对比CBD汉峪金谷路网规划设计

没什么好名了

所以管理跟上才是正解，设计理念很不错，管理缺失！为何要开车来CBD内部？以后有快速过境的地下环路，有各种地下停车场，还有方便的地铁公交，所以大家要习惯这一区域的出行方式。

wadesh

没什么好名了 发表于 2024-5-15 11:57
所以管理跟上才是正解，设计理念很不错，管理缺失！为何要开车来CBD内部？以后有快速过境的地下环路，有各 ...

是的 我发帖也是这个目的

闪电sdguanlan

地下环路很短，只在cbd的最中间的一点点，一个边长500米的正方形，请问怎么过境？
不会有的人以为cbd的地下环路遍布在整个cbd吧？
除了地下环路里面有一点地下停车场，其他地方还有对外开放的停车场吗？
上班的不开车可以。混杂在里面的一二十个小区的居民得开车吧？在里面租房子的可以开车吧？走亲访友的，外边进来办业务的得开车吗？车放在哪里？
地铁很多吗？三号线走的是奥体西路，是cbd的最东边缘。四号线是经十路，cbd的最南边缘。只有六号线和七号线穿过了cbd。但是出了地铁还要走很远。夏天热冬天冷，为什么不开车？
别指望大家自觉，但凡都能自觉，也不至于堵成现在这个样子。也别只拿着没建完当借口，那些建完了的区域还不是一样乱。
咱就继续嘴硬吧，羊肠小道的设计是最好的，济南cbd是最完美的。问题是都是济南人造成的，换成别的人就不会这样了。

chenkb

同为北方城市，可以去街景地图看看北京国贸CBD，是否也大多是单车道，是否也没有非机动车道。当然如果坚持认为济南的这种才是先进的、更符合国人出行方式的，那愿意相信就好。

qqlmd路土

如图所示，再宽的马路也不堪重负------大小马路都被“济南市静态停车集团公司”划上停车位了（不止CBD片区）。
这是根本原因。

闪电sdguanlan

chenkb 发表于 2024-5-15 15:16
同为北方城市，可以去街景地图看看北京国贸CBD，是否也大多是单车道，是否也没有非机动车道。当然如果坚持 ...

其他的cbd里都没有居住小区住宅楼，这是混乱的根源

qqlmd路土

路的功能是交通；机，非双交通。
马路划静态停车位，倒是简单（不用另外投资建立体停车场等），直接为某集体谋利益，还能安排岗位和** 。

wadesh

闪电sdguanlan 发表于 2024-5-15 15:59
其他的cbd里都没有居住小区住宅楼，这是混乱的根源

你看看陆家嘴的规划被骂成什么样了

wadesh

济南**商务区管委会主任视察CBD地下环路

wadesh

把CBD理解成高铁站或者机场就可以理解了，只能随停随走，不能逗留

neurosurgery

chenkb 发表于 2024-5-15 15:16
同为北方城市，可以去街景地图看看北京国贸CBD，是否也大多是单车道，是否也没有非机动车道。当然如果坚持 ...

北京所有的道路，人行道、非机动车道和机动车道是等宽的，长安街也是如此，长安街是骑行爱好者最聚集的地方，从东到西一条直线，几十km。
济南的路其实不宽，只是机动车道（占用非机动车道和人行道）多显得宽，如果加上非机动车道、人行道和绿化带，跟北京的道路宽度根本没法比。

闪电sdguanlan

地下环路很短，只在cbd的最中间的一点点，一个边长500米的正方形，起到的作用微乎其微。
不会有人以为cbd的地下环路遍布在整个cbd吧？有人还以为cbd的地下环路可以过境，那真是太不了解实际情况了。

chiguakanxi

neurosurgery 发表于 2024-5-23 10:04
北京所有的道路，人行道、非机动车道和机动车道是等宽的，长安街也是如此，长安街是骑行爱好者最聚集的地 ...

北京的人行道，非机动车道确实宽，非常适合散步，骑行

好狗狗叫菲菲

neurosurgery 发表于 2024-5-11 12:54
当时就说路设计的太窄，一群大聪明说学习国外先进设计，国情、风俗习惯不都同，一味的照搬，就是脑残。

说的太对了，总是不顾实际，从大宽路到小窄路，在矫枉过正中从一个极端走向另一个极端，国外CBD就是好的，那人家骑电动车不，别的不说，最起码做到机非分离吧