盐泰锡常宜铁路武进南站枢纽工程建设项目用地预审与选址意见书批前

tzvecqian

盐泰锡常宜铁路武进南站枢纽工程建设项目用地预审与选址意见书批前公示

lonely1573

内容呢？？？

soul0316

位置就在前黄常武南路边上的中国石化加油站位置。

ice2000

前黄南边了。。。。完全边缘化。。。

晴天下的雨

ice2000 发表于 2024-5-30 09:41
前黄南边了。。。。完全边缘化。。。

啊这，不在南边也不可能在北边啊。或者穿镇而过？这条线自诞生起，注定了就是这么个情况

常州大宝

晴天下的雨 发表于 2024-5-30 09:48
啊这，不在南边也不可能在北边啊。或者穿镇而过？这条线自诞生起，注定了就是这么个情况

     我觉得是好事，想当年2010年常州北站造的时候那里是什么环境。真的是太遥远的鸟不拉屎的新桥乡下地方。如今再看看呢十多年后发展多好完全是高档次新城。而且常州站距离常州北站11公里，正好和武进站武进南站距离一模一样10公里多。目前湖塘以及武进开发区基本上都开发完了，后续正好可以利用武进南站往前黄地区发展，那里的腹地很大而且正好可以控制辐射武南锡西宜北片区，而常州南站带动两湖发展金坛宜西丹南片区。两者错位发展共同辐射。常州北站就是很好的辐射澄西泰兴新北等地，武进南站完全可以变成复制小常州北站格局来打造。
    要知道常州北站到江边也只有20公里，武进南站到太湖湾和宜兴边界也差不多18,9公里。完全可以模仿北站带动滨江开发的模式来带动太湖湾的滨湖开发，未来和两湖创新区联动成为“三湖创新区”。在目前无锡S2以及锡宜隧道夹持下，如果常州在武南没有一个战略支点的话未来是很难竞争的。这手棋一定要粘住，否则容易被屠龙。
   

常州大宝

看看这个图和武进站武进南站太湖湾几乎一模一样，也就说武进几乎就是在模仿着市区新北的城市发展模式。新北是滨江模式，武进是滨湖模式！十几年常州宣传副部长很著名的一篇文章“从运河文化走向江湖文化”看来就是实现了！

青枫新城

都既然这样了，干嘛不一步到位，直接拉到前黄站并站（新长线），今后jidian的时候，还少跑点路的。

z46232926

青枫新城 发表于 2024-5-30 10:54
都既然这样了，干嘛不一步到位，直接拉到前黄站并站（新长线），今后jidian的时候，还少跑点路的。

新长铁路可以向北并站武进南站

海内存知己

青枫新城 发表于 2024-5-30 10:54
都既然这样了，干嘛不一步到位，直接拉到前黄站并站（新长线），今后jidian的时候，还少跑点路的。

新长要改线改造的，那地基废的。前提后面会电气化改造。运村那边几乎都是基本农田，想搞个铁路物流园都不行，后面电气化改造，应该和盐宜共通道迁移， 在前黄还能搞点物流园。

tzvecqian

http://zrzy.jiangsu.gov.cn/gtapp/nrgl/GJAttach/1716444851105.jpg

84702

地铁不通，人都没有

wangyugsl

soul0316 发表于 2024-5-30 09:06
位置就在前黄常武南路边上的中国石化加油站位置。

啊从哪里看的出来是前黄中石化加油站那边的啊？？？

常州大宝

海内存知己 发表于 2024-5-30 11:05
新长要改线改造的，那地基废的。前提后面会电气化改造。运村那边几乎都是基本农田，想搞个铁路物流园都 ...

     土地制度这次全会后很可能会有一场大的改革，未来基本农田不再是分配到各个省市，而是可以互相交易买卖。比如西部地区拓荒开垦恢复良田后可以把指标卖给东部发达地区。类似于碳排放一样，这样有利于发达地区建设，也有利于西部地区增收。这就是之前提出的全国统一大市场，东西部地区不再是平均发展了，而是东部重点发展工业服务业，农业未来一定会分配给中西部地区
      所以回到这个前黄运村新长铁路涉及到的基本农田问题，估计也快有解决了。所以武进南站往南发展是好事，今后这里一定会改变用地性质发展工业，物流，基建的。所以赶紧未雨绸缪把南站锚定下来作为一个基点，然后徐徐图进武南大开发。这才是武进南站最大的着眼点

海内存知己

常州大宝 发表于 2024-5-30 14:40
土地制度这次全会后很可能会有一场大的改革，未来基本农田不再是分配到各个省市，而是可以互相交易买卖。 ...

以前就这样了，但是这个不是随便买卖的，还是每个省市有自己的最低基本农田保障。只有自己需要占用自己的基本农田，而别的省市通过改良有新增基本农田，别人可以卖指标，从而可以购买。这个指标首先别人有配额卖才行，不是你有钱就能买。