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[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2010-8-16 23:32:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 榜样的力量SQ 于 2024-11-7 11:24 编辑

贵阳龙洞堡机场大事记


1997年:建成通航,当年旅客吞吐量突破100万人次;

2005年:升级位国际机场;

2009年:旅客吞吐量突破500万人次

2010年:二期扩建工程开工(T2航站楼);

2013年:旅客吞吐量突破1000万人次,T2航站楼投入使用 ;

2015年:机场地下高铁站开通;

2016年:三期扩建工程开工奠基,旅客吞吐量突破1500万人次;

2018年:旅客吞吐量突破2000万人次

2020年:第二跑道投入使用;

2021年:T3航站楼投入使用,机场地铁站与2号线同步开通,双跑道运行;

2023年至今:贵阳=印度、巴基斯坦和俄罗斯等多条“一带一路”国际货运航线陆续开通。








单日吞吐量记录                                         单日起降架次记录

55101人次(2017年2月3日)                 453架次(2017年2月10日)   
55545人次(2017年7月21日)               456架次(2017年8月5日)
56166人次(2017年7月28日)              459架次(2018年2月19日)
56465人次(2017年8月4日)                468架次(2018年2月22日)                                                           
57875人
次(2017年8月5日)                502架次(2018年3月5日)                                                                                 
59703人次(2017年8月10日                 507架次(2019年7月15日)                                                                           
61351人次(2018年2月19日)              513架次(2024年7月21日)                                                                                                                     
61601人次(2018年2月20日)
             518架次(2024年7月29日)     
62558人次(2018年2月21日)            
522架次(2024年8月4日和5日)
63888人次(2018年2月22日)            
526架次(2024年8月8日)
64325人次(2018年2月23日)
             527架次(2024年8月11日)
64457人次(2018年2月24日)
             529架次(2024年8月12日)
64714人次(2018年8月11日)
67042人次(2019年2月9日)
67393人次(2019年2月10日)
70518人次(2019年2月12日)
71570人次(2019年8月8日)
71758人次(2023年8月6日)
74125人次(2023年10月5日)
76000人次(2024年2月15日)
79633人次(2024年7月31日)
80453人次(2024年8月9日
8.24 万人次(2024年8月X日)



2024年月度旅客吞吐量



T1至T3航站楼,双跑道。



























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评分

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发表于 2010-8-16 23:39:42 | 显示全部楼层
很漂亮的航站楼!
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 楼主| 发表于 2010-8-16 23:41:37 | 显示全部楼层
3廊桥的设计,在国内机场很少见的!
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发表于 2010-8-16 23:42:22 | 显示全部楼层
回复 3# boto

我觉得是国内新航站楼里面比较丑的了

只是实用,和T1融合在一起而已
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 楼主| 发表于 2010-8-16 23:48:28 | 显示全部楼层
不管怎么说,现在的航站楼都快被挤爆了,每次坐飞机,那叫一个小啊,旅客多的要死,基本上都是做摆渡车登机!
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发表于 2010-8-17 00:12:14 | 显示全部楼层
你只是说外观看起来不好看 其实我觉得看平面还是可以 起码未来新跑道的位置 计划都已经有初步的计划了
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发表于 2010-8-17 00:15:57 | 显示全部楼层
第二跑道联络道怎么通往候机楼?请教高手,看不明白规划图。
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发表于 2010-8-17 00:18:16 | 显示全部楼层
还是不大气 不雄伟
但是已经不错了 比1997年的T1 好很多倍  为什么要融合T1  可以把T1 改成国际航班航站楼  T2是国内的
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发表于 2010-8-17 00:18:39 | 显示全部楼层
3廊桥的设计,在国内机场很少见的!
tonywys 发表于 2010-8-16 23:41



    好像 很多省会的机场  或者是扩建的 都是3到4个廊桥吧
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发表于 2010-8-17 01:08:42 | 显示全部楼层
是该扩了!
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 楼主| 发表于 2010-8-17 06:27:08 | 显示全部楼层
回复 10# 唯我


这种是单独出来的  和其他机场的有区别   现在扩建区域的山基本都炸平了  在填土方了
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 楼主| 发表于 2010-8-17 06:33:57 | 显示全部楼层
回复 9# 唯我


    T1改造后就是国际大厅   T2就是国内大厅
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发表于 2010-8-17 08:59:27 | 显示全部楼层
楼上的 你的意思是 以后可以飞港澳台 还有 国外了?
现在好像没得 直飞国际的航班
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发表于 2010-8-17 10:03:21 | 显示全部楼层
回复 14# 唯我


    直飞台湾的早已开通哦!
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发表于 2010-8-17 10:19:14 | 显示全部楼层
丑死了~~~~~~~
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