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junjiewill 发表于 2024-1-3 15:36 仁和路应该是有上下的,堤角大桥应该是高架通过工业路过友谊大道之后在仁和路落地
bionypay 发表于 2024-1-2 15:08 一路全部搞的隔音棚, 天气好的时候 太晃眼了
zhengyt1985 发表于 2024-1-3 22:23 友谊大道高架用的是光伏隔音屏,和储能结合起来,可以省电吧。
亢龙有悔88 发表于 2023-10-6 10:46 弯多,坡多,道窄,匝道多。高架受限自然就多了,限速就60了。
雷杰多 发表于 2024-1-3 10:45 听说堤角长江大桥的老方案,和平公园转盘到工业路立交之间也没设哪怕一对上下桥匝道,直接裸桥过来。真 ...
xjqsq 发表于 2024-4-22 21:35 老方案是的,新方案和平大道可以从汉口方向下来,占用和平公园修一个匝道,临江大道可以从光谷方向下来, ...
雷杰多 发表于 2024-4-27 17:20 临江大道咋布设匝道上堤角长江大桥通往北边汉口???
xjqsq 发表于 2024-5-1 11:02 u型匝道转弯上桥,27桥差不多,改进了一点上桥可以双向,但是原来只留了隧道的预控线现在匝道为了转弯半 ...
雷杰多 发表于 2024-5-1 11:54 光谷方向过来下临江大道的匝道和 临江大道上桥去光谷方向的匝道这两条总不至于侵占附近三个小区的红线吧
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