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发表于 2021-3-3 19:13:56
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2019 年 4 月 2 日,中国铁路总公司发展和改革部关于新建福州至 厦门铁路在泉州台商投资区设站的意见中明确:考虑线路平纵断面已
预留设站条件,如地方ZF同意承担增设车站引起的投资并不计入项 目股份,原则同意在台商投资区增设车站。
2019 年 6 月启动泉州台商投资区新泉州东站片区控制性详细规划工作,进行现场踏勘,资料收集,方案初步沟通。明确控规主要内容。
2019 年 10 月初,向泉州台商投资区管理委员会及台商区各部门 汇报控规方案,会议明确取消东园水库,明确站区周边用地开发,市
政管网设施规划。
2019 年 11 月中旬进行控规项目中期成果评审,专家提出优化站前广场地下轨道接驳方案,梳理编制片区及周边范围的交通专题,按 地方控规编制要求优化成果形式,确定海山大道进出站站匝道形式及 接驳关系,站北路下穿方案。
2019 年 11 月底向泉州台商区规划建设与交通运输局汇报交通专题方案,明确交通预测客运量分析及广场立体换乘思路。
2019 年 12 月初受建设单位委托开展本可行性研究工作。
2019 年 12 月中旬,就轨道交通预埋问题对接泉州市铁办,向泉 州台商投资区管理委员会汇报交通专题方案,及轨道交通方案,明确
厦漳泉城际 R1 线设站于站前大道地下,地铁 2 号线设站站前广场负三 层。
至2021年,新泉州东站及站前广场已开工建设。 |
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