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发表于 2021-9-16 12:58:02
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“这470多米通了,椒江段盾构左右线就全面贯通了!”9月15日,市域铁路S1线二工区台州中心站到中间风井盾构区间左线,“中车15号”盾构机快速转动刀盘,向前推进。与此同时,S1线温岭段城西站至万昌站区间这块“硬骨头”终于被啃下,左右线两台盾构机齐头并进,朝“全线洞通”目标开足马力。
8月18日,S1线椒江段、路桥段盾构右线全面贯通;9月10日,中心大道至开发大道区间左线贯通……8月以来,市域铁路S1线盾构施工捷报频传,工程加速推进。
“S1线全线共投入13台盾构机,目前已有10台盾构完成掘进任务,盾构掘进已完成94.8%。眼下,项目土建正在冲刺扫尾,预计10月底实现‘洞通’(盾构施工结束)。”台中轨道交通有限公司副总工程师李泽光介绍。
9月15日上午,在S1线开发大道站,4台龙门吊齐发力,对贯通的盾构区间进行最后清理,几台挖机则守在站台出入口点位,不断深挖。
“S1线沿线每个标准站都有4个出入口。目前,1号、4号出入口已开始施工,其中4号已经挖深8米,即将开挖见底;2号、3号受开发大道交通导改影响,预计春节前后才能施工。”三工区总工程师何荣宇说到“春节”,不禁有些感慨,“为了这个项目,工人们已经连续3年没回家过春节了,总算盼到工程收尾了。”
站在位于台州大道和中心大道交叉口西南角的S1线开银区间,这里的铺轨工作正在有序推进。而在十几天前,这个点位还是全线一个“掐脖子”工程点。“S1线全长约52公里,其中地上铺轨占60%,现已进入冲刺阶段,剩余40%地下铺轨也已有序开展。随着‘拦路虎’一个个被拿下,铺轨施工快速推进,目前已完成总工程量的52%。”李泽光说。 |
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