第二章:横空出世 武九铁路北环线跨和平大道铁路桥也叫三层楼立交,该桥修建于1990年,桥长81.46米,宽10.8米,净空高度4.9米,有6个桥洞,与和平大道斜交。 武九铁路北环线的前身是1918年通车的粤汉铁路,后修建于上世纪50年代。该铁路段从南至北经过武昌、沙湖、武昌北、八大家4个车站,终点至青山楠姆庙,长18.4公里,平均宽度20.40米,用地面积共101.3公顷。此前主要承担客运功能,武汉开往鄂州、黄石方向的列车都要从此经过。
近年来,随着武九铁路电气化改造,天兴洲大桥和武汉北编组站等铁路枢纽项目相继建成投运,该铁路客运功能转换至南环线,运输功能日益减弱并逐渐被替代。 此后,北环线仅承担沿线铁路职工的通勤,以及用于流芳、武东等地区的菜农往返市区。 武九铁路北环线完成搬迁后,这里将建成17.1公里的生态文化长廊,为长江主轴增添靓丽景观带;地下部分将建设综合管廊,打通武昌、青山临江片区的市政管线通道,集约高效利用地下空间资源。
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