焦洛平高铁可研报告中与洛阳龙门站有关的信息

grangeruan · 发表于 2024-5-8 12:14:19

高架候车室南侧边缘在规划的第7站台与第8站台的中线位置
那南进站口这次不建？还是只有现在的北进站口肯定就太拥挤了

lycz0634116 · 发表于 2024-5-8 14:31:47

机登洛怎么进站？？没预留站台吗？

YQ430 · 发表于 2024-5-8 14:34:38

lyxy 发表于 2024-5-7 22:40
你发的很多都是yy没有依据，焦洛平南侧预留哪个线路目前都是未知，郑洛巩顺位很靠后，概率也极低

好歹也是6年的号了，不会对楼主一无所知吧？独孤雨的信息向来有理有据，论坛里洛阳地铁从施工到通车的消息几乎都是楼主一己之力更新完善的

lycz0634116 · 发表于 2024-5-8 14:56:42

独孤雨发表于 2024-5-8 10:24
能
补充到主楼了

不知道市里和郑局、国铁怎么博弈的，总感觉是为了四条互通联络线牺牲了一些站台和站房情况！

独孤雨 · 发表于 2024-5-8 16:20:56

lycz0634116 发表于 2024-5-8 14:31
机登洛怎么进站？？没预留站台吗？

只是占位用，不一定真的修

rczxrczx · 发表于 2024-5-8 17:23:03

楼主分享的信息量很大啊，也很专业，希望最终能落地并尽可能的扩大规模，这个规划与洛阳的地位还是不匹配啊

江湖小臂 · 发表于 2024-5-8 17:34:04

“高架候车室预留向南侧扩建的条件。”这样说的话，南广场和南广场高架等暂时都不会有了吧

AllienSho · 发表于 2024-5-8 17:48:50

按照描述的差不多是这样的

独孤雨 · 发表于 2024-5-8 18:15:36

本帖最后由独孤雨于 2024-5-8 19:00 编辑

AllienSho 发表于 2024-5-8 17:48
按照描述的差不多是这样的

一模一样，理解力满分
你可以把郑西场上加的东西两座天桥也画上去

lycz0634116 · 发表于 2024-5-8 19:04:57

江湖小臂发表于 2024-5-8 17:34
“高架候车室预留向南侧扩建的条件。”这样说的话，南广场和南广场高架等暂时都不会有了吧

现在肯定还考虑不到南广场高架！

lycz0634116 · 发表于 2024-5-8 19:08:07

独孤雨发表于 2024-5-8 18:15
一模一样，理解力满分
你可以把郑西场上加的东西两座天桥也画上去

短期内还是6站台，高架站房面积还没现在的南站房大，北站房本来天桥也不窄，东西各再修连廊。。。我擦，这比直接改高架少花不了多少钱吧，还不好施工。透都磕了差作个揖呀！！！！

lyysc · 发表于 2024-5-8 20:55:45

AllienSho 发表于 2024-5-8 17:48
按照描述的差不多是这样的

辛苦了。能否再辛苦一下，根据楼主描述的跨线组织顺序，再用草图示意一下，这样大家就更容易明白了。

YQ430 · 发表于 2024-5-9 09:57:44

kuohu 发表于 2024-5-8 11:24
不能吧？自西向南，自南向西需要换向。

互通指的是不需要换乘而不是不需要换向

18039585465 · 发表于 2024-5-9 10:59:37

这次五一体验了一次换向，其实也不麻烦，我们这个车厢都是乘客自助换向，座椅上推一把就行了，就是增加了十五分钟停站时间

蹴罢秋千索 · 发表于 2024-5-9 11:52:34

半拉子枢纽，一半的跨线车都需要换向，不是真正的枢纽啊，为啥要弄这种反人类的设计

[城建规划] 焦洛平高铁可研报告中与洛阳龙门站有关的信息