货车非常多，叠加这么多车流量，效率和舒适感非常差，邯临路市政化更是不可能

1247896345 · 发表于 2024-6-10 20:57:34

邯临路是国省干道，北仓路只是城市干道

1247896345 · 发表于 2024-6-10 21:01:59

人民路和京港澳高速加一个互通立交更好，至少方便广府和肥乡方向上高速

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 21:07:44

G4沿线城市均是在市中心设置高速口，辐射新老城区

孤帆远影碧空 · 发表于 2024-6-10 21:12:40

1247896345 发表于 2024-6-10 20:57
邯临路是国省干道，北仓路只是城市干道

高速口是服务城区市民的，更应该设置在城市主干道上，邯临路作为省道干线更多的是运输功能，不应该与客车车流功能混用，这种需求可以在107国道交叉口北上走新的高速口

[城建规划] 北仓路是否具备与京港澳高速互通条件？